świecąca się kontrolka ABS

[Gość nightstalker]

Witam,

jako że szukajka nie wyświetliła niczego, co by mi pomogło, zakładam nowy temat.

Mój problem wygląda następująco:

Po uruchomieniu silnika wszystko działa tak jak powinno- nic nie świeci się na konsoli, lecz po ruszeniu przy skręconych kołach w lewą stronę kontrolka ABS się zapala( czasami również w łagodnych zakrętach). Początkowo nie przeszkadzał mi to gdyż wystarczyło parokrotnie(aż do rozgrzania się silnika) wyłączyć zapłon i ponownie uruchomić silnik i ponownie się nie zapalała, aż do tego tygodnia- teraz nawet pomimo wyłączenia zapłonu i ponownym włączeniu przy małym ruchu kierownicy świeci się non stop.

Proszę o pomoc

z góry dziękuję i pozdrawiam

Nightstalker

[DINO]

sprawdź przewód od ABS-u i czujnik, może coś zwiera

[sq5lf]

Prawdopodobnie masz problem z przewodem od czujnika ABS (prawy albo lewy) Pewnie masz przerwany przewod ABS przy kole. Typowe dla Nissana. Sprawdź na forum temat diagnostyka abs. LINK DO INSTRUKCJI SCZYTANIA BLEDOW

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bledow/

[adambyw]

Jak zapala się po ruszeniu, to nie przechodzi drugiego testu. Czyli problem z pierścieniem lub czujnikiem, który nie daje sygnału do komputera że koło się obraca.

Najlepiej zacząć od kabla.

[Gość nightstalker]

do tego potrzebny mi jakiś omomierz czy zwykły miernik uniwersalny wystarczy?

[DINO]

miernik z catoramy za 15zł

[Gość nightstalker]

ok i co tą większą kostkę przy tym "silkinu ABS" odpiąć i tam mierzyć?

[cybul009]

miałem identyczny problem wymieniłem lewy przedni przewód abs,u i teraz nie zapala mi sie kontrolka.

Edytowane 21 Listopada 2011 przez cybul009

[Gość nightstalker]

nie wiem w końcu co to jest, ale moja diagnostyka nic nie wykazała a po podpięciu ponownym kostek puki co ABS się nie świeci, ale na jak długo to podziała to nie wiem...

Edytowane 23 Listopada 2011 przez nightstalker

[Maciek90]

Nic innego tylko przewody przy czujnikach przednich, ja wycialem stare 5cm od czujnika i 5cm od kostki i zalozylem nowe kable, nawet nie lutowalem tylko skrecilem i w koszulki termokurczliwe wsadzilem i przygrzalem koszulki i trzyma. Dalem zwykly kabel dwuzylowy taki jak w przedluzaczach tylko jakis bardziej elastyczny i jest ok, nie ma sie co bawic w ruszanie przewodem ze pomoze, poprostu wymienic przewody i tyle wada primer.

 

30 minut roboty i pewnosc ze z absem bedzie ok, ja sie od razu nie bawilem w ruszanie przewodami tylko wymienilem i spokoj, nie wyobrazam sobie zeby w razie czego abs nie zadzialal przez glupie kable, jak zapali sie od nowa kontrolka to zrob tak jak pisalem z tymi kablami.

[Kamilo_TD]

Pewnie kogoś dobije tym pytaniem ale na jaki pomiar ustawić to urządzenie żeby mi zmierzyło to napięcie czujnika? I Ile ma wskazywać?

[adambyw]

Zakres V mierzy napięcie. Ze znaczkiem kreski i kropek jest napięcie stałe, ze znaczkiem fali zmienne. Cyfry wskazują wartość maksymalną na danym zakresie.

W zakresie V 20 możesz wykonać większość pomiarów napięć w instalacji samochodowej.

 

Zakres A mierzy prąd. Weź pod uwagę że w tym zakresie miernik robi zwarcie w obwodzie. Przyłożony tak do akumulatora gdzieś puści dym.

Zakres Ω mierzy opór, i ten zakres interesuje Cię przy pomiarze czujnika - odłączonego od centralki.

 

Czujnik ma ok 1,6kΩ, czyli 1600Ω, i mieści się w zakresie miernika Ω 2000. Jeżeli będzie pokazywał dziwną wartość, oznacza to że opór jest większy niż zakres mierzony, czyli może sygnalizować przerwę.

[Gość ardiano]

A możecie mi napisać co trzeba zrobić żeby w ogóle nie świeciła ta kontrolka ? ABSu i tak nie mam, nie wnikam czy wystarczy coś z kablami zrobić bo i tak nie mam głowy do tego (będę miał kase to sięzrobi ), chodzi mi tylko żeby odłączyć jakiś bezpiecznik ? bo mnie to już razi i każdy się pyta co tam mi się świeci...

[nrb]

Jak wyjmiesz bezpiecznik, kontrolka będzie się świecić tym bardziej :-) jedyny sposób to wyjąć żarówkę od lampki ABS. Musisz w tym celu wymontować zegary. Moim zdaniem naprawa przewodu czujnika ABS jest łatwiejsza niż demontaż zegarów. W 90% przypadków to właśnie przewód czujnika jest winny i naprawisz go sobie za darmo sam.

[adambyw]

Albo podać 12V na styk przy pompie ABS idący do licznika. Takie rozwiązanie pośrednie...

[Gość ardiano]

Dzięki za porady, może uda mi się samemu naprawić problem tak jak pisał nrb