[n15] Skacza obroty na jałowym

[Gość no_eee]

Witam od tygodnia smigam almera 2.0d 98r i mam kilka problemow.

Samochod ciezko odpala dopiero po jakis 15 sekundach grzania swiec dopiero odpala ale i tak trzeba dac gazu, dzis wsiadlem do zimnego auta odpalilem i przejachalem 500m po czym znowu chcialem odpalic odrazu bez grzania swiec bez skutku dopiero po rozgrzaniu odpalilo ale na jalowym zaczely szalec obroty i zaczal leciec bialy dym z rury po czym zgaslo a jak odpalilem ponownnie chodzilo normalnie. Ale mialem przypadki ze na skrzyzowaniu na luzie obroty spadaly i skakaly i po chwili bylo ok czego to moze byc winna? Auto wydaje mi sie tez ogulnie mułowate jak by nie reagowalo na pedal gazu.

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez no_eee

[Gość mirekg9]

Na początek czyszczenie przepływki a następnie zawór EGR.

[Gość pawciooo198307]

Moja almerka 2.0 d tez była mułowata ale przyspieszyłem zapłon(kąt wtrysku) i zwiększyłem dawke i teraz odrazu reaguje na pedał gazu.Zacznij od zczytania błędów moze jakis siedzi w pamięci kompa zrób to za pomącą zworki trzy minuty roboty a pózniej zobaczymy.Moze to byc egr albo filtr paliwa albo jeszcze sporo rzeczy

[doman65]

a jak odpalisz to świeci ci się check czy nie??????????

[Gość no_eee]

przeplywki? i gdzie jest ten zawor erg?

jak zmieniles kat to zaczal wiecej palic? o ile?

gdzie ta zworka?

check ?

 

Sorry jestem laikiem

 

a i jeszcze jesdna sprawa jak podnioslem maske i samochod chodzil i chcial juz gasnac to na pompie paliwa podpompowalem i odrzywal jesli to moze w czym pomoc w wstepnej diagnozie

[Gość mirekg9]

Czyli najpierw wymień filtr paliwa. Nie wiadomo ile już tam siedzi, co w nim jest i czy daje radę paliwo przez niego przejść. Od tego zacznijmy.

[Gość pawciooo198307]

Zworke to musisz zrobic za pomącą drucika.Musisz zmostkowac dwa piny masz wszystko opisane na forum.Przepływka jest zaraz za filtrem powietrza chociaz te almerki nie mają takiej typowej przepływki.Egr to ten grzybek przy kolektorze dolotowym mozesz go zaslepic i almerka tez zacznie reagowac na pedał gazu.Po zmianie kąta wtrysku nie zaczął mi więcej palic.

[doman65]

check to pomarańczowa lampka po prawej stronie na górze świeci ci sie jak zapalisz auto czy gaśnie????????

[Gość no_eee]

ok jutro postaram sie kupic filtr paliwa i przy okazji planuje kupic swiece

przeplywke postaram sie w weekend przeczyscic i erg

check sie nie swieci

po weekendzie dam znac co i jak

dzieki za dotychczasowe wskazowki

[Gość mirekg9]

Z przepływką, to kolego wstrzymaj się!!!! Rób to dopiero na końcu, po zrobieniu-sprawdzeniu innych podzespołów.

Jako że jesteś "nowy" w tym samochodzie, to musisz wiedzieć, że jest to rzecz bardzo delikatna. Benzynka, mięki pedzelek i cierpliwość.

Prócz tego, zanim zaczniesz coś robić w autku, to poczytaj dokładnie forum.

Po prawo na górze masz wyszukiwarkę. Wpisz słowo-słowa jakie Cię interesują i powinieneś coś znaleźć, a potem czytać,czytać i czytać - zanim weźmiesz się sam za samochodzik.

/uzupełnij profil-jaki silnik?, benzyka?, gaz?, diesel?,-nikt nie będzie szukał Twojego pierwszego postu, aby wiedzieć jaki masz motorek./

Pozdrowionka.

Edytowane 18 Kwietnia 2012 przez mirekg9

[Gość no_eee]

no i wymienilem filtr paliwa i powietrza i bez poprawy

ale zaobserwowalem nowe obiawy jak dodaje gazu to tak jak by cos syczalo tylko nie wiem czy to cieknaca nagrzewnica czy cos w silniku...

teraz zajme sie tym zaworem i przeplywka dzieki za podpowiedz o delikastnosci

[Gość mirekg9]

To zajmnij się najpierw tym syczeniem. Może to jakiś przewód podciśnieniowy, który nie daje ciśnienia na silnik.? Lub inny przewód np. paliwowy - i zasysa "dzikie-lewe" powietrze?!

Edytowane 24 Kwietnia 2012 przez mirekg9

[jacek22]

w 2.0d nie mam przepływki jest przepustnica a egr zaslep moze juz sie zacina i jest otwarty cały czas najlepiej wyjmij ta rurke egr co wchodzi do dolotu i w to miejsce dotnij blaszke.

te syczenie to moze byc gdzies nieszczelnosc na przewodzie paliwowym ktore zaciaga powietrze pompujac pompka moze usunołes je i samochod chodził normalnie sprawdz rowniez stan przewodow dolotowych za filtrem bo lubia pekac moze to nie zalezy od trzymania obrotow lecz od mułowatosci

to prosty dizel jezeli dalej nic to cos z pompa jezeli pompujac pompka reczna obroty sie utrzymuja moze to oznaczac o złuzyciu pompki wstepnej w pompie paliwa nie pamietam jakie ona cisnienie wytwarza 2 czy 20 barow

[Gość no_eee]

wybralem sie dzis na podlaczenie do komputera i wykazalo blad: czas wtrysku paliwa

mechanik wzial posluchal i powiedzial ze moga byc wtryskiwacze do czyszczenia badz pompa i niby ze jeden gar niedostaje paliwa badz kuleje

dostalem numer do warsztatu co zajmuje sie wylacznie dieselmi i tak sie zastanawiam ile mnie to moze kosztowac?

macie moze jakies inne wskazania dla tego bledu?

[Gość pawciooo198307]

Pisałem zebys wziął drucik zdjął pokrywe przy lewym kolanie kierowcy(są tam bezpieczniki i wejscie obd do komputera)i zmostkował dwa górne piny po prawej stronie jesli kontrolka check engine wymiga ci 2 dłuższe mignięcia i jedno krótkie to potwierdzi ci sie błąd który ktos sprawdził na kompie(i za które nie potrzebnie zapłaciłes bo mogłes to zrobic za pomącą drucika.21 to błąd wyprzedzenia wtrysku paliwa.Może to byc wtrysk sterujący moze to byc zle ustawiony kąt wyprzedzenia wtrysku(za wczesny).Skoro ktos powiedział ze jeden gar kuleje to obstawiam którys wtryskiwacz(lepiej zeby to nie był ten pierwszy z kabelkiem bo sporo kosztuje).Tyle z mojej strony.Napisz co ijak po wizycie w warsztacie od diesli.

[Gość no_eee]

a wezme sprawdze twoja metode ale za komputer zaplacilem tylko 35 zl wiec za duzo nie jedstem w plecy

[Gość pawciooo198307]

http://forum.nissank...-td-kody-bedow/ tutaj masz co oznaczają kody wprawdzie do primery turbo diesel ale do naszej almy są takie same jest tam tez po krótce jak i gdzie wpiąc drucik.w razie problemów pisz.Dodam tylko ze masz wejscie OBD1 Edytowane 1 Maja 2012 przez Białyyy