klimatyzacja-zawór rozprężny

[achen]

Witam forumowiczów. Panowie i panie szybkie i krótkie pytanko Gdzie w primerce p12 2.2 DI.rok 2002 jest zawór rozprężny lub dysza dławiąco- rozprężna w układzie klimatyzacji.Szukam i nie widzę . Podejrzewam problemy że znajduje sie gdzieś przy parowniku, między deską rozdzielczą a przedziałem silnika.Nie straszcie mnie. Pozdrawiam.

[voyager1956]

Tuż za rurkami klimatyzacji jak wchodzą w nadwozie ( zawór otoczony jest uszczelką gumową i dlatego go nie widać ale jak włożysz rękę to wyczujesz śruby - nie radzę samemu odkręcać bo są zardzewiałe od zbierającej się tam wilgoci i lubią się ukręcić lub przekręcisz gwint), parownik wyjmuje się przez rozebranie środkowej konsoli na górze jest nagrzewnica na dole parownik. Życzę powodzenia i cierpliwości bo na szybko to się tego nie zrobi

[achen]

Dzieki voyager za wyczerpującą odpowiedz.. Czyli mam rozumieć że jak zdemontuje przewody od klimy które,wchodzą do nadwozia [tam są skręcane] to za łączeniem jest ten zawór. Klima jest pusta bo mam pękniety przewód musze dac pospawac to aluminium no i nabić.,ale zauwazyłem też ze własnie w miejscu łaczenia tych przewodów do nadwozia też mam mokro widac barwnik.Mam nadzieję że to tylko nieszczelne oringi.A pytałem o ten zawór dlatego że ta moja klima nie jest zawydajna a rurka wychodząca niskiego cisnienia klimy ostatnio nie była lodowata tylko letniawa.podejrzewam zawór rozpręny.W czerwcu 2010 nabijałem klime i nie było żle, ale rewelacji nie było

 

Zapomniałem zapytac czy rozbierałeś tą srodkową konsolę, bo ja nie miałem jeszcze okazji i dla mnie to czarna magia jak sie za to zabrać. Ma ktoś jakis patent?

[voyager1956]

Zaczynasz od pokrywy przy drążku zmiany biegów , odkręcasz schowek ( przy okazji zobaczysz gdzie jest filtr kabinowy ) odkręcasz pokrywę pod kierownicą i dalej widzisz śruby które należy odkręcić ,wyjmujesz zestaw radia no i masz dostęp do plastykowego pojemnika osłaniającego parownik, żeby go wyjąć najpierw odkręć śruby z przewodów wchodzących w nadwozie. Dobrej zabawy

[achen]

Jeszcze raz wielkie dzieki [ps.gdzie jest filtr kabinowy to wiem bo wymieniam dwa razy w oku ].jak sie okaże, że to uszkodzony zawór to mam niezłą jazdę.Ceny za demontaz dechy i parownika dla mnie stanowczo jak narazie za duże.Chyba spadnie ta robotka na moje bary .ale mam nadzieje że tak zle nie bedzie .Pozdrawiam

[voyager1956]

Spoko dasz radę tylko trzeba mieć na to czas, zawór rozprężny nie kosztuje tak dużo chyba około 100 zeta , jest gdzieś sklep w warszawie który prowadzi części do klimy(tam zaopatrują się wszyscy magicy od klimy) , przy okazji wymień i osuszacz ( jest przy chłodnicy z lewej strony ).Najpierw odkręć śruby od strony komory silnika a potem po kolei - dechy nie musisz demontować

[jwa]

jak odkręcisz deskę i kierownice z 2 srub to spadnie ci na takie zabezpieczenie metalowe. weś jakąś lage i pchnij lekko tą bleche (taki haczyk - L - )wtedy bez problemu zdejmujesz całą deskę i nie drapiesz tapicerki i kierownicy słupki boczne też zdejmij pociągnij przy podsufitce i wyciągnij do góry

robota na 1,5 h i dwa browary skręcanie w 20min bo siku pędzi

osłone zegarów poprostu ciągniesz (polifcie) w sumie to chyba na 4 jest przykrecona cała deska

[achen]

Jeszcz raz wielkie dzięki Panowie. Temat uważam za zamknięty.

[voyager1956]

A my chcemy wiedzieć z jakim efektem zamknąłeś temat

[achen]

Odpowiadam grzecznie, że temat zamknąłem w dobrym humorze ,ponieważ mój czarny scenariusz się nie sprawdził [na szczęście].Pospawali ładnie przewód niskiego cisnienia klimy wymienili osusacz i uszczelnili mi łączenie do zaworu rozprężnego[ nowe oringi] wpompowali pod cisnieniem 25 atm azot i szczelne. Ufffffffff parownik cały. Nabili klime i hula.Jednak jest podejrzenie, że za rok wymienię zawór rozprężny bo mam lód , ale nie taki jak w Almerce mojej żonki.Pozdrawiam

Edytowane 18 Maja 2012 przez achen

[jwa]

Almera jest mniejsza i nie ma tak rozbudowanej magistrali nawiewowej i ma mniejsze swiatło przelotu to wiecej zimna dociera

Klima w p12 jest taka troszke nie teges