[N16]2004 - 1.5 dci zaslepienie egr przy zaworze

[pawel113]

Witam, czy to http://naprawa-auta.wieszjak.pl/naped/268065,Nissan-Almera-N16-22-Di-zaslepienie-EGR-Porada.html tyczy sie tez 1.5 dci?

nie wiem chyba strona się nie wyświetla, więc jakby zaślepil zawór egr tj. zamiast uszczelki wstawił blaszkę ażeby zablokować dopływ, chociaż do zaworu podłączony jest czujnik czy nie wyświetli blędu? Czy robić coś z zaworem?

Edytowane 27 Lipca 2011 przez pawel113

[Gość luk1300]

http://www.nissan-almera.pl/viewtopic.php?f=20&t=5427

[pawel113]

oto właśnie mi chodziło. dzięki

moja almera 1.5 dci 2004 jest właśnie po zaślepieniu zaworu egr tak jak w linku i efekty są bardzo duże a i nie wywaliło błędu. A teraz mam pytanie jak jest z usunięciem katalizatora w tym aucie?

Edytowane 27 Lipca 2011 przez pawel113

[Gość petruś]

Odświeżając temat.

Moja Almerka została zaślepiona ale pojawił się błąd. Czy jest on do zresetowania?

[Gość luk1300]

wszystko jest do wykasowania, odłączyłeś wtyczke od egr-a czy co??

[Sonic]

Również mam zaślepiony egr przez wstawienie blaszki przy siłowniku ale wtyczki nie odpinałem bo wywali błąd.

[deksman]

Odnosnie egr almera silnik 1,5 dci mam parę pytan bo dzisiaj tam zaglądalem bo sprawiał problemy i do konca nie wiem jak on działa jak się go zaslepia i czy on jest wogule rozbieralny?

Czy przy odłaczonym przewodzie powinien byc zamkniety czy podłaczenie przewodów powinno powodowac zamknięcie zaworu,

Czy zaslepia sie przewód który łączy kolektor wydechowy z zaworem czy może jestem w błędzie?

 

Dodam że sprawdzałem przewody od turbo i intercoolera czy dużo jest oleju i przy okazji poztanowiłem wyczyscic zawor egr który ostatnio stwarzal problemy.

Wszystko złożone do kupy chciałem zapalic auto zalapało na chwile i zgasło dalek krecac lapie ale nie zapali.

po jakims czasie zauważylm z filtra powietrza zaczął leciec dym cos jak spaliny,po jeszcze jednej próbie odpalenia ustaliłem że po chwili spaliny wydostaja sie z wydechu przez zawór egr dalej w przeciwnym kierunku co powietrze idzie w koncowym efekcie wychodzac filtrem powietrza więc domyslam sie ze problem z egr cały czas otwarte.W zasadzie nic szczegolnego przy nim nie robiłem spryskanie zabrudzonej czesci penetratorem i oczyszczenie z brudu.w zasadzie wszystko w takiej pozycji jest w nim jak przed czyszczeniem.Moze ktos cos podpowie czy sie go rozbiera i czy powinien byc całkowicie zamknięty.

[Gość luk1300]

[deksman]

Ciekawe po odkręceniu tych dwoch nakrętek i jednej śruby czesc sterująca odzielila sie od samego zaworu sam zawór chyba lekko nie wyjdzie na filmie wygląda jakby czesc sterująca i zawór byly jednoscią bynajmniej tak wygląda.

[Sonic]

Nie jest jednością. Rozbiera się na dwie części i własnie miedzy te dwie części wkładasz blaszke. U mnie też to było złączone ostro ale śrubokręt płaski mały i po chwili sie poddał. U mnie po przebiegu ponad 100tys zawór ugr był czyściutki. Jedynie minimalna sadza ale 0 oleju

Edytowane 4 Marca 2012 przez Sonic

[deksman]

Noi doszlem ladu z tym zaworem ,auto zapaliło od razu tak jak sie domyslalem że otwarty jest zawór co powoduje spaliny w kolektorze ssacym.Zaciął sie w koncu w pozycji zamknietej i bylo ok jak go wymontowałem całą obudowe usiłowałem rozgryzc jak on działa nie obczaiłem że wyciąga sie srodek.Musialem wcisnąc zawór czego nawet nie zauważułem i caly czas był otwarty co potwierdzilo jak wymontowałem srodek był otwarty tylko ani w jedną strone ani drugą .Po spryskaniu wszystkiego penetratorami pokreceniu oskązaworu nadal ani drgnie kilka prób otwarcia i zamknięcia przy uzyciu małego podnosnika hydraulicznego dalej pryskanie penetratorem w koncu pusciło otwarie stało sie mozliwe za pomocą palca przy uzyciu nie tak dużej sily a zamyka sie siłą spręzyny.Sam zawor był czysty jedynie przylapało go na tulejce po ktorej przesuwa sie trzpien zaworu., teraz jest ok mysle że zawory te tutaj sprawiaja problem samo oczyszczenie nic nie daje jesli nie przesmaruje sie tego elementu i nie sprawdzi co jakis czas.

[Gość petruś]

Ja jestem właśnie po zakupie nowego zaworu. 470 zł mniej w kieszeni. Muszę teraz go założyć. Od dwóch tygodni jeżdżę bez EGRu z odłączoną wtyczką. Silnik pracuje troch gorzej, nie wiem jak ze spalaniem.