przegrzany:( primera p 11

[Gość mariusz226]

witam posiadam primere p 11 2000r 1,8 benzyna.

podczas jazdy siedzac obok moja dziewczyna nie obserwowala wskaznika temperatury, gdy sie zmienialismy wychodzilem uslyszalem wentylaory zaskoczylo mnie to bo jechalismy w trasie, szybko na wskaznik a tu czerowny... zgasilem. podnioslem maske wyrwalo gorny waz.... i uciekl plyn wyrzucilo. poczekalem ostyglo dolalem weszlo okolo 2 litry. odpalilem atto pojechalo i bylo ok. . wymienilem termostat naprawilem waz i odpowietrzylem . niby jest ok ale.. jaki moze byc efekt przegrzania? narazie olej nie ginie nie ma mieszania plyn olej, jakie inne moga byc objawy?mial ktos tak ze wskoczylo z temperatura na czerwone? jak dlugo to bylo? moze 5-10 mon? nie wiem,

[Gość Tofu]

głównie lecą pierścienie wiec gubisz olej przez rurę wydechową zobacz czy nie ma objawów kopcenia w niebieską toń ,,,

 

po przebiegu 1000 KM zobacz na olej czy nie ubywa dopiero po takim przebiegu może zniknąć z 0,5 litra albo wiecej ,,,,patrz na wskaźnik na zimnym silniku -bagnet

[DAX85]

skoro nie ma oleju w płynie, ani na bagnecie oleju płynu z chłodnicy to znaczy ze uszczelka wytrzymała. Obserwuj to przez następne dni. Jesli pojawią się wycieki oleju do chłodnicy to uszczelka pod głowicą i uszczelniacze zaworowe do wymiany.

Edytowane 25 Marca 2012 przez DAX85

[Gość mariusz226]

ok dam znac za tydzie dziennie robie 150km w cyklu miejskim.

 

witam ponownie. wytwarzane jest duze cisnienie weze sa twarde. plyn zostaje wyrzucany nazewnatrz poprzez laczenia weza z chlodnica badz termostatem albo na zbiornik. z olejem sie nie miesza narazie oleju nie przybywa.. co dalej ? problem olega na tym ze jestem za granica tym autem i nim pracuje , jak dlugo pojerzdze tak? z tymi objawami? bo pogodzilem sie z tym ze bedzie najlepiej jezdzic do konca potem silnik zmienic.

[Maciek90]

Korek od chłodnicy do wymiany, on powinien przy odpowiednim ciśnieniu nadmiar płynu odprowadzić do zbiorniczka, a jak widać tak nie jest.

[Gość mariusz226]

tez tak myslalem. i zmienilem. powiem tak plynu nie ubywa weze twarde.

[Gość mirekg9]

Nie zawsze płyn będzie wyrzucony przez chłodnicę. Do tego jest zbiorniczek wyrównawczy. Gdy płyn sie rozgrzeje i zwiększy swoją pojemność i objętość, to przepływa do zbiorniczka wyrównawczego. Po ostygnięciu, ponownie podciśnieniowo "wchłaniany" jest w układ chłodzenia.

Odkręć korek w zbiorniczku, wyjmij i przeczyść gumową uszczelkę która jest wewnątrz korka, oraz i cały korek /możesz posmarowac wazelinką/. Uszczelka na środku powinna mieć przecięcie. Możesz też mieć korek wypukły w którym są małe otpowietrzniki - otworki, to przypchnij jakąś igiełką.

Może się zdarzyć, że zapchana jest np. rurka przepływowa, która idzie od góry chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego. Lecz jeżeli płynu w zbiorniczku przybywa jeśli silnik jest rozgrzany, tzn. że przejście-przelot jest.

Sprawdź jeszcze raz poziom płynu na zimnym silniku. Chłodnica pełna a w zbiorniczku wyrównawczym - na minimum. Jeśli wyrzuci, to sprawdź potem na zimnym ile płynów jest w wyrównawczym jak i w chłodnicy.

Edytowane 28 Marca 2012 przez mirekg9

[Gość mariusz226]

rozumiem ale wynikie tego podcisnienia jest uszczelka???? zmienialem tez korek chlodnicy myslalem ze on sie przyciol.... wiec jedyne wyjscie to walzyc jezdzic i dolewac plynu jezeli ubedzie po 100km ubywa okolo 50ml. olej czysty.

[Gość Tofu]

uszczelka łapie obwód z np kompresja z płynem a nie koniecznie płyn z olejem

 

a jak płyn znika to go przepalasz i nabijasz układ wodny kompresją z silnika ....będzie coraz gorzej ,,,

 

silnika bym nie zmieniał tylko głowicę zaciągnął i dał nową uszczelkę ryzyko warte zachodu silnik większy koszt

[Oskar]

=====================================================================================================

 

Głosujemy w konkursie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

http://www.auto-swia...san-klub-polska

 

=====================================================================================================

[Gość mariusz226]

ok. wiez jezdze . plyn nie ginie. na poczatku po przejechaniu 20km w trasie weze sa twarde.potem przejade jakies 50-60 w warunkach mejskich korki, weze sa miekie. oleju nie bierze. wiec zrobie jak kolega radzi sprowadze splanowana glowice do norwegi. tu planowanie kosztuje 600zl.. wiec bardziej oplaca sie kupic i splanowac w polsce oraz wyslac.

[Gość Tofu]

ja bym sie jeszcze nie martwił na zimnym obwód jest zamknięty a pompa pompuje wiec puki co ok ,..

[Gość mariusz226]

witam admin chyba mial racje. dalem mu wczoraj ostro, mowie albo padniesz albo bedziesz. jazda 30 min na 3,5-4 tys obrotow. zbadalem potem rano plyn stan jest waz byl miekki po przyjezdzie z tym ze jest twardy na pocztaku ju ma 90 s ale twardy. czy to mozliwe ze ma az takie duze cisnienie i dopiero po jakims czasie otwiera i puszcza cisnienie??.olej stan. jedynie jak wyciagne bagnet to smierdzi i kopci sie z bagnetu,