Mniej płynne nagłe wchodzenie na obroty na LPG

[buladag]

Samochód Nissan Almera N16 1.8 114KM ~150tys km rzeczywistego przebiegu (auto u mnie od nowości) w tym ~16tys km na LPG.

Instalacja: BRC Sq24 zakładana ~1,5roku temu. Wtryski pomarańczowe, reduktor MB1200, ostatnie podpięcie pod komputer ~rok temu. Instalacja zakładana w autoryzowanym warsztacie ( )

 

Sprawa wygląda tak, przy krótkotrwałym, nagłym naciśnięciu pedału gazu silnik pracując na LPG wchodzi na obroty mniej płynnie niż na Pb (tak jakby szarpnie nagle, a nie po prostu wejdzie na obroty), zauważyłem też, że na gazie trudniej jest płynnie zmieniać biegi, tzn podczas zmiany i popuszczania sprzęgła w czasie jazdy silnik mniej płynnie wchodzi na obroty niż na Pb. Obroty na jałowym normalne, instalacja nie przełącza się na Pb aż do odcięcia, z obrotów schodzi również normalnie, przyspiesza płynnie,

Jest tak chyba od początku jazdy na LPG, na pewno od dłuższego czasu to zaobserwowałem.

Auto jeździ normalnie, moc w normie (może delikatnie słabszy niż na Pb), spalanie około 10,5-11l/100km.

 

Czym może być spowodowana taka sytuacja? A może to norma?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[DINO]

sprawdź filtry gazu FFL i FFC i może gdzieś jest przygięcie na wężu albo reduktor troszkę klęka

[buladag]

Zacznę od wymiany filtra.

[Gość Tofu]

a najlepszym rozwiązaniem byłby krótszy wężyk wtrysk kolektor ,,

[buladag]

Na oko mają z 10-12cm

[DINO]

Na oko mają z 10-12cm

 

dla BRC wyśmienity wynik

[Gość Tofu]

no ja teraz w fiacie dałem po 14 cm ,..,,, niestety listwowe wtryski ,,,,

 

warto by zobaczyć jak się ciśnienie zachowuje ,,,

[buladag]

Co do FFL, jaki będzie najlepszy? Oryginalny ma już 16tys km więc może się przytkał czy coś (zalecają wymiane co 15tys km)

Edytowane 19 Stycznia 2012 przez buladag

[Gość Tofu]

ja wywalałem co 10 tys ,,, z tego co wiem CZaja FL03 ale dawno nie siedziałem na forum gazowym może jakaś nowinka wyszła ,,, ale to sprawdzone 2 filtracje ,,,18 zł kosztuje

[buladag]

A warto kupić wkladkę do oryginalnego filtra BRC czy lepiej całość od razu taką jak np. podałeś?

[Gość Tofu]

a co masz ??? puszkę jak do filtra oleju ??

[buladag]

Nie, nie, takie coś: http://www.drypa.pl/produkt1425_FILTRY_DO_LPG_-_Filtry_Fazy_Lotnej__-__-__Filtr_Fazy_Lotnej_FJ1_HE_BRC.html

 

BTW cena niezly kosmos.

[DINO]

to są z wymiennym wkładem i Ciebie interesuje tylko to-> http://www.drypa.pl/kategoria395_FILTRY_DO_LPG_-_Wklady_filtra_FFL.html

[buladag]

Tak myslalem, tylko pytanie czym rozni sie wkladka poliestrowa za 15zl od "oryginalu" za 80zl i czy warto doplacac.

[DINO]

ceną, napisem i może czymś jeszcze ale ja bym nie przepłacał

[ulisses]

Do BRC tylko oryginał: http://allegro.pl/f55-filtr-fazy-lotnej-brc-poliestrowy-sequent-24-i2050165466.html lub wkład: http://allegro.pl/f41-filtr-sq-lotny-brc-sequent-56-poliestrowy-i2055586133.html . I jeśli chcesz jeszcze pojeździć na tych wtryskach to wymieniaj filtry częściej (co 10kkm).

[buladag]

Zapchany filtr nie przepuszcza wcale więcej zanieczyszczeń niż nowy, problem jest jedynie taki, że zapchany (zużyty) przepuszcza również mniej substancji, którą ma filtrować.

 

DINO: Dzięki za pomoc.

[ulisses]

Nieprawda:P Stary filtr przepuszcza dużo substancji oleistych a to one właśnie sklejają wtryski. Wymieniałeś kiedyś taki filtr? Ja u siebie już dobrych kilka razy i wiem jak wygląda filtr po 8kkm i jak wygląda po 15kkm. Zresztą brudny filtr ma duży wpływ na spadki ciśnienia a brc tego nie lubi. Ale to twój wybór, zrobisz jak zechcesz.

Edytowane 20 Stycznia 2012 przez ulisses

[buladag]

Wymienię niebawem to zapodam zdjęciem. Myślałem, że większe syfy zatrzymuje raczej FFC.

[Gość Tofu]

FFC zatrzymuje opiłki metalu itp ...ciekły resztę jak dla mnie ,,,80 zł ..... dramat ... czaja jak pisałem ,,