[N16] 2.2dci - dziwne skrzypienie w zawieszeniu

[Gość toomi1982]

Witam wszystkich serdecznie. Od jakiegoś czasu mam dość uciążliwy problem a mianowicie przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające, tudzież głębsze nierówności dochodzi do mych uszu skrzypienie. Dźwięk ten jest na tyle frustrujący, że już nie mogę tego słuchać. Przypomina troszkę skrzypienie sprężyn w starym tapczanie. Wymieniłem amortyzatory na nowe wraz z całymi górnymi mocowaniami. Docelowo inny problem z waleniem znikł, jednak skrzypienie zostało i powoduje u mnie ataki kurw...y. Odwiedziłem różnych mechaników, czarodziejów i profesorów. Wszyscy zgodnie twierdzą,że zawieszenie jest OK. Odkręciłem koła i na wszystkie tuleje dałem nie żałując WD40. Myślałem ,że problem zniknie a tu lipa-stary tapczan:) Z tego co pamiętam to ten problem występuje u mnie tylko w wilgotnych porach roku. Nie wiem za bardzo za co się złapać. Może gumy na stabilizatorze poprzecznym, może jakaś z tulei wahacza? Może miał ktoś z Was podobny problem, w obecnej sytuacji każda rada i sugestia jest na wagę złota. Jeszcze jedno. Po wymianie amortyzatorów przy hamowaniu na nierównościach z okolic prawego przedniego koła dochodzą delikatne stuki. Zdejmę nogę z hamulca i cisza jak makiem zasiał. Może mechanik coś źle przykręcił?Pozdrawiam i czekam na sugestie.

[buladag]

Skrzypienie to tzw. Usterka TTTM, nawet jak rozbierzesz caly zawias i przesmarujesz to po pierwszym porzadnym deszczu bedzie znow to samo.

 

Ps: wd40 to nie jest srodek smarujacy wbrew temu co glosi etykieta.

 

Jakbys doszedl ktory element wydaje te wspaniale dzwieki to daj znac.

[Gość mirekg9]

Ja bym zaryzykował i igłą oraz strzykawką dać troszkę oleju pod gumę /osłonę/ swożni. To była/jest częsta przyczyna /swożni/ takiego piszczenia.

ALE NIGDY WD-40!!!!!!! ON WYPŁUKUJE I WYSUSZA!!!!!!!!!!!

Edytowane 1 Grudnia 2011 przez mirekg9

[buladag]

To nie sworznie bo:

-skrzypi tak od ~8miu lat

-w międzyczasie wymieniałem wahacz

[Gość toomi1982]

Czyli nie jestem sam ze skrzypiącym nissanem. Słowo Wam daję ,że już nie mam pomysłów. Szkoda mi trochę pieniędzy ,żeby powymieniać wszystkie tuleje i gumy. Gdybym jednak miał pewność 100% ,że to irytujące skrzeczenie ustąpi to może bym się pokusił. Kwestia jest taka,że chciałbym wiedzieć co jest tego przyczyną. Wymienię wsio , zacznie znowu skrzypieć i co wtedy? No nic. Jutro zwalę koła raz jeszcze i popatrzę na te ruchome części - może mnie olśni:P

Pozdrawiam.

P.s. Jakby kogoś interesowało to założyłem cyfrowego PowerBoxa. Nie wierzyłem w te wynalazki, a jajca urywa:P

[grzechalm]

problem z zawieszeniem mam ten sam, skrzypeinie owszem, jak skrecam w boczna uliczke i wtedy pookonuje garb jest tylko zgrzyt i tak zawsze, dodatkowo jak jezdze po poprecznych nierownosciach, np plyty betonowe nierowno ulozone to WALI cos w zawieszeniu, nie wiem co, bylem na szarpakach u znajomego na stacjo kontroli pojazdow i mowi ze zawieszenie zdrowe!!! a dokladnie go sprawdzilismy;/ power boxa na wlasna reke zakladales?? jaka wersje massz dci 112 czy 136??

[Gość toomi1982]

Mam dci 112 i powiem szczerze,że brakowało mi troszeczkę. Szczególnie irytująca była turbo dziura. Teraz turbina załącza się wcześniej, czuć większą moc i moment obrotowy. Spalanie się zmniejszyło nieznacznie oraz ustało kopcenie czarnym dymem. Jak na razie same superlatywy. Boxa montowałem sam. Ustawiłem go na 8 z 9 dostępnych przełączeń. Na 9 przy sprincie od 0-100 na 3 biegu odłączało turbinę. Na 8 jest wszystko OK. Powracając do tematu skrzypienia i walenia. U mnie też waliło, szarpaki nic nie wykazywały. Wymieniłem amortyzatory i górne mocowania-walenie ustało. Miałem dosłownie to samo co Ty i dokładnie w takich samych sytuacjach. Jednak tego okropnego "starego tapczana" nie mogę się w żaden sposób wyzbyć. Cały czas stawiam na tuleje stabilizatora poprzecznego. Psikałem je jednak WD40 i nic nie pomogło. Druga sprawa to przy lekkim przyhamowaniu dochodzą do mnie lekkie stuki z prawej strony. Przed montażem amorków tego nie było. Pozdrawiam.

[Gość mirekg9]

Może ich po prostu nie slyszałeś, bo zagłuszało je walenie amortyzatorów!?!?!?

[Gość toomi1982]

Panowie znalazłem przyczynę. Skrzypienie powodowały gumy między kielichami a sprężynami przy górnym mocowaniu. Nasmarowałem je i nastała błoga cisza. Stukot który dochodził do mnie podczas hamowania był efektem nie dokręconej śruby na górze amortyzatora. Wczoraj byłem tak zdesperowany ,że już wszystkiego szukałem i znalazłem. Pozdrawiam. Nawet nie wiecie jaka ulga.

[Gość luk1300]

czy można popryskać czymś od strony komory silnikowej, czy to coś da?? czy trzeba wyjmować amorki??

 

u mnie też podobny problem ze skrzypieniem na progach ale tylko pare chwil od momentu ruszenia, potem ustaje jak się rozrusza

Edytowane 3 Grudnia 2011 przez luk1300

[buladag]

Do przesmarowania zdejmowałeś McP?

 

Jak wymieniałem sprężyny to smarowałem tam wszystko dokładnie ale nic to nie dało.

[Gość toomi1982]

Podniosłem go na lewarku i dokładnie twardym pędzlem smarowałem ile się dało tą gumę. Na siłę wciskałem tam towot. Fakt ,że po każdej przejażdżce skrzypiało mniej, więc całą operację powtarzałem 3 razy. Pomogło na podniesionym samochodzie z całej siły przekręcenie lekko sprężyny w jedną i w drugą stronę. Nie odkręcałem McP bo się boję ,że jak to zrobię od góry to mi sprężyna go wypchnie z kielicha, ale chętnie bym to zrobił i dokładnie tam nasmarował.

[Gość skowron74]

Witam serdecznie, miałem ten sam problem co kolega,, toomi1982,, , i również mechanik nie potrafił stwierdzić skąd te uciążliwe piski przy pokonywaniu nierówności, gdy samochód stał w warsztacie to wszystko ok, gdy tylko wyjeżdżałem poza bramę warsztatu piski. Wspomnę tylko że wokół warsztatu były straszne dziury i nierówności co akurat okazało się dobrym miejscem do testów, gdy tak po kilku rundach naokoło warsztatu po raz trzeci podjechałem do mechanika i kolejnej błogiej ciszy przy postoju i szukaniu usterki w warsztacie, mechanik dokonał ,,cudu,,: nabrał na palec zwykły tawot i przesmarował zamek maski, i ku mojej radości piski się skończyły. Od tamtej pory, a minęło dużo czasu nie dobiegają już żadne piski. Czasem rozwiązania są naprawdę proste tylko trudno na nie wpaść. Pozdrawiam S.

[grzechalm]

ja chcialem sie pochwalic odnosnie "walenia" czegos w zawieszeniu, powodem byly zuzyte a wlasciwie juz brak lozysk(plastikowych?!?!) amortyzatory. Przy rozebraniu mcp okazalo sie ze amortyzatory sa skrzywione, prawy przedni jak sprawdzilem to prawie 1 cm(wzialem amortyzator do reki, zlapalem za gorna czesc widelca i krecilem w kolko), lewy minimalnie(okolo 3 mm). Przy okazji lewy lacznik stabilizatora wymienilem, odboje itd. Poszlo 800zl;/(amorki kyb po 220, lozyska po 95, odboje 50, lacznik 30, podciagnal troszke sprzeglo, mechanik na szczescie, dobryu znajomy wzial za robote tylko 100zl:) auto inaczej sie zachowuje, przedtem czasem go troszke sciagalo, przy przyspieszaniu w prawo, inaczej amortyzuje, lepiej sie prowadzi, ale jeszcze mam wybita poduszke pod silnikiem jedna i jedna na wykonczeniu;/