Zawieszenie w N16

[Gość ROBSON276]

Witam posiadam almerke od 2 tyg. z 2003 roku 90 tys przelotu.Amorki przod i tyl dobijaja do konca czy to jest normalne w tym modelu.Czy ewentualnie wymiana na nowe KYB ,cos pomorze.Przy duzym obciazeniu nie do wytrzymania .

[kusmierczak.l]

Sam sobie odpowiadasz na pytanie. Zużycie amortyzatorów zależy od stylu jazdy i niestety od jakości naszych dróg (a każdy wie że to jeden wielki syf). Jeżeli więc dobijają to znaczy że trzeba pomyśleć nad wymianą i przy okazji sprawdzeniem sprężyn i reszty zawieszenia. Co do przebiegu to powiem tak, że nie uznaję zużycia za przypadłość almery, ale za jakość naszych dróg i sposobu użytkowania auta. Z osobistych doświadczeń z innymi autami wiem że najtańszy amortyzator potrafi wytrzymać tyle samo co droższy odpowiednik - oczywiście jeżdżąc w myśl zasady "jak dbasz tak masz".

Moja almera ma 74 tyś. przebiegu i chyba tez będę zmuszony do ingerencji w zawieszenie, ale zganiam to na fakt, iż auto było długo nieużytkowane.

[buladag]

Bez przesady zeby amory po 90tys km byly do wymiany, almera nastukalem jak narazie 150tys kmpo miescie i amory maja sie dobrzedrugim autem podobnie i jest analogicznie.

 

W n16 lubia sprezyny pekac z racji slabego wykonania. Przod pekl przy ~130tys km.

[Gość mirekg9]

Jeśli "dobija", to ja bym postawił na sprężyny. Może poprzednikowi, Almerka zastępowała dostawczaka? Weź miarkę i zmierz odległość od ziemi do błotnika i porównaj wymiary z inną Almerką a dopiero potem amorki. Może trafisz dobre całe, kompletne używki, lub u siebie rozciągnąć sprężyny. Lecz jeśli często pękają, to może warto kupić nowe.?

Edytowane 17 Kwietnia 2012 przez mirekg9

[kusmierczak.l]

moim zdaniem jak dobija to nie tylko wina sprężyn, a co do ilości kilometrów to nie ma reguły. jak już wcześniej pisałem jak dbasz tak masz, a znam ludzi którzy na oryginalnych amortyzatorach robili ok 300 tyś i skrajnie 50 tyś. wszystko zależy jak traktujesz swoje wozidełko. nawet nowy dobrej jakości amorek nie wytrzyma spotkania z naszą dziurką w drodze

[Gość hiszpan2010]

u mnie sprzyna z tyłu pekła , amortyzatory przod przy 170 tys do wymiany sprezyny zostały , co do tyłu to w sobote robiłem amory i sprezyny.za komplet na obie strony zaplaciłem 550 firmy kyb. wymiana we wlasnym zakresie.teraz duzo lepiej co prawda na nasze drogi i tak troche trzesie. co do monroe nie polecam kolega tydzien w ibizie pojezdzil i na gwarancje jeden poszedł po miesiacu 2 moze akurat jakas wada fabryczna

[Gość mirekg9]

Ja w poprzednim innym samochodzie, którego miałem na gaz i butla w kole, też cholernie dobijało. Założyłem sprężyny od kombi i jak ręką odjął. Jazda była komfortowa, na zakrętach też się trzymał a buda się podniosła chyba o 4 cm. Może Ty też masz gaz w kole - bo w profilu nie napisałeś, jaki silnik. Może by pasowały od czegoś innego, np, od kombi, diesla lub Tino. Tino a N16 ma to samo zawieszenie, lecz nie wiem jak z amorkami. Może grubsze, wyższe o pół zwoja, twardsze? Może mógłbyś gdzieś porównać na jakimś szrocie.?

[Pavvel]

Robson, jaki wynik w procentach miales na ostatnim przegladzie rejestracyjnym?

[Qadrat]

Wyniki w % na stacji przeglądów nie są wiarygodne. To tylko szacunkowa sprawność. Oczywiście jeśli będzie już około 20 - 30% to wymiana amorków jak najbardziej wskazana.

 

Załóż fabrycznie nowe amorki i jedź na pomiar. Wyjdzie Ci max 90% (przeważnie po 80 - 85%).

 

Jedź z autem, co ma paliwo na rezerwie. Zrób pomiar. Potem zalej do pełna i kolejny pomiar. Różnica rzędu 10% gwarantowana.

 

Jedź autem, które stało całą noc pod chmurką i było niezbyt ciepło. Potem jedź autem, które ma za sobą trasę ~30km. Różnica nawet do 20%

 

Ale najlepsi i tak byli tacy, co próbowali egzekwować gwarancję amortyzatorów, bo na przeglądzie nie wyszło 100% Reklamacje oczywiście z miejsca odrzucane.

[Gość ROBSON276]

Bylem na sprawdzeniu zawieszenia przod 50-60% tył 25-30%.

[gaten]

Do wymiany,moje miały z przodu 75% i dobijały,wymieniłem na Kayaby i mam 92% przestało też dobijać.