Kąt wyprzedzenia zapłonu

[Gość Oconer1]

Witam, wszystkich serdecznie. Mam taki problem co do mojego nissanka a konkretnie silnika 1,3 ohc e13s, ustawiłem pierwszy tłok w gmp na rozrządzie, i ustawiłem kąt wyprzedzenia zapłonu na słuch (poruszając aparatem zapłonowym). Ale mam pewien nie dosyt bo mam lampę stroboskopową i ostatnio jestem w posiadaniu książki serwisowej

i wyczytałem tam właściwy kąt wyprzedzenia zapłonu 2 + 2° przed GMP 800 + 50 obr/min (obrotomierza nie mam). Pytanie moje jest takie:

 

-Jak zmierzyć tą wartość (2 + 2° przed GMP) wiem, że mierzy się to na kole pasowym w odniesieniu o obudowę paska rozrządu ?.

-Co to oznacza 2 + 2° przed GMP (czyli o co chodzi z tym 2 +2 stopnie) ?

- Na kole pasowym są takie wytłoczone kulki co one oznaczają ?