LPG do diesla ktoś już ma ?

[hugh_h]

ciekawy jestem jak to się zachowuje i jakie są koszty konserwacji regulacji itd, dla niektórych może być to dziwne ale tak dobrze napisałem chodzi mi o zasilanie ON + LPG, gdzie gaz jest tylko dodatkiem do ON.

[DINO]

sprawa znana i dość kosztowna stosowana w ciężarowych samochodach,

[hugh_h]

sprawa znana i dość kosztowna stosowana w ciężarowych samochodach,

czy rozwiniesz myśl pytam o osobowe ... do tira zestaw kilkanaście k kosztuje w rok dwa się zwróci jak dużo jeździ a do małych ?

[DINO]

osobowe nei mają sensu, to jest po prostu dotrysk gazu podczas pracy, nie zwróci się i szkoda kasy wydawać

 

http://www.elpigaz.com/22757,1.dhtml

[hugh_h]

wiem jak działa

pytam o opinie tych co mają i sprawdzili bo na pewno mają coś do powiedzenia sensownego

[DINO]

to musisz sie podpytać na forum ciężarowych, (wagaciezka) może ktoś jest co to zamontował, ale raczej nie wróżę jakiejś świetności tego rozwiązania,

[hugh_h]

no nie bardzo bo pytam o osobówki i ewentualnie dostawczaki co jest waga lekką

[DINO]

to jak założysz to będziesz pionierem w wadze lekkiej

[hugh_h]

nie sadzę ... np teraz na alledrogo jest np300 diesel z lpg,

[DINO]

możesz podlinkować i czy czasem to nie jakaś hybryda??

[hugh_h]

nie wiedzę go już, ale zwykły + lpg w opisie było chyba że bierze 6ON +3lpg

[Mariand87]

instalacja jest jak najbardziej możliwa i już stosowana w silnikach ZS także w osobówkach. Mam kolegę gazownika i miał możliwość pracy przy takim silniku. Jednak koszty montażu są dość wysokie i trzeba naprawdę sporo latać aby się zwróciła.

[DINO]

nikt nie twierdzi, że jest nei możliwa, tylko właśnie w osobowych nie opłacalna ze względu na koszty, w ciężarowych pewnie je obniża ale też mam mieszane uczucia, jak jeszcze powoziłem zestawem, to mój DAF palił jakieś 28L/100 i było to dużo w porównaniu do innych, ale jest tu z czego schodzić a w osobowym jak pali około 9L/100 i zyskać 20% bo chyba jakoś tak wyliczają, przy tym za gaz też trzeba zapłacić itd to chyba gra nie warta świeczki

[paweleknowakowski]

u mnie w Ciechanowie do paru dostawczaków już pozakładali, ale z właścicielami (kierowcami) nie rozmawiałem, tylko z gościem co to zakładał i mówił że w busie palącym 13-15l/100km można zejść do 10l.ON + 3l.LPG i jeżdżąc ok.70kkm rocznie (jak my w firmie) zwróci się po 3 latach.

[DINO]

czyli oszczędzamy jakieś 6zł na 100km

[hugh_h]

o mam http://otomoto.pl/nissan-navara-nowa-niezawodna-technologia-C21373603.html

[DINO]

szkoda, że nie ma zdjęć instalacji

[Gość Patrol 260]

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t=50647&hilit=lpg+w+dieselu&start=125

Super Moderator się myli i g wie, koleś jeździ od 4 lat,i nie chodziło mu o oszczędności tylko o zwiększenie momentu i osiągów, a instalacja to tania prosta konstrukcja mieszalnikowa jak w LPG pierwszej generacji. Wszystko opisane pod linkiem.

[DINO]

pewnie firmy instalujące coś takiego tez się mylą i niepotrzebnie walą takie ceny, jak to takie proste jest, z opisu jaki podałeś to wystarczy cofnąć się w rozwoju i założyć mieszalnik, do tego pewnie lubryfikacja daj jakiś opis bo trzeba się zalogować, większości ludzi co montują LPG chodzi o oszczędności a nie zwiększenie momentu i osiągów,

[Gość Tofu]

http://www.forum4x4....eselu&start=125

Super Moderator się myli i g wie, koleś jeździ od 4 lat,i nie chodziło mu o oszczędności tylko o zwiększenie momentu i osiągów, a instalacja to tania prosta konstrukcja mieszalnikowa jak w LPG pierwszej generacji. Wszystko opisane pod linkiem.

 

Trochę przeholowałeś z tą wypowiedzią masz nagrodę może Dino Ci zdejmie

 

a generalnie z LPG do disla chodziło

Popierwsze o ekologię

a potem o wzrost mocy i moment obr a i ekonomicznie 30 % mniej Ropy gdzie lpg tańszy o 50% daje nam zniżkę rzędu 15% w spalaniu czy to warte uwagi ,,,,,

[hugh_h]

Dino jakoś za bardzo na nie jest, patrol ma racje instalacja prosta i gdyby nie to że potrzebne papiery to bym ją sam założył

[DINO]

Trochę przeholowałeś z tą wypowiedzią masz nagrodę może Dino Ci zdejmie

 

 

 

 

@Tofu po co, kolega może ma żal.pl o coś a mnie to akurat wisi, trzeba zdjąć,

 

Dino jakoś za bardzo na nie jest,

 

nie jestem na NIE, tylko szukam ekonomicznego uzasadnienia takiego rozwiązania w samochodzie do rodzinnego poruszania się

[hugh_h]

w samochodzie do rodzinnego poruszania się

i to jest chyba odpowiedź dlaczego nie możesz znaleźć go

[DINO]

faktycznie, przyjąłem złe założenie początkowe, moja wina

[Gość Patrol 260]

Dino jakoś za bardzo na nie jest, patrol ma racje instalacja prosta i gdyby nie to że potrzebne papiery to bym ją sam założył

 

Ale w czym problem, wiadomo że butle musisz kupić nową,czyli homologacja jest, węże rurki też nowe , elektrozawory i jakiś przełącznik to groszowa sprawa, więc na złomie tego nie będziesz szukał, mikser....i to wszystko. Kupujesz całą instalację w hurtowni, a każdy większy dystrybutor instalacji gazowych ma też montaż, więc wystawi Ci kwity z montażu z pocałowaniem w rękę, abyś mu zapłacił Vat od faktury. Ja w ten sposób kiedyś zainstalowałem pionierską instalację II generacji do audi V8 , nikt się tego nie podejmował więc zrobiłem to sam, a warsztat pocmokał i wystawił kwity. Zresztą po co Ci na to kwity????? Żeby dodatkowo płacić przy przeglądzie, tłumaczyć urzędnikom , policjantom , diagnostom, zainstaluj i śmigaj.

 

P.S Kolega z linku który podałem ma to zainstalowane w kilku samochodach, w patrolu jest to połączone dodatkowo z instalacją do oleju roślinnego, kliknij do niego na PW wszystko Ci opisze jak wygląda sytuacja techniczna i prawna, eksperymentuje z tym od czterech lat.

Edytowane 7 Stycznia 2012 przez Patrol 260