pas przedni (chyba) prośba o foto/opinie

[Gość muflonik]

Dzien Dobry

Obserwuje forum i widzę dużo praktycznych porad. Zakupiłem P12 z 2003 roku silnik 2.0 benzyna przebieg 230.000 km.

Moje pytanie związane jest z pasem przednim (chyba taka jest poprawna nazwa) zakreśliłem go na fotografii (przykładowa z allegro). Czy te pasy strasznie korodują? Patrząc od spodu mogę z niego w niektórych miejscach płatami zdzierać rdzę. Po lewej stronie patrząc od góry (otwarta maska) coś odstaje, nie wiem czy to od rdzy czy tak ma być. Może ktoś przy okazji "cyknie" zdjęcie od góry patrzące na lewą stronę tego czegoś? Będę wdzięczny i postaram się odwdzięczyć piwem.

Z pozdrowieniami

Grzegorz

[voyager1956]

Mam ten sam problem odkryty przypadkowo. Przyczyną jest zbyt ściśle dopasowana osłony silnika i tam zbiera się woda nie mając gdzie uciekać , a rdza śpiewa Primerkę czas zacząć . Na poważnie to też stoję przed wymianą tego elementu a po jej wymianie zrobić odstępniki mocowania osłony silnika żeby woda uciekała a nie stała i oczywiście ten element solidnie zakonserwować

[Gość laszlo]

Da się ten element kupić w serwisie jako element karoseri. Zmieniałem to w swojej, koszt niestety 400 zł

[Gość mirekg9]

Witam, a ja mam Tino /2003/, ale i ten sam problem. Odkryłem to w tym roku gdy zdejmowałem zderzak. Brunatne ślady są od góry i od dołu. Chyba to przypadłość Nissanków.

Pozdrowionka.

[Gość muflonik]

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Od góry i od dołu zdjęcia poglądowe

[Gość mirekg9]

Ojjjj, to muszę Cię zasmucić, u mnie jeszcze takiej rdzy nie ma - tylko delikatne odbarwienie.

Edytowane 11 Listopada 2011 przez mirekg9

[Gość muflonik]

No zdziwilem sie auto bezwypadkowe moze stało pod chmurką i często w śniegu z solą

[diabel]

W mojej primerce zaczelo sie pokazywac po4 zimie i tak co roku przed zima czyszcze i konserwuje ten element .W tym roku sprobuje na koniec za sprajowac bitexsem,i zobacze jak po zimie bedzie

[Gość CRAFTER]

Koledzy, w mojej jest to samo. Bita nie była. To po prostu jedna z wielu przypadłości P12. Zamierzam wymienić tą belkę pn. jest zgnita i strasznie skorodowana. Jedyne co możemy zrobić to systematycznie zabezpieczać ten element.

 

POZDR

[pawelsalata]

Ja u siebie sprawdzę jak najszybciej. Ale dodam, że w Micrze K11 '94 mam to samo, przednia belka zgnita, miejscami to dziury takie że palec idzie wsadzić :-(

[Gość mirekg9]

Wię chyba wszystkie Nissany to mają. Tak wygląda u mnie 2003r. Na wiosne trzeba oczyścić, odrdzewić i zabezpieczyć.

[Gość muflonik]

Hej jak nazywa się fachowo ten element? belka?

[jwa]

Moje plastiki sa popekane od nowości po zimowych i lesnych przygodach ale korozji ani sladu rdzy tam nie mam.

Pas przedni dolny albo dolne mocowanie chłodnicy?? Może tak sie to nazywa?

[Gość muflonik]

http://allegro.pl/pas-wzmocnienie-czolowe-primera-p12-i2208501665.html

 

To jest to?

[jwa]

No i pozamiatane

[kaczor81]

no to mnie Panowie zmartwiliście! aż boje się tam spojrzeć...

[jwa]

Spokojnie to tylko jedna z niewielu niespodzianek na ten tydzień w twoim aucie. Im wcześniej się z nią oswoisz tym dłużej będziesz jeździł świadomy co Ciebie już nie zaskoczy.

[Gość muflonik]

Daj znac jak u Ciebie. To nie jest problem jeśli dobra część kosztuje 100-200 zł.

[kawasyki]

mam na sprzedaż nowy pas przedni Nissan Primera info priv

[Przemovsky]

To rdzewieje szybciej niż zdążysz mrugnąć oczami. U mnie było to samo, jak wjechałem na najazd i zobaczyłem co tam sie stało to nie mogłem uwierzyć własnym oczom. A jak uderzyłem w to gumowym młotkiem żeby zbić błoto etc tooo.... pół belki spadło na ziemie. WIĘC. cyk, zderzak off szlifiera, zeszlifowane do cna, rura o przekroju kwadratowym, przetopione, na koniec zasmarowane bitumem, i sie trzyma.

[dziki1975]

Ile chcesz za pas i jak go zamontować?

[PanMagorium]

Reperaturka to koszt 150zl i nie ma w niej gniazda na szpilkę do holowania ale jest oczko na linkę; "belka wzmocnienia dolna przednia" chyba tak to było; za cały pas przedni liczą od 600zl wzwyż; ale Nissan chyba przewidział to, bo wystarczy rozwiercić fabryczne spawy i nowa cześć pasuje idealnie; robota typowo blacharska; demontaż przodu oczywiście.