Łożysko koła tylnego

[Bartezm]

U mnie dźwięk łożyska przypomina jazdę na wyząbkowanej oponie... huczy, że łeb chce urwać. Dobrze, że nie mam gdzie przekroczyć 70... Padło mi prawe tylne ale wymienię oba.

[rademenez]

U mnie też zaczęło piszczeć w prawym tyle,poprzednio wystarczyło czyszczenie zacisku bo słabo odbijał tłoczek i klocki ocierały o tarczę ale tylko przy skręcie w prawo.W mojej nysce słychać tylko przy ruszaniu i bardzo wolnej jeżdzie,będzie trzeba to zrobić przy okazji wymiany łożyska.

Ja na padniętym łożysku jeżdżę już cztery miechy ,na początku było głośno ale jakoś teraz trochę ucichło więc wstrzymałem się z wymianą chociaż nowe leży w garage.Na zakrętach trochę terkocze ,ale radio trochę głośniej i jest OK ,jak zajdzie błotem to będzie jak nowe.

[Bartezm]

Jaki jest rozmiar nakrętki na piaście? 30 czy 32? (z tyłu)

[Gość mirekg9]

 

 

 

 

Ja na padniętym łożysku jeżdżę już cztery miechy ,na początku było głośno ale jakoś teraz trochę ucichło więc wstrzymałem się z wymianą chociaż nowe leży w garage.Na zakrętach trochę terkocze ,ale radio trochę głośniej i jest OK ,jak zajdzie błotem to będzie jak nowe.

 

Ale nie życze Ci kolego aby łożysko stanęło i zniszczyło całą piastę lub zwrotnicę /sorki ale nie pamiętam jak jast w X-trial a nie chce mi się teraz szukać/, lecz wiem że koszty naprawy będą 3x większe.

[rademenez]

Pzednie wymienione,a dzisiaj posypał się tył,który w zeszłym roku wymieniałem,może dlatego że ostatnio przejeżdżałem parę razy przez rzekę.Znacie jakięś sprawdzone marki łożysk na których trochę pojeżdżę.

[Bartezm]

skf - podobno są niezłe...

Ja kupiłem na tył takie: http://allegro.pl/lozysko-kola-tyl-nissan-x-trail-4wd-01-i3189838256.html

tańszych nie było

zobaczę jak się będzie sprawowało, najwyżej za rok wymienię znowu...

 

zapomniałem o ntn też raczej renomowana marka: http://allegro.pl/lozysko-tyl-ntn-japan-nissan-x-trail-4wd-01-wawa-i3228268944.html

 

Jaki jest rozmiar nakrętki na piaście??????!!!!! Chodzi mi o nasadkę - nie chce mi się koła ściągać bo ciągle desz pada....

edit 01.06

na dzień dziecka wymieniłem łożysko... lekko nie było - później zrobię jakąś fotorelacje jak by kto chciał...

 

Najciekawsze jest to że głośność się niewiele zmieniła  

Łożysko było zdecydowanie do wymiany - jak kręciłem półośką nie pracowało tak jak powinno a po wyjęciu się całkiem rozsypało...

W poniedziałek wymienię następne - jak hałas nie ustąpi to już całkiem zgłupieję ocb.

edit 03.06

 

właśnie skończyłem zabawę z drugim kołem... Na szczęście irytujący dźwięk odrzutowca zniknął...

Przy okazji - zachęcam do częstego zaglądania do zacisków hamulcowych. Jakiś geniusz tak to wymyślił że znowy były zapieczone (po 4 miesiącach...) Wraz z regeneracją zacisku czas mi wyszedł około 10h w garażu.

Dodatkowo wiem iż mam do wymiany:

2 śruby od mocowania zacisku, 2 prowadnice, dwie osłony przegubów.

Edytowane 22 Maja 2013 przez Bartezm

[pawelekm]

edit 01.06

na dzień dziecka wymieniłem łożysko... lekko nie było - później zrobię jakąś fotorelacje jak by kto chciał...

 

Wrzuć coś jak będziesz już miał. Chętnie zobaczę jak to wygląda.

[zeshky]

Przy okazji - zachęcam do częstego zaglądania do zacisków hamulcowych. Jakiś geniusz tak to wymyślił że znowy były zapieczone (po 4 miesiącach...) Wraz z regeneracją zacisku czas mi wyszedł około 10h w garażu.

 

Co robiłeś w ramach regeneracji? Tylko czyściłeś i smarowałeś czy kupiłeś jakiś zestaw naprawczy?

[Bartezm]

Ostatnio jak pamiętasz przy zmianie klocków pourywałem śruby (prowadnice). Okazuje się, że po tak niedługim czasie od wymiany znowu był problem z odkręceniem i wyciągnięciem... a więc regeneracja polegała na gruntownym czyszczeniu otworór oraz śrub + ponowne smarowanie.

Tłoczki na szczęście chodziły w miarę swobodnie.

 

PS

mam jakiś problem z usb w kompie... strasznie wolno chodzi. Ktoś może wie OCB?

Problem jest od około tygodnia, ściągałem nowe sterowniki, usuwałem stare, nic nie pomaga...

[Erdol]

Zaczęło mi huczeć z tyłu - przy 90, 120 i 140 km/h, niezależnie czy jadę prosto czy w zakręcie. Zakładam, że to łożysko, choć interesuje mnie, jak odróżnić zużyte łożysko piasty od problemów z tylnym układem napędowym?

Edytowane 31 Sierpnia 2014 przez Erdol

[karibox1]

Ostatnio jak pamiętasz przy zmianie klocków pourywałem śruby (prowadnice). Okazuje się, że po tak niedługim czasie od wymiany znowu był problem z odkręceniem i wyciągnięciem... a więc regeneracja polegała na gruntownym czyszczeniu otworór oraz śrub + ponowne smarowanie.

Tłoczki na szczęście chodziły w miarę swobodnie.

 

PS

mam jakiś problem z usb w kompie... strasznie wolno chodzi. Ktoś może wie OCB?

Problem jest od około tygodnia, ściągałem nowe sterowniki, usuwałem stare, nic nie pomaga...

z czego wnioskujesz że wolno chodzi? pendrive?

[heckler1]

Chłopaki, a które łożyska padają jako pierwsze, tył czy przód, czy raczej nie ma reguły?

 

Za dwa dni wyjazd na urlop, słychać, że szumi z prawej strony, tylko nie wiem czy przód czy tył, mechanik podnosząc auto nic nie znalazł, choć jadąc ze mną potwierdził, że gdzieś szumi.

[carbomer]

Najpierw padają prawe także możesz wymienić i przednie i tylne, u mnie padły w krótkim odstępie czasu, polecam ntn skf posypał się po roku.

[karibox1]

carbomber ma racje, najpierw prawe, te japońskie są lepsze. Łożyska padają od amortyzatorów, większość z Naszych aut ma je wyłechtane.

[TomekX-TRAIL]

Witajcie koledzy, chociaż temat troszkę odległy...
Jadąc dłużej na prostej słyszę czasem dosyć głośne tępe wycie z tyłu... obstawiam, że to łożysko koła... jakieś inne sugestie, czy dobrze myślę?

[marinero]

Miałem szum i tarcza robiła się gorąca, ale okazało się że to klocek stanął w prowadzeniu jarzma

Łożysko sprawdzisz tak:

1. unieść tył pojazdu

2. schwycić koło za górną i dolną część

3. próbować wykonać ruch w pionie - zakolebać kołem

jeżeli czujesz przeskok to łożysko a jak nie to raczej powinieneś szukać dalej

Edytowane 19 Listopada 2016 przez marinero

[TomekX-TRAIL]

Dzięki kolego, właśnie wróciłem z podwórka, rzeczywiście to łożysko tylnego lewego koła... w takim razie wymieniam koło lewe i prawe, po niedzieli zamawiam i do dzieła, koło ma luz jak je do siebie pociągam, tzw przeskakuje, jak obracam to też słychać zgrzyt więc już wiem co

[marinero]

nie ma potrzeby wymieniać obu, jeśli masz zamiar robić to sam będziesz potrzebował dostępu do prasy, jeśli tego dotąd nie robiłeś daj komuś na przysłowiowa połówkę by Ci wycisnął stare i wprasował nowe łożysko. Będziesz też potrzebował sporego klucza nasadowego coś około 32-36? Jak popełnisz błąd i przekosisz przy wyciskaniu lub wprasowaniu będzie kłopot

pomoc ziomalowi to przyjemność

 

ps. puki co możesz spróbować nieco dokręcić nakrętkę piasty, ale z wyczuciem żeby koło nie dostało oporu

Edytowane 19 Listopada 2016 przez marinero

[TomekX-TRAIL]

Miło
Ponad to wymieniałem w mondeo mk3 i skodzince felci w poprzednich moich autach, ale to były ciepłe dni, a jeszcze nie wybudowałem garażu, budynki zawalone sprzętem rolniczym i na dworze bestie podwórkowe stoją, mam na wsi mechaniora i on za dobry truneczek zrobi to, od razu wolę raczej komplet wymienić

[marinero]

uwierz szkoda kasy bo albo łożysko skorodowało (mówią że dostało raka) albo dostało mocne uderzenie. Malo prawdopodobne by z drugim było podobnie.

Popatrzyłem w net na te łożyska i być może prasa nie będzie potrzebna.....

[chudson]

Prasa raczej  jest potrzebna, zmieniałem u siebie i ciężko szły ( można próbować wciskać w imadle ale szkoda imadła ) 

U mnie jak padły to oba ( przy czym drugie było słychać dopiero po wymianie pierwszego bo jednak ciszej wyło ) 

 

Dokręcanie półosi nic tu nie pomoże bo to nie łożyska stożkowe gdzie ustawia się luz. Dokręcając śrubę skręca się tylko mocniej piastę z wewnętrznym pierścieniem łożyska. 

 

Piasta jest na klucz 32

[marinero]

dawno nie robiłem piasty

[TomekX-TRAIL]

Kupiłem łożysko z SKFa więc jutro przyślą i wymieniam Znajomy na prasę, więc wszystko będzie ok

[marinero]

powodzenie zrób foto dla potomnych

[chudson]

Powodzenia z śrubami na tylnych wahaczach ( zwłaszcza ta długa na wylot przechodząca bo jak przyrdzewiała do piasty to może być problem ) 

Jeśli zdecydujesz się odkręcać wraz z wahaczem od belki to pamiętaj o zapamiętaniu ustawienia śrub mimośrodowych żeby zbieżności nie musieć ustawiać. 

A z bardziej oczywistych porad to wciskając łożysko uważaj aby prasą nie przyłożyć siły w złe miejsce - najlepiej użyć starego łożyska ( ważne aby siła opierała się na zewnętrznej krawędzi nowego łożyska - nie na środku gdzie kulki oraz nie na wewnętrznym pierścieniu )