Wymiana tuleji belki zawieszenia

[Robko30]

Witam,

 

po przeglądzie 200k werdykt serwisu : wymiana tuleji belki zawieszenia przód ( przednia i tylna ), wymiana łącznika stabilizatora lewy i prawy.

 

Czy ktoryś z zaawansowanych forumowiczów mógłby powiedzieć mi czy to jest poważna naprawa? Czy to trzeba robić w ASO czy można wrzucić jakiemuś mechanikowi? Ewentualnie polecić kogoś w ok. Krakowa?

 

będę wdzięczny za odpowiedź.

 

pozdrawiam

Robko30

[Author53]

 

 

Czy ktoryś z zaawansowanych forumowiczów mógłby powiedzieć mi czy to jest poważna naprawa? Czy to trzeba robić w ASO czy można wrzucić jakiemuś mechanikowi?

 

Robko30

 

Każde grzebanie przy zawieszeniu jest poważna sprawą. Masz autko po gwarancji, więc można to zrobić w każdym zakładzie mechaniki samochodowej pod warunkiem że zrobia to solidnie.

[Robko30]

 

Każde grzebanie przy zawieszeniu jest poważna sprawą. Masz autko po gwarancji, więc można to zrobić w każdym zakładzie mechaniki samochodowej pod warunkiem że zrobia to solidnie.

 

wlasnie o tą solidność mi chodzi, są rzeczy które bez wahania można wrzucić mechanikowi, a są rzeczy które lepiej żeby zrobił ktoś z autoryzowanego serwisu. I pytanie brzmi czy ta naprawa to prosta sprawa, czy lepiej żeby się za to wziął mechanik z ASO.

[Author53]

 

wlasnie o tą solidność mi chodzi, są rzeczy które bez wahania można wrzucić mechanikowi, a są rzeczy które lepiej żeby zrobił ktoś z autoryzowanego serwisu. I pytanie brzmi czy ta naprawa to prosta sprawa, czy lepiej żeby się za to wziął mechanik z ASO.

 

Jest to bardzo prosta robota. Wycisnięcie starych tulei i wymiana na nowe. Wymiana łącznika stabilizatora to też wymiana na nowy element. W poprzednich samochodach robiłem to sam na kanale.

 

Łocznik stabilizatora wyglada podobnie jek ten na zdjeciu tylko że ten na zdjeciu jest z innego samochodu i juz zajechany na śmierć

 

[^^ehhh^^]

 

wlasnie o tą solidność mi chodzi, są rzeczy które bez wahania można wrzucić mechanikowi, a są rzeczy które lepiej żeby zrobił ktoś z autoryzowanego serwisu. I pytanie brzmi czy ta naprawa to prosta sprawa, czy lepiej żeby się za to wziął mechanik z ASO.

 

 

zabawa prosta - dolicz jednak zrobienie geometrii po tej robocie

 

pozdrawiam

[Author53]

 

 

zabawa prosta - dolicz jednak zrobienie geometrii po tej robocie

 

pozdrawiam

 

 

Tak, o tym nie napisałem, a to obowiazkowe po takich naprawach.

[pavelsti]

nie wiem z jakiej okolicy jesteś krakowa i ręki sobie uciąć nie dam ale podobno AndiCar(nieznam dokładnie adresu ale ulica równoległa do opolskiej, stacja Arge na rogu i urząd celny też niedaleko) robi dość solidnie i tanio (znajomy mi polecał - on robi Audi Q7 czy 5 a drugi robi tam Alfe) porónanie cenowe za servis Polo po gw w ASO zapłaciłem 1200zł (po servisie auto po postoju przez 4 dni na ręcznym nie odpuszcza) podobny servis u tego mechanika Audi koszt ok 800 zł a różnica wielkości pojazdu jest no i skomplikowania, możesz podjechać i sie dowiedzieć ale nie namawiam bo na własnej skórze nie sprawdziłem

[Gość JjS]

Do poczytania/pooglądania co i jak... A i mechanikowi z nieASO może się przyda.

Front Suspension.pdf