[N15]1.4 ben-gaz

[Gość chris35]

Witam wszystkich Forumowiczów Almerki.Jestem tu pierwszy raz.Moja almera 1.4 16V jest z grudnia 1998r.Kupiłem ją 4 lata temu ze stanem 70 tys km(wskazania licznika,nie miałem udokumentowanego przebiegu)i od razu zamontowałem sekwencję gazową.Przez te 4 lata zrobiłem na niej na gazie około 90 tys km i od wymiany do wymiany oleju, nie brała ani grama oleju.Jeżdziłem na Texaco Xavoline półsyntetyk 10W40.Dwa miesiące temu wymieniłem LAŃCUCH ROZRZĄDU, DWIE ROLKI NAPINACZA I ŚLIZGACZ i moja Almerka nagle zaczeła brać BARDZO DUŻO OLEJU, około 4 LITRÓW OLEJU na 1000 km. Tak dokładnie,nie pomyliłem się.Sprawdziłem almere od góry do dołu,wszędzie sucho, nie ma żadnych wycieków i nigdzie sie nie poci.Po przygazowaniu do 5000obr/min widać z rury wydechowej mały siwy dymek na ciepłym silniku.Ciśnienie na cylindrach 11.5 na każdym.Byłem u trzech mechaników i żaden nie wie co jest grane tak na prawde i co się mogło stać.Podejrzewają uszczelniacze na zaworach, drugi pierścienie na tłokach a inny mówi żeby wymienić olej na mineralny i zobaczyć co się będzie działo.Czy ktos może mi pomóc w tej kwesti,będe bardzo wdzięczny.

[DINO]

rozrząd jest dobrze ustawiony??? nei ma spadku mocy itd??

[Gość chris35]

rozrząd jest dobrze ustawiony??? nei ma spadku mocy itd??

Witam.Na gazie i na benzynie odpala na dotyk.Jeżdże tym autkiem okazjonalnie, bo jeżdzi nim córka.Ale ani ja ,ani ona nie zauważyliśmy żadnego spadku mocy i żeby był słabszy podczas jazdy.Wydaje nam się że jeżdzi tak samo, tylko jest dużo ciszej pod maską, bo stary łańcuch i rolki bardzo hałasowały.Pozdrawiam

[DINO]

a nie ma tam czasem jakiegoś uszczelnienia pokrywy zaworów jak w 1.6,

[Gość chris35]

a nie ma tam czasem jakiegoś uszczelnienia pokrywy zaworów jak w 1.6,

Jest tylko uszczelka pod pokrywą zaworów, ale ta jest sucha cała dookoła.Czy masz na myśli coś dodatkowego.Córka u mechanika dzisiaj "przygazowała" ciepły sam.kilka razy na wyższe obroty i ani śladu oleju i jakiegokolwiek dymu z rury wydechowej.Gość powiedział że musiałby zobaczyć w jakim stanie są uszczelniacze na zaworach,ale on się pierwszy raz spotkał z taką sytuacją(30 lat doświadczenia w silnikach-dobry mech.)Pozdrawiam

[Piorun_]

160 tyś przebiegu i już cały rozrząd był do wymiany...??? Jak to możliwe? Chyba licznik był przekręcony. Są egzemplarze Almerek, które mają przelatane ponad 250 tyś na oryginalnych rozrządach z fabryki i dalej śmiało mykają. Dziwna sprawa...

[Gość chris35]

160 tyś przebiegu i już cały rozrząd był do wymiany...??? Jak to możliwe? Chyba licznik był przekręcony. Są egzemplarze Almerek, które mają przelatane ponad 250 tyś na oryginalnych rozrządach z fabryki i dalej śmiało mykają. Dziwna sprawa...

Witam.Pisałem już wczesniej że nie mam żadnej dokumentacji na ten stan licznika.Bardzo możliwe że miał przekręcony licznik,a o ile to trudno powiedzieć bo po sam. nie było widać żeby był bardzo zniszczony

[Kaczor]

Sprawdzałeś uszczelniacze zaworów mogą być twarde i puszczać olej

[extradd]

Albo czysty przypadek ze padły pierścienie albo mechanicy coś schrzanili albo oni w trakcie jazdy próbnej. Nie mam pojęcia jak wymienia się rozrząd ale wiem że przy wyciąganiu głowicy ten łańcuch nie źle mi uprzykrzył i tylko domyślam się ile musieli porozkręcać twoi szpece by wymienić ten rozrząd i mogą oni mieć coś z tym wspólnego. Nie sadzę by brało aż 4L/1000km przez uszczelniacze bo i tak na pewno nie padły wszystkie tylko góra jeden albo dwa. Zrób próbę ciśnienia olejową czyli bez oleju i z olejem. Masz poniżej foty z mojego remontu jak to mniej więcej wygląda. Łańcuch jest chyba na spinkę?