Reflektor klasyczny zakurzony

[Gość Fickus]

Niedawno stałem się posiadaczem P12. Właściwie już wszystko ogarnąłem... ale jedno mnie jeszcze denerwuje: mam strasznie zakurzone w środku reflektory. Czy jest jakaś metoda aby je odkurzyć (umyć wewnątrz "puszki" reflektora? Szkło od wewnątrz...?

Widoczne są klipsy spinające część przezroczystą z częścią odbłyskową. Czy da się te części oddzielić od siebie?

[clint]

Niedawno stałem się posiadaczem P12. Właściwie już wszystko ogarnąłem... ale jedno mnie jeszcze denerwuje: mam strasznie zakurzone w środku reflektory. Czy jest jakaś metoda aby je odkurzyć (umyć wewnątrz "puszki" reflektora? Szkło od wewnątrz...?

Widoczne są klipsy spinające część przezroczystą z częścią odbłyskową. Czy da się te części oddzielić od siebie?

Witam,może nie są zakurzone od srodka tylko po prostu z zewnątrz plastik ci zmatowiał?ja tak miałem jak kupiłem,teraz wypolerowałem z zewnątrz pasta polerującą do szkła i jest ok,a też myślałem ze to od środka już od eksploatacji z szarzały!.

[Gość Fickus]

Od zewnątrz są delikatnie zmatowiałe u samej góry jakby od słońca i owszem ale to jest w sumie nie zauważalne. Natomiast w środku widać wyraźnie jakby ktoś sadzy napylił. I jest to ewidentnie kurz drogowy bo jak dmuchnąć przez otwór po wyjęciu żarówki to kurz się przemieszcza...

Najchętniej bym je rozebrał tylko nie wiem czy się da i jak to zrobić?

 

Poniżej przekleiłem wypowiedź z innego forum:

 

Ja w 10-letnim Uno wyczyściłem reflektory i różnica była powalająca! Tyle, że

to zwykłe H4/R2 - niby rozbieralne, ale nie chciało mi się bawić więc umyłem

je w całości w ciepłej wodzie z "nieinwazyjnym" płynem do mycia naczyń. Ze

trzy razy zalać, "zabełtać" pełnym reflektorem, wylać, na końcu płukać czystą

wodą, aż przestanie się pienić i odstawić do obcieknięcia i wyschnięcia na

kilka godzin. Ewentualne resztki wody odparują w czasie eksploatacji. Żadnych

negatywnych skutków dla odbłyśnika nie stwierdziłem ani po myciu, ani przez

kilka miesięcy użytkowania.

Reflektory po tych zabiegach wyglądały i świeciły jak nowe. Różnica była

szczególnie dramatyczna w momencie, kiedy w samochodzie miałem jednocześnie

zamontowany jeden reflektor po umyciu i drugi przed - w czystym widziałem

dokładnie odbicie żarówek w odbłyśniku i ostrą linię świecenia świateł

mijania. W zakurzonym było widać tylko świecącą, żółtą plamę, a granicę

świecenia światła mijania odróżniałem po intensywności oślepiania