Note 1,5 dci

[Gość adbron]

Witam,

Używamy w rodzinie Note 1,5 dCi 68 KM z pierwszego roku produkcji. Autko ma w tej chwili ponad 165 tysięcy kilometrów i.. nic złego się do tej pory nie wydarzyło! Kupione było z dość dużym przebiegiem i dalej się tak poukładało że systematycznie musiało pokonywać raz w tygodniu dość dużą trasę i to bardzo często w jedna stronę załadowane.

Oczywiście były wymienione wtryski, ale poza tym wszystkie naprawy to tylko czynności wynikające ze zwykłej eksploatacji lub typowego zużycia (jakieś gumki w zawieszeniu, łożysko McPhersona, pęknięty wąż chłodnicy, tarcze hamulcowe, itp. Do dzisiaj nawet amortyzatory i sprzęgło są oryginalne.

Pisze ten post ponieważ zastanawiamy się nad zmianą samochodu - sporo negatywnych komentarzy można wyczytać w internecie nt. silnika dCi z dużym przebiegiem, ale ten "nasz" jest jakby zupełnie nie podatny na typowe choroby. Zastanawiam się co teraz robić: sprzedać auto i szukać innego, czy dalej jeździć Notką (tak ją nazywa moja żona która jest głównym użytkownikiem). Samochód można rzec jest w idealnym stanie - nigdy nie miał nawet stłuczki, więc wszędzie ma oryginalny lakier, wnętrze wygląda jak nowe, nic nie stuka, nie kopci, nie hałasuje...

Ciekaw jestem opinii innych użytkowników Note z silnikiem diesla - czy są tu osoby które mają takie samochody z tak dużymi przebiegami? Jak do tej pory przebiega Wam eksploatacja, czy mieliście różne dramatyczne "przygody" opisywane w dużej ilości w internecie?

Nasz Nissan miał zawsze regularnie wymieniany olej na syntetyczny Motul X-cess, paliwo tankowane tylko było na Shelu lub BP, a przynajmniej raz w roku trafiał do mechanika na sprawdzenie czy wszystko OK? Szkoda mi tego Note bo okazał się bardzo udanym egzemplarzem i nigdy nas nie zawiódł, ale czytając opinie w internecie boje się o przyszłość tego silnika. Z drugiej strony nie bardzo mamy pieniądze żeby trochę dołożyć i kupić inne auto. Może coś podpowiecie?

Przede wszystkim jednak zależy mi na opiniach użytkowników Note z silnikami diesla.

 

Serdecznie dziękuje!

[currahee]

Szczerze mówiąc nie wiem o co chodzi Piszesz, że auto w idealnym stanie to po co zmieniać? Jeśli nie masz specyficznych wymagań, których Note by nie spełniał nie zmieniaj auta. Każdy samochód jak się o niego dba przejedzie 300 tyś. i więcej. A opiniami w internecie nie należy sobie zaprzątać kompletnie uwagi.

[ranger]

Nie mam wprawdzie Note z silnikiem dCi, ale mam kilku kolegów, którzy śmigają renówkami z tymi silnikami. Nie mają problemów, choć ich autka mają spore przebiegi. Z tego co od nich słyszę ważne w tych silnikach są trzy sprawy:

 

1. dobre paliwo

2. regularna wymiana oleju co 10-15 tys. km

3. dbanie o turbinę - czyli np. wychładzanie jej po ostrzejszej jeździe czy nie "piłowanie" zimnego silnika.

 

Jeżeli trzymamy się tego "BHP", silnik jest praktycznie bezproblemowy. Jak padną wtryski, trzeba w marę możliwości wymienić je na Boscha lub Siemensa a nie na Delphi, które podobno były awaryjne.

[sobkon]

Witaj,w odpowiedzi na twój mail chcę ci napisać że złe komentarze na każdym forum tematycznym biorą górę nad tymi pozytywnymi a to z tej prostej przyczyny że Polacy to tacy wieczni malkontenci i jak narzekają to głośno i gremialnie a jak pochwalić to nieśmiało i pojedynczo.Wracając do tematu NISSAN NOTE DCI 1,5. używam tego samochodu do zarabiania pieniążków,na dzień dzisiejszy ma przejechane ok. 180 tyś. km.A kupiłem go z przebiegiem 18 tyś. km.Można więc powiedzieć iż jeżdżę nim od nowości.Poza częściami czysto eksploatacyjnymi typu filtr paliwa,powietrza,oleju,pióra wycieraczek ,żarówek ,wymieniłem w nim łożysko mcpersona (to chyba tak się pisze )to było zaraz z rok po zakupie na forum przeczytałem że to standardowa wada w tym aucie bez względu na rodzaj silnika.Od tamtej pory,dopiero w zeszłym tygodniu padł mi rozrusznik.Jestem handlowcem więc samochód odpalam i gaszę po kilkadziesiąt razy dziennie,więc uważam że i tak długo wytrzymał.w warsztacie wymienili mi na używany ale niemal jak igła koszt operacji 350 zł.wydaje mi się ceną przystępną.Wymieniłem w nim także pasek rozrządu ( 800 zł ),tarcze i dwa razy klocki.Przy takim przebiegu i wręcz bezlitosnej eksploatacji wciąż jeżdżę na oryginalnym akumulatorze,nie czyściłem też klimatyzacji(w serwisie powiedzieli że jeszcze nie trzeba).Jeżdżę samochodem zimą na narty,latem nad morze a wciągu roku nieżle dzieki niemu zarabiam bo pali między 4,8l. a 5,1l.ropy.Tankuję z reguły na orlenie zwykły ON.Waże są tylko częste wymiany filtrów i płynów.Mam zamiar jeszcze trochę tym autkiem pojeżdzić .Wiem jedno następne moje auto to będzie nowiuśki NISSAN NOTE dci.Pozdrawiam Procter