Rozładowany akumulato - tak szybko?

[Gość azuk]

Z powodu wyjazdu Micra K11 stała grzecznie 11 dni nie ruszana. Dziś zastałem rozładowany akumulator kupionu 6 tygodni temu ZAP 45Ah.

Tak zastanawiam się czy pobór prądu przez alarm, imobilajzer i czuwające radio/nie właczone bez panela/ jest na tyle wysoki , żeby całkowicie rozładować akumulator.

A wychodzi mi tak 45Ah:264h=0,17A co daje moc pobieraną ok.2W.

Jeżeli to normalne to trzeba pilnować akumulatora a jeżeli to zbyt dużo to gdzie szukać przyczyny poboru prądu.

PS. Nie szukajcie przyczyn w włączonych żarówkach, to pewne.

[Gość Leon]

Ja bym szukał przyczyn w aku...

[Gość tjank]

U mnie bylo podobnie. Sadzilem, ze to padl aku. Kupilem nowy. No i popelnilem blad. Wszystko wskazywalo na aku, bo ladowanie bylo. Radio mialem odlaczone. Jak sprawdzalem uplyw pradu na postoju to bylo ok. A okazalo sie ze byla bardzo blaha sprawa. Panowie z nissana zrobili niespodzianke i zarowke podswietlania bagaznika podlaczyli w ciag drzwiowy. Mialem zwyczaj zostawiac otwarte drzwi w garazu. Oczywiscie zarowa w kabinie byla wylaczona. No i co sie okazalo. Po zainstalowaniu nowego aku, przypadkiem noca przechodzilem przez garaz przy zgaszonym swiatelku, a tu w aucie smuga swiatla na rufie auta ...... i dwie stowy za aku w plecy bo wszystko jasne

[Gość Patrol 260]

A może przyczyna tkwi w alternatorze??? Niedoładowany akumulator bardzo szybko sie rozładowuje.

[Gość rafalski]

no to moze byc cosik w alternatorze ktory nie laduje twojego akumulatorka

[Gość Dżodżo]

Podjedz do jakiegos elektryka i niech Ci on sprawdzi ladowanie zarowno na wysokich obrotach jak i na niskich.Bez wzgledu na obroty nie powinno sie ono za bardzo wachac i powinno wynosic w okolicach 14,4 Volt.

Moze byc ciut mniej lub ciut wiecej.Niech tez sprawdzi ladowanie przy obciazeniu, czyli wlacz wszystkie odbiorniki (swiatla,dmuchawa,radio,ogrzewanie tylnej szyby) i wtedy ladowanie nie powinno byc nizsze jak 13,8 Volt.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość rafalski]

Z powodu wyjazdu Micra K11 stała grzecznie 11 dni nie ruszana. Dziś zastałem rozładowany akumulator kupionu 6 tygodni temu ZAP 45Ah.

Tak zastanawiam się czy pobór prądu przez alarm, imobilajzer i czuwające radio/nie właczone bez panela/ jest na tyle wysoki , żeby całkowicie rozładować akumulator.

A wychodzi mi tak 45Ah:264h=0,17A co daje moc pobieraną ok.2W.

Jeżeli to normalne to trzeba pilnować akumulatora a jeżeli to zbyt dużo to gdzie szukać przyczyny poboru prądu.

PS. Nie szukajcie przyczyn w włączonych żarówkach, to pewne.

tak tak posluchal dżodżo dobrze mowi

u mnie to bylo zdaje sie ze 13v

[Gość azuk]

W kwestii wyjaśnienia. Kilka dni po zakupie akumulatora sprzedawca sprawdzał stan alternatora / napięcie ładowania/ taki ich wymóg przy uznaniu ewentualnej reklamacji - warunki gwarancji.

Naładowałem ponownie akumulator /12 godz. prądem 4-3 A/ no i zobaczymy.

[Gość Dżodżo]

Ładowanie akumulatora moze pasc w kazdej chwili i nie zawsze zapali sie lampka na desce rozdzielczej oznaczajaca brak ladowania.Juz nie raz mialem przypadek, ze ladowania nie bylo, a kontrolka sie nie palila.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Mike]

45Ah to znaczy, że akumulator jest teoretycznie w stanie dać prąd 1 ampera przez 45h.

Jak wyliczyłeś pobór prądu przez alarm to 0,17A, czyli teoretycznie po 261 godzinach rozłładuje się do zera, co daje równiótko 11 dni 8)

i nie ma co się czepiać ładowania skoro akumulator nie był ładowany w tym czasie.

 

To normalne przy alarmie, ja jak nie korzystam z autka dłużej niż tydzień to rozłączam akumulator.

Dodatkowo masz problem, bo rozładowanie akumulatora do zera to duże prawdopodobieństwo, ze tych parę Ahów już ci uciekło ;-)

[Mike]

Hehe, chyba policzyłem to samo tylko od końca.

Alarm w stanie czuwanie bierze bodajrze 0,15A, czyli tak czy tak rachunek się zgadza.

[Gość Andrzej]

Najprościej by wykluczyć awarię akumulatora: odłącz kleme od akumulatora, wepnij w obwód amperomierz i załącz alaram(zamknij autko)-będziesz miał wtedy konkretny odczyt ile ci autko pobiera na postoju. Wystarczy później wynik podzielić przez pojemność aku i masz dane ile powienien wytrzymać nie ładowany

[Gość azuk]

Tak też zrobiłem a oto wynik -0,065A a z radiem na czuwaniu 0,10A

Napięcie ładowania 14,32V a na wolnych obrotach + włączone światła 14,14V

Z tego wynika, ze auto może stać nie ruszane 16-18 dni zaczynajac z akumulatorem wpełni naładowanym do jego rozładowania.

[Gość Andrzej]

Tak na moje to wychodzi 28 dni.. ale to do zupełnego wydojenia akumulatora. Faktem jest że wyładowany po kilkunastu dniach tak małym prądem może nie mieć siły do odpalenia...

btw:pojemność akumulatora jest podawana dla pewnego czasu wyładowania, jeśli sie nie myle jest to zwykle 20 godz.

[Gość Dżodżo]

A jesli akumulator jest juz na wyczerpaniu, tulejki w rozruszniku juz wytarte i rozrusznik przy odpalaniu pobiera za duzo pradu, to wlasnie moglo byc tak, ze akumulator nie mial sily krecic rozrusznikiem.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość azuk]

Na wspolnym bezpieczniku jest radio i lampka wewntrzna.

Po wyjęciu tegoż prąd spada z 0,09-0,10 A do 0,02A ale te 0,02 A i tak zostaje nawet jak wyjmowałem po kolei wszystkie bezpieczniki /23-24 szt./

Co ciekawe w konsoli bezpieczników jest osobny bezpiecznik AUDIO oraz ROOM LAMP.

Na pewno radio zostało podłączone w obwód oświetlenia wewnt.

Zastanawiam się tylko dlaczego radio na czuwaniu pobiera ok.0,07 A ?

[Gość Dżodżo]

Poniewaz radio ma pamiec zeby nie gubilo stacji po odlaczeniu panela badz samego wylaczenia radia.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Mike]

Hm....a ja mam Blaupunkta CD Kiel 30 i po wyjęciu całego radia (i odłączeniu zasilania) dalej stacje są pamiętane...

[Gość Dżodżo]

Bo Blaupunkty maja w srodku baterie i dzieki niej wszystko pamietaja, ale jak jest tył radia caly czas podlaczony do akumulatora, to pamiec jest podtrzymywana z akumulatora a nie z baterii w radiu.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość azuk]

Poniewaz radio ma pamiec zeby nie gubilo stacji po odlaczeniu panela badz samego wylaczenia radia.

 

 

POZDRAWIAM.....

ale w Espero radio PIONEER nie bieże prądu a w Nissanie radio Philips bieże?! A raczej stawiam na inną przyczynę.

[Gość Andrzej]

ale w Espero radio PIONEER nie bieże prądu a w Nissanie radio Philips bieże?! A raczej stawiam na inną przyczynę.

Nie zgadzam się z tym -Pioneer zawsze bierze troche prądu, nie ma wewnętrznego podtrzymania pamięci stacji. Wystarczy na chwile odpiąć aku i sie kasują.

[Gość azuk]

ale w Espero radio PIONEER nie bieże prądu a w Nissanie radio Philips bieże?! A raczej stawiam na inną przyczynę.

Nie zgadzam się z tym -Pioneer zawsze bierze troche prądu, nie ma wewnętrznego podtrzymania pamięci stacji. Wystarczy na chwile odpiąć aku i sie kasują.

Masz rację ale pisząc, że Pionner nie bieże prądu miałem na myśli znikomy pobór 0,02A przy Philipsie 0,08-0,10 A jest to ok.5 razy mniej.