Falujące obrot

[Gość slawa1987]

Otóż mam taki mały problem od jakiegoś czasu moje terrano faluje na wolnych obrotach i chodzi jak traktor. Obroty skaczą w zakresie od pawie 500 do 900 i jest to bardzo denerwujące, natomiast podczas jazdy gdy wrzucam na luz tych obiawów nie ma. Osobiście obstawiam przepływomierz powietrza. A i w momencie jego odpięcia jest to samo. Prosił bym o pomoc ponieważ trochę on kosztuje.

Autko R20 2,7 tdi 92 kw

[lemmy69]

przewody WN?

[krzysiek1958]

Lemmy to jest diesel i tam nie ma przewodow wysokiego napiecia tak jak w benzynie. Sa ale przewody wysokiego cisnienia wychodzace z pompy wtryskowej do wtryskiwaczy. Najlepiej jak bys podlaczyl go pod komputer i zbadal przebieg napiecia w zaleznosci od obrotow silnika .Od niesprawnego przeplywomierza obroty na biegu jalowym moga falowac. Jednak mozesz sobie wstepnie sam sprawdzic przeplywomierz poprzez pomiar napiecia . Napisz na ile przewodow jest przeplywka

[lemmy69]

oj tam, oj tam...

[krzysiek1958]

oj tam, oj tam...

Myslalem ze to kolega napisal ile przewodow ma przeplywka . Nie napisalem tego ze satysfakcji tylko do wiadomosci. Nie kazdy musi sie na wszystkim znac . Niektorzy zalecaja tez sprawdzenie sondy lambda w dieslu . A w dieslu nie ma sondy.

[Gość slawa1987]

3 przewody wychodzą

[krzysiek1958]

Wiec masz osprzet Zexela. Wobec tego na przeplywce masz jeden wolny pin i pozniej wychodza 3 przewody. Ostatni przewod powinien byc przewodem sygnalowym na ktorym mierzysz napiecie ( o ile sie nie myle to powinien byc bialy przewod ) . Zagrzewasz silnik do normalnej temp pracy silnik chodzi na wolnych obrotach . Przewod minusowy od miernika do minusa akumulatora , a przewod plusowy od miernika do ostatniego przewodu przeplywki . Powinno pokazac w przyblizeniu 2,2V. Na mierniku oczywiscie zakres napiecia stalego. Zycze dobrego pomiaru.

[mir-e]

Wiec masz osprzet Zexela. Wobec tego na przeplywce masz jeden wolny pin i pozniej wychodza 3 przewody. Ostatni przewod powinien byc przewodem sygnalowym na ktorym mierzysz napiecie ( o ile sie nie myle to powinien byc bialy przewod ) . Zagrzewasz silnik do normalnej temp pracy silnik chodzi na wolnych obrotach . Przewod minusowy od miernika do minusa akumulatora , a przewod plusowy od miernika do ostatniego przewodu przeplywki . Powinno pokazac w przyblizeniu 2,2V. Na mierniku oczywiscie zakres napiecia stalego. Zycze dobrego pomiaru.

 

Kolego tobie się chyba nudzi tak samo jak mi ,że obaj czytamy te pirdoły

Niech szukają na forum było z milon razy :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:

POZDRAWIAM

[Gość slawa1987]

Powodem awari był nastawnik pompy.

I przy okazji znalazlem w lubuskim dobrego speca od disla i jak komuś potrzebne pisać na pw podam namiary.

[akara]

To daj te namiary. Mieszkam na pograniczu lubuskiego w zachodniopomorskim i w razie "W" dobry mechanik to jak znalazł.