N16

[grzechalm]

Witam, czytalem dosc duzo o ulepszaniu silnikow 2.2 di, kazdy polecal zatkanie EGR i wybaluszenie katalizatora, odobno to pomagalo:) mam w zwiazku z tym pytanie, gdyz posiadam Almerke z 2.2 dCi, ktory chyba wywodzi sie z silnika 2.2 di, nigdzie nie moglem znalezc odpowiedzi i nikt osobiscie mi jej nie udzieli, czy mozna zatkac Egr i wybaluszyc katalizator w silniku 2.2 dCi?? czy grozi to pozniejszym swiecniem Checka?? badz innymi problemami?? Prosze bardzo o pomoc:) tak swoja droga, ze wszystkimi osobami, z ktorymi do tej pory rozmawialem, to kazdy mi powiedzial ze jestem pierwszym, ktory chce ulepszac wersje dCi, ale ktos w koncu musi zaczac!!

jako ze to moj pierwszy temat w tym miejscu akurat, widze iz zle wpisalem nowy temat za co przepraszam:)

[Gość luk1300]

Witam, zasada jest taka iż jak nie masz sondy za katalizatorem w stronę tłumika to możesz pruć kata, co do egr. to już musisz popróbować, u mnie przy 1,5 dci też nie wiele informacji było, ale dałem blaszkę pomiędzy elektrozawór i zaworki i checka nie mam

[grzechalm]

dzieki wielkie za odpowiedz w tej sprawie:)

[csm]

W 2.2 dCi jest sonda za katem, wiec jego wyciecie = zapalony check. Sam bym sie tego pozbyl bo tylko turbince przeszkadza, ale emulatory podobno sie slabo spisuja. Trzebaby calkiem sonde z komputera usunac pewnie.