[WP11]Przełożenie silniczka regulacji świateł

[arthas]

Musiałem wymienić reflektor, bo diagnosta przyczepił się do pękniętego klosza. Nowy reflektor był bez silniczka. Wyjąłem silniczek ze starego w celu przełożenia. I tu pojawia się paląca kwestia: czy trzeba zrobić coś więcej niż tylko włożenie silniczka do nowego reflektora i dokręcenie? Bo wydaje mi się, że w starym mocniej siedział.

[maius]

Nie lepiej przelożyć tylko klosz do starego reflektora? Niby rozklejanie lampy do zrobienia, ale jak są jakieś różnice wewnątrz to chyba nie ma innej opcji...

Jak silniczek nie siedzi mocno, sztywno, to jak na mnie będzie drgał w czasie jazdy, ale to już do sprawdzenia w praktyce.

[nice-wawa]

Bolec od silniczka reflektora musi wejść w taki zatrzask bo w innym wypadku lustro będzie latać luźno i nie będzie pełnej regulacji .

[waldemarr3]

Kolego ten zatrzask wygląda tak jak poniżej (mam jeden reflektor rozbebeszony) i wsadzając tego bolca z silniczka od spodu pod kątem musisz to z wyczuciem wcisnąć żeby silniczkowego bolca nie złamać. Ja sobie pomagałem zdejmując te kółka z gumy i ruszając tym całym ustrojstwem do siebie i od siebie). Jak usłyszysz trzask że zaskoczyło, wtedy dociskasz silniczek i przekręcasz go w bok. Powinno wszystko siedzieć raczej sztywno i się nie ruszać.

 

 

Ups z tym że to zdjęcie pochodzi z lampki do P11.144, ale zasada w P11 chyba podobna ...

[arthas]

Już zrobione W skrócie: w starym reflektorze silniczek siedział na tyle mocno, że po przekręceniu musiałem użyć sporej siły, żeby go wyjąć. Po włożeniu do nowego nic takiego nie miało miejsca (tzn. silniczek po przykręceniu siedział mocno, ale wyjęcie go przychodziło bez najmniejszego oporu). Efekt był taki, że maksymalnie obniżony reflektor świecił w kosmos. Wyjąłem silniczek, wykręciłem bolec na maksa i jednocześnie mocno przytrzymując odbłyśnik przy mocowaniu żarówki (giętki i długie palce bardzo się przydają) wepchnąłem silniczek aż kuleczka bolca wskoczyła w zatrzask. Teraz już prawie wszystko gra (prawie, bo w efekcie tej szarpaniny przestało się świecić pozycyjne prawdopodobnie rozłączył się kabelek w kostce) Bardzo dziękuję za cenne porady

[Gość SSSM]

Ja również byłem zmuszony kupić nowe lampy w starych popękały mocowania więc latały. Teraz mam dwa problemy

Pierwszy to taki ze prawa lampa ( od strony pasażera) paruje ;/

Drugi to taki że silniczki niby weszły w otwory i mocowania do regulacji. Światłą można regulować pokrętłem z kabiny, ale obu silniczków nie mogę przekręcić w mocowaniu. Boję się ze mi wypadną podczas jazdy ;/