[P11/P11.144] Jaka przyczyna korozji śrub i uchwytów pod maską

[kn]

Jaka może być przyczyna korozji praktycznie wszystkich śrub pod maską?

Tak jak widać na zdjęciu - śruby mocowania amortyzatorów, chłodnicy, lamp, osprzętu silnika, silniczka wycieraczek itp.

 

Co mogło się dziać z motorem i ewentualnie rzutować na stan silnika bo nie tylko śruby ale też kilka rurek ma korozję.

 

Silnik jak widać to SR20DE w P11.144

 

pozdrawiam,

Krzysztof

[DINO]

topielec ??

[Dariusz...]

Powodzianin albo stał na dworze u jakiegoś mechanika z pół roku z otwartą maską.

[kn]

No właśnie tak myślałem czy to nie topielec, aczkolwiek oprócz tej korozji pod maską reszta jest całkiem ok.

[przemektom1992]

Ja jak sciągam nissany z Austrii to większość tych elementów tak wygląda a żaden nie był po powodzi. Taki stan jest wynikiem soli jeżeli, a sypią jej tam sporo i jeżeli samochód nie jest wyczyszczony po zimie to tak właśnie się robi. To samo dzieje się również w innych markach.

[DINO]

najlepiej zdjąć tapicerkę z drzwi i zobaczyć, no i sprawdzić czy nie jest tak jak pisze @przemektom1992, że auto pochodzi z tamtego rejonu, i o ile to faktycznie tak jest

[daryka]

a kielichy zdrowe ??

[maius]

Na górnym mocowaniu chłodnicy nie ma oryginalnej, żółtej naklejki, mogło być coś gmerane z pasem przednim w tym aucie...