problem z odpalaniem primery p11 2.0TD

[Gość mariuszl]

witam.

mam problem z odpalaniem na zimnym silniku.

w trakcie odpalania załapuje ale gaśnie, po kilku próbach odpala ale szarpie około 3 minut

potem wszystko się stabilizuje i jest normalnie.

co może byc przyczyną ?????????

spawdzałem świece żarowe są ok ,filtr paliwa wymieniony .

Proszę o sugestie i pomoc !!!!!!!!!

[dawid1]

Sprawdź pompką na filtrze paliwa czy nie zapowietrza się układ, to może być przyczyną, pompnij kilka razy i zobaczysz - jak lekko chodzi to gdzieś jest nieszczelność

[Gość mariuszl]

Sprawdź pompką na filtrze paliwa czy nie zapowietrza się układ, to może być przyczyną, pompnij kilka razy i zobaczysz - jak lekko chodzi to gdzieś jest nieszczelność

 

 

.....sprawdzałem jest ok .

[Maciek90]

Kąt wtrysku trzeba ustawić, nie miałeś czasem robionego rozrządu?

[dawid1]

.....sprawdzałem jest ok .

Zanim odpalisz to spróbuj podgrzać świece z 3 razy jeśli odpali normalnie to Maciek ma rację.

Miałem podobnie i przestawiali mi kąt wtrysku

pozdr.

[Gość mariuszl]

...prawdopodobnie mam uszkodzony czujnik wolnych obrotów , nie mam pojęcia jaki to koszt.

czy może ktoś się orientuje ??

[dawid1]

A robiłeś diagnozę ? Wyświetla jakiś błąd ?

[bobytempelton]

Czujnik wolnych obrotów??? pewnie masz na myśli nastawnik pompy lub zawór poczatku wtrysku, zrób autodiagnozę i sprawa się wyjaśni, te objawy pasują idealnie do nieszczelnych popękanych wężyków powrotu paliwa(tych gumowych) z wtryskiwaczy i pompy, sprawdź to.

[paweleknowakowski]

po pierwsze sprawdzić błędy, wtedy będziemy myśleć co dalej.

[and_pec]

Tak to na pewno ten czujnik wolnych obrotów a do teko jeszcze zużyty katalizator i przestawiony zapłon

Oj ile razy słyszałem ja takie diagnozy u domorosłych mechaników co to swój rozwój zawodowy ukończyli na etapie Polonezów i dużych Fiatów

 

Zrób odczyt błędów jeśli świeci się check engine. Ja obstawiam twoje problemy na uszkodzeniu zawora kąta wtrysku i tak jak wyżej koledzy piszą, złym kątem wtrysku spowodowanym przestawieniem pompy lub spieprzeniem rozrządu przez mechanika co to ci kazał ten czujnik wolnych obrotów sprawdzić

 

Jedynym czujnikiem który powinieneś sprawdzić to jest ten od temperatury silnika co podaje sygnał na ECU a nie tablicę rozdzielczą

Edytowane 22 Maja 2012 przez and_pec

[Gość mrgeo]

Czy wymieniałeś świece żarowe na nowe?

W mojej primie dopiero włożenie używanych świec fabrycznych od innej primy ze szrotu zlikwidowało problem z odpalania na zimnym silniku. Zanim wpadłem na ten kuriozalny pomysł wymieniałem wedłóg katalogu na nowe różnych marek i auto jak nie zapalało tak nie zapalało, a wedłóg wszystkich znaków na niebie i mechaników na ziemi nie powinno się tak dziać .