kolejna odsłona mojej walki ze sprzęgłem

[Łysenko71]

po wymianie skrzyni biegów z pod maski jak nie miałem wciśniętego sprzęgła wydobywał się odgłos jakiegieś klekotania, sprzęgło wciśnięte odgłos znikał, dziś miałem zamiar pojechać wieczorem do ziomków na browar i mało co nie poprzestwiałem samochodów na parkingu, wrzuciłem wsteczny wyjeżdżałem i po wciśnięciu sprzęgła samochód pojechał dalej dopóki go niezgasiłem, odpaliłem znowu z trudem wbiłem jedynke ruszyłem i wróciłem na miejsce też nie mogąc go zatrzymać, jak już się zatrzymałem i wybiłem jedynke to potem nie mogłem żadnego biegu wbić, zgasiłem dziada wszystkie biegi przy wyłączonym silniku wchodziły bez problemu, odpaliłem znowu żaden bieg nie wchodził, zgasiłem i włączyłem znowu po kilku minutach, wszystkie biegi wchodziły bez problemu auto jeździło i zatrzymywało się po wciśnięciu sprzęgła normalnie, ale po następnym zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu niemogłem znów wbić żadnego biegu. i teraz mam pytanie do zacnych forumowiczów o co chodzi czy to łożysko oporowe odmwia współpracy czy co innego???

[DINO]

tam chyba jest sterowanie hydrauliczne, sprawdź czy ma płyn

[nice-wawa]

Dopiero po liftingu jest sprzęgło hydrauliczne a przed linka . Podaj model i jaki typ silnika

[Łysenko71]

p11 1,6 benzyna, 1998r, sprzęgło nie jest hydrauliczne jest linka i z nią jest wszystko ok

[nice-wawa]

Łożysko oporowe albo łapa się poddała .Bez wyjęcia skrzyni się nie przekonasz ,ale bardziej obstawiam łożysko (ale jak będziesz robił to kup cały komplet sprzęgła od razu ).

[bosk]

To ja też podpytam ...

Mam P10 2.0 benzyna, 150tys.km. Od "dawna" pedał sprzęgła wchodził raczej ciężko w podłogę (może P10 tak ma ?), ale w sumie nie trzeba było za "głęboko" wciskać dla poprawnej zmiany biegu. Był moment że po wcisnięciu i puszczeniu pedału sprzęgła pedał "odskakiwał" ze zwłoką. Ostatnio pedał jakby się prawie nie cofał się do pierwotnej pozycji (jakby jakas sprężyna powrotna straciła naciąg) . Jest teraz w pozycji lekko wcisnietej, tak że wystarczy trochę wdepnąć i można smiało zmieniać bieg. Nic nie zgrzyta, nie haczy, ale mam wrażenie że "przepuszcza" przy próbie mocniejszego dodania gazu (szczególnie na niższych biegach np. 1->2, 2->3)

Co to może być ? Zacinająca się linka (naoliwić, poluzować ?) ? Czy kończy się tarcza sprzęgła ? Czy jeszcze cos innego ?

[Łysenko71]

Poszła tarcza, docisk, i łożysko oporowe, a wszystko przez to że ostatnim razem mechanik wymienił tylko tarcze a zostawił stary docisk który był na wykończeniu, tarczy w dokonaniu żywota pomogło też koło zamachowe które było na wykończeniu:)

Mam nadzieje że to już koniec walk ze sprzęgłem bo przez 16000tyś kilometrów zrobionych w dwa lata wymieniłem już 3 kompletne sprzęgła + jeszcze jedna tarcza