zmiana tarcz, zaciskow itp

[Gość jaro91]

witam!

czy ktoś kiedyś bawił się w montowanie z tyłu tarcz, zacisków i klocków takich jak z przodu?? bo z tego co zauważyłem to jarzma zacisków są dość podobne z przodu i z tyłu. zastanawiam sie czy dałoby sie to wszystko zamontowac z tylu. i jeszcze jedno, znacie jakichs producentow lub sklepy w ktorych mozna ogarnac wieksze zaciski i tarcze na przod? koszta, rozmiary itp?? bede robic do mojej alemerki n16 narazie klocki, bo mam zamiar z czasem dolozyc mocy troszke itd

[Qadrat]

Hamulce z tyłu są takie jakby "pomocnicze" - nie ma potrzeby, aby były jakieś ostre żylety...

[krzysiek1958]

Czesc. Wszystko z przodu na tyl nie bedzie pasowac ze wzgledu na to ze z tylu masz hamulec reczny. Do hamulca tarczowego z tylu jest inaczej zbudowany zacisk wlasnie ze wzgledu na hamulec reczny Z drugiej strony do przodu przychodza tarcze grubsze i sa wentylowane a do tylu ciensze 10mm tak jak np w primerze i tu tez jest roznica w budowie zaciskow . Jesli masz na tyle tarcze 257mm a chcesz zalozyc 280 mm to poszukaj jarzma i zaciski hamulcowe od primery p11 lub po lifcie p11.144 bo tam jak np u mnie w 2.0 TD sa wlasnie te wieksze 280 mm tarcze na tyle .

Mysle ze wiesz o co biega.

[Gość petruś]

Ja mam pytanko co do tarcz hamulcowych. Czy normalnym jest że tarcze są luźno osadzone? Tzn. można nimi poruszać? Czy powinny być umiejscowione na sztywno?

[jwa]

Jest taka jedna mała dziurka na obwodzie mocowania śrubami w którą powinna być wkręcona śrubka centrująca tarczę i taka sama na piascie koła to powinno byc skręcone jaśli nie to należy luxnmo i po woli skrecać koło śrubami, zeby tarcza się nie zcentrowała

[Gość petruś]

Albo nie rozumiem albo nie odpowiedziałaś na moje pytanie:). Pytanie moje jest stąd że po czyszczeniu hamulców założyłem koło i przy większych prędkościach przy skręcaniu w lewo słyszę huczenie.

[jwa]

Albo nie rozumiem albo nie odpowiedziałaś na moje pytanie:). Pytanie moje jest stąd że po czyszczeniu hamulców założyłem koło i przy większych prędkościach przy skręcaniu w lewo słyszę huczenie.

twoje pytanie

Ja mam pytanko co do tarcz hamulcowych. Czy normalnym jest że tarcze są luźno osadzone? Tzn. można nimi poruszać? Czy powinny być umiejscowione na sztywno?

moja odpowiedź

Jest taka jedna mała dziurka na obwodzie mocowania śrubami w którą powinna być wkręcona śrubka centrująca tarczę i taka sama na piascie koła to powinno byc skręcone jaśli nie to należy luxnmo i po woli skrecać koło śrubami, zeby tarcza się nie zcentrowała

 

A jeśli chodzi o huczenie to może być np;

tzw ząbkowanie opony jesli jest nowa lub nadmiernie zużyta

[Gość mirekg9]

Jeśli tego nie było przed naprawą, konserwacją, przeglądem itd. to ponownie rozbierz i sprawdź co jest luźne.

Skręty na dużych prędkościach - to ja mam na myśli np. zmiana pasa przy wyprzedzaniu i powrót na poprzedni pas???

Jeśli byłoby to co napisałem i tak jak ja to zrozumiałem, to sprawdź łożyska piasty. Miałem podobnie, aż łożysko obróciło się na piaście i dwa elementy do wymiany.

[Gość petruś]

Tarcza po zdjęciu koła nie była sztywna. Nie była też nie wiadomo jak luźna. Po prostu można było nią poruszać.

 

Co do huczenia to pojawiło się po złożeniu koła.

 

I dalej nie znam odpowiedzi na to czy tarcza może luźno chodzić po zdjęciu koła.

[Gość mirekg9]

TAK, TARCZA MOŻE LUŹNO "CHODZIĆ".

Jeśli nie jest przykręcona małą śubką do piasty to będzie się ruszała. Zmieniałem teraz tarcze na nowe i nie było w nich otworku na przykręcenie do piasty. Tarcza dociska się w momencie dokręcania koła.

Edytowane 8 Maja 2012 przez mirekg9

[Gość petruś]

A mam pytanko. Czy można kupić tylko jedną śrubę do zacisku? Chodzi o tą górną do mocowania zacisku. Może źle się wypowiedzialem w sklepie ale powiedziano mi że te śruby dostanę tylko w serwisie.

[Gość mirekg9]

To jest mała i krótka śrubka. Jak pójdziesz z nią do typowego, dużego sklepu ze śrubami to powinieneś dostać. Pamiętaj jednak aby sprzedawcy napąknąć że jest ona do samochodu /inny gdwint - drobnozwojowy/. Albo każdy szrot. Takich śrubek to wyrzucają pełno na złom.

A jeśli by chodziło o tę grubą co mocowane jest jażmo, to ten sam tryb postępowania. Może i dopasujesz /a to pewne/ od innego samochodu.

Tylko nie-pewnej śruby nie wkręcaj na siłę, gdyż gwint może być TYLKO podobny.

Edytowane 8 Maja 2012 przez mirekg9

[Gość petruś]

Tak będę musiał zrobić. Niestety gwint w starej jest już tak zjechany że boje się czy ją jutro jak będę zdejmował znów zacisk, odkręcę.