[P11]Szarpie przy rozpędzaniu

[Gość PrzemoBTC]

Witam, jest to mój pierwszy post na forum.

Posiadam Nissana Primerę P11 99r. Jakiś czas po zakupie pojawił się pewien problem. Otóż przy rozpędzaniu, na 3 biegu po przekroczeniu 2 tys. obrotów auto zaczyna szarpać. Szarpanie występuje w zakresie 2 - 3 tys. obrotów, potem ustaje. Auto było 4 razy u mechanika, który nie potrafił rozwiązać problemu. Dziś wróciło po raz kolejny od mechanika, były wymienione szpilki na kolektorze wydechowym i uszczelka. Zrobiłem jazdę próbną, było ok. Wróciłem do domu (jakieś 5km). Gdy ponownie wyjechałem z domu problem powrócił.

Na tym forum jest wielu ekspertów, mam nadzieję, że coś mi doradzicie, bo powoli kończy mi się cierpliwość do tego samochodu.

 

EDIT.

Zapomniałem dodać. Silnik 2.0 KAT

[Dominik14]

Pewnie szarpie nie tylko na 3 biegu tylko na kazdym przy danej predkosci obrotowej silnika. Jak dla mnie wyglada to na przeplywke

[Gość PrzemoBTC]

Witam,

dopiero co dorwałem komputer.

Przepływkę sprawdziłem w najprostszy sposób (wymieniłem na sprawną). Problem niestety nie ustąpił.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

[koyo]

Witam, czy Twój silnik to 2.0 turbo diesel?

Ja miałem coś podobnego, szarpanie pojawiało się pomiędzy 1700 a 2000 obrotów, przy średnim gazie. Po wciśnięciu "do dechy" lub wejściu na wyższe obroty - ustawało. Męczyłem się z tym parę miesięcy, ktoś mi doradził przeczyszczenie wtrysków, bo w dieslach kanaliki te są cienkie jak włos. Na stacji benzynowej kupiłem preparat do czyszczenia wtrysku, dodałem do oleju napędowego. Po kilkunastu kilometrach - problem z głowy. Po trzech latach szarpanie pojawiło się znowu - dolałem preparat i też OK.

[maius]

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Jak 2.0 benz. to standardowo do sprawdzenia: zapłon (świece, kopułka, palec, kable) i można jak kolega powyżej radzi dolać specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy, na pewno nie zaszkodzi, a może odmulić auto i zmniejszyć spalanie. Można jeszcze sprawdzić szczelność dolotu. Jak nic z tych rzeczy nie spasuje to w nast. kolejności ustawienie zapłonu, czujnik stuku do sprawdzenia. Check engine się nie świeci? Błędów kompa nie ma? Z ciekawości, co mechanik robił?

[Gość PrzemoBTC]

Witam, czy Twój silnik to 2.0 turbo diesel?

Ja miałem coś podobnego, szarpanie pojawiało się pomiędzy 1700 a 2000 obrotów, przy średnim gazie. Po wciśnięciu "do dechy" lub wejściu na wyższe obroty - ustawało. Męczyłem się z tym parę miesięcy, ktoś mi doradził przeczyszczenie wtrysków, bo w dieslach kanaliki te są cienkie jak włos. Na stacji benzynowej kupiłem preparat do czyszczenia wtrysku, dodałem do oleju napędowego. Po kilkunastu kilometrach - problem z głowy. Po trzech latach szarpanie pojawiło się znowu - dolałem preparat i też OK.

 

Benzynka, benzynka.

Jak 2.0 benz. to standardowo do sprawdzenia: zapłon (świece, kopułka, palec, kable) i można jak kolega powyżej radzi dolać specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy, na pewno nie zaszkodzi, a może odmulić auto i zmniejszyć spalanie. Można jeszcze sprawdzić szczelność dolotu. Jak nic z tych rzeczy nie spasuje to w nast. kolejności ustawienie zapłonu, czujnik stuku do sprawdzenia. Check engine się nie świeci? Błędów kompa nie ma? Z ciekawości, co mechanik robił?

 

Mechanik w kilku wizytach męczył uszczelkę przy kolektorze wydechowym (dwa razy wydmuchało), zrobił nowe szpilki i teraz ładnie się trzyma. Szczelność dolotu była sprawdzana. Check nie świeci, błędów brak. Spróbuję jeszcze z tym preparatem do czyszczenia wtrysków.