SWAP

[qwasar]

Czy w P10 wsadzenie silnika SR20De zamiast oryginalnie SR20Di nastręczałoby dużo problemów? Chodzi o mocowanie, osprzęt, skrzynia biegów, półosie, komp sterujący no i połączenia elektryczne. Z jednopunktu niewiele da się wykrzesać, a w De już fabrycznie jest lepiej...

[Gość Xzandafer]

Ja bym mierzyl w DE... Chyyba nie bedzie problemow, ale od tego jest nasz expert Coobcio 8)

[gre]

expert ma teraz inny orzech do zgryzienia ui siebie w pracy :wink:

[Coobcio]

Zero problemów, wsadzaz i juz.

 

Potrzebne Ci bedzie dodatkowo do SR20DE:

- przeplywka

- ECU

- wiązka kabli

- czujnik polozenia przepustnicy

- Aparat zapłonowy

 

Czyli cała elektryka...

Choć ze starym aparatem zaplonowym i czujnikiem polozenia przepustnicy powinno dizalać...

[qwasar]

Czyli mocowania silnika, skrzynia biegów, alternator i rozrusznik będą pasowały bez żadnych przeróbek?

I cały czas mam na uwadze SR20De. Przy SR20DE obawiam się, że przekazanie napędu może nie wytrzymać takich obciążeń (i przełożenia w skrzyni nie będą odpowiednie).

[Gość --Mlody--]

wszystko wytrzyma i bedzie ok.

[VQPower]

a nie chcesz V6 jak moj?? Na ebay po 300$ chodza

[qwasar]

Myślę o swapie silnika, bo mój SR20Di jest trochę za słaby (choć na razie to rozważania czysto teoretyczne --> brak finansów). Aczkolwiek gdybym już był gotów, to chciałem wiedzieć co ewentualnie mnie czeka.

[VQPower]

a nawet nie wiem. nigdy nie patrzylem na takie "male" jednostki :wink:

[Coobcio]

jejku ludziska SR20Di i SR20De mają takie same skrzynie biegów, mocniejsze SR20DE maja nieco krotrze przorznie poszczegulnych biegów ale wtytrzymalość skrzyń jest ta sama... połoski i piasty w GT i w zwyklych to to samo i niczym sie nei rózni...

 

Jak chcerz dodać sobie pare koników to radzę:

- CAI

- wydech od dwururki w dal 2" przelot

- walek ssacy z SR20DE

- przyspeiszyć zapolon

- Chipa np z Diagtronica

 

Powinno być jakies 135 koników więc tyci tyci więcej jak SR20De

[qwasar]

CAI odpada, bo auto jest na LPG

wydech jest przelotowy z 2" (+ porting i wymiana kolektora na 4-2)

zapłon przyspieszony

o wałku już dyskutowaliśmy, że tak na dobrą sprawę nic nie da (pisałem z Tobą w odrębnym poście)

zadałem pytanie w Diagtroniku, to mi odpisali "zapytaj w firmie chojnacki motor system"...

[Coobcio]

PRzypomnij mi prosze czy masz wtrsysk gazu czy standardowy na zwęrzce ?

 

Jak na zwerzcze to tak jak gościowi o nicku SR20Di poelcam przerobienie instalacji na wtrysk nie jest to tanie ale naprawde warto, benzyna wreszcie odetchnie pełną przepustnicą

[qwasar]

LPG na zwężce. Przerobienia na wtrysk (pytałem w kilku firmach) nikt się nie podejmuje. Stąd mój pomysł żeby przeszczepić silnik na SR20De. Wtedy są większe możliwości modyfikacji.

[Coobcio]

silniki te roznia sie tylko kolektorem ssacym no i listwąwtrsykową a i w kanalas ssacy w glowicy jest fazka na wtryski...

[habier]

witam posiadam p11 1.8 16V 114km i chciał bym zamontować 2.0 gt 150km co musze zmieniać w mojej primerce żeby wszystko było dobrze moze macie jakieś inne pomysły??

[Gość Tofu]

tematów było tysiące ale że sie przyklejasz do tego trudno jeden kolega Ad@mus będzie robił dokładnie to co chcesz ma już silnik namierz go i jego temat ,,,