Nie mogę dogrzać auta

[Gość Zbyszko]

Witam ostatnio miałem wyciek z chłodnicy, wymieniłem tą górną część gdzie jest korek. wycieku nie ma ale nie mogę dogrzać samochodu. Przedtem wskazówka dochodziła 1/2 zegara temp, to podobno norma, teraz w mieście też trzyma do polowy ale na trasie 1/3 i nie chce dalej iść. Zasłoniłem chłodnicę ale nic to nie daje. Co może być przyczyną, aż strach pomyśleć jak przyjdą mrozy. Pozdrawiam.

[DINO]

wymień termostat

[LOTREBOR]

Tak jak mówi DINO termostat do wymiany zawiesił się w położeniu otwartego dużego obiegu i nie zapomnij o odpowietrzeniu układu co nie jest takie proste w p11.144. W P10 był taki koreczek na wężu który wchodzi do grodzi, do nagrzewnicy i tam się odpowietrzało a w tych już tego nie ma.

[paweleknowakowski]

sprawdź czy na pewno jest dobrze odpowietrzony układ, najlepiej dwa razy,

[Gość Zbyszko]

sprawdź czy na pewno jest dobrze odpowietrzony układ, najlepiej dwa razy,

Z tego co piszecie to całkiem możliwe jest że po założeniu chłodnicy nie odpowietrzyli układu, i to może być przyczyną niedogrzania silnika.

A zapytam jeszcze czy samemu dam radę odpowietrzyć układ. Czy jest jakiś odpowietrznik. Krótko mówiąc jak to się robi:)

[paweleknowakowski]

na obudowie termostatu jest śrubka na klucz 10 i to jest odpowietrznik. ogrzewanie na max, i odkręć śrubkę. jak poleci płyn to jest OK. dolewaj do chłodnicy jeśli brakuje. odpal i jeszcze raz ta sama historia.

[Gość Zbyszko]

na obudowie termostatu jest śrubka na klucz 10 i to jest odpowietrznik. ogrzewanie na max, i odkręć śrubkę. jak poleci płyn to jest OK. dolewaj do chłodnicy jeśli brakuje. odpal i jeszcze raz ta sama historia.

To znaczy na odpalonym silniku dwa razy?

[paweleknowakowski]

najpierw na zgaszonym, a później jak odpalisz i pompa przepompuje trochę płynu to zgaś i jeszcze raz odpowietrz. tylko nie na gorącym bo się poparzysz.

[DINO]

nigdy jak zalewałem nissmo nie odpowietrzałem, (nawet chyba nie ma nigdzie korka do tego) jedyne co robiłem to ściskałem węże od chłodnicy aby wszędzie płyn doszedł, po nagrzaniu i lekkim ostudzeniu sprawdzałem pod korkiem i ewentualnie dolewałem ile trzeba, zbiornik wyrównawczy był napełniony wtedy na maxa

[paweleknowakowski]

przed swoim traktorem tylko w xsarze musiałem odpowietrznik odkręcać, reszta odpowietrzała się sama.

[krzysiek1958]

Zbych. na poczatku napisano Ci ze masz do wymiany termostat (o ile jest zamontowany tak jak bylo u mnie ze go nie bylo ). Przedtem jak bylo cieplo to wskazowka pokazywalo prawidlowo. Teraz jest zimno i wskazowka pokazuje jak pokazuje. Obawiam sie ze go nie ma.Jakby uklad byl zapowietrzony to by sie silnik grzal. Przeciez na forum sa instrukcje obslugi do pobrania i tam jest napisane jak wymienic plyn chlodniczy i go odpowietrzyc.Mozna pobrac poczytac . W cd20T jest korek do odpowietrzania glowicy . Jakby sie czytalo instrukcje to tam pisze ze jak sie nalewa plyn nalezy odkrecic ta srube co pisze na niej na zoltej naklejce (nigdy nie odkrecac jak gorace -po angielsku ) i w momencie kiedy wyplynie plyn zakrecic ja. Ta sruba to odpowietrznik glowicy. Potem nagrzac do normalnej temperatury pracy (juz tyle razy pisalem ze nie w wczasie jazdy tylko na postoju bo sie wtedy szybciej nagrzewa silnik). PO nagrzaniu i ostygnieciu pouzupelniac stany i po zawodach. NO ale to trzeba znalesc i poczytac i tu jest bol bo trzeba. Ja rozumiem ze nie kazdy musi sie na tym znac ale przynajmniej instrukcje obslugi by kazdy( nie tylko TY ) moglby poczytac.