Zawieszenie dobija na nierównościach

[Gość kamil2010pl]

P11 99rok. Podczas najechania na niewielką nierwówność jakich wiele na drodze (np: łata) moja Primera dobija jakby nie miała zawieszenia. Wymieniłem sprężyny, amory - brak poprawy. Pan Czesio mechanik stwierdził brak luzów w zawieszeniu i rozłożył ręce... Jest to strasznie męczące, nie da się jeździć. Gdzie szukać przyczyny? Jakieś pomysły???

[paweleknowakowski]

tył czy przód tak dobija?

[Maciek90]

Zawieszenie primery sprawia wrażenie miękkiego dopóki nie wjedziemy na dziury, u mnie też dobija ale na takich większych dołach, a jak wpadnę w jakąś zapadniętą studzienkę to aż spada pręt od maski.

[paweleknowakowski]

u mnie właśnie dobijał tył. ale po wymianie amorków z tyłu przestało. nawet jeżdżąc w komplecie jest ok. a co do pręta od maski to nie wiem bo ja mam siłownik.

[Gość kamil2010pl]

Przód. Ciekawostką jest to że dobija nie tyle na dziurach (choć też dobija) co na niewielkich wypukłościach, których każde inne autko nawet nie poczuje.

[paweleknowakowski]

więc ja bym obstawiał jakiś luz w zawieszeniu (wahacz, łącznik czy sworzeń). Luz wahacza jest ciężki do namierzenia przez "Pana Czesia".

[Gość kamil2010pl]

Sworzeń... masz na mysli luzy na silenblockach... czy jak to sie tam nazywa?

[kn]

Na moje to primerowy standard czyli górne wahacze...

[paweleknowakowski]

przegub kulowy czy jakoś tak. albo jeszcze łożysko zwrotnicy.

[Gość kamil2010pl]

Na moje to primerowy standard czyli górne wahacze...

Prawy górny wahacz wymieniłem razem z amorami i sprężnami, powodem wymiany było skrzypienie. Brak jakiej kolwiek poprawy. Gdyby cokolwiek sie polepszyło wymieniłbym i drugi.

 

Po kilku wizytach w okolicznych warsztatach... co za tym idzie nieudolnych próbach znalezienia przyczyny tłuczenia, poszukałem w sieci serwisówki, druknąłem zawieszenie i rozbebrałem McPhersona. Teraz prośba do Was bowiem ja z mechaniką mam niewiele wspólnego. Otóż brakuje mi 2 elementów, prośba o fachową opinie czy ich brak może powodowac silne tłuczenie w trakcie najezdzania na nierówność? Elementy których brakuje: obrazek nr1 - elementy 1 i 6.

 

Zerknijcie na foty może ktos u siebie wymieniał amory to czegoś sie dopatrzy.

Edytowane 27 Listopada 2012 przez kamil2010pl

[nice-wawa]

Prawy górny wahacz wymieniłem razem z amorami i sprężnami, powodem wymiany było skrzypienie. Brak jakiej kolwiek poprawy. Gdyby cokolwiek sie polepszyło wymieniłbym i drugi.

 

Po kilku wizytach w okolicznych warsztatach... co za tym idzie nieudolnych próbach znalezienia przyczyny tłuczenia, poszukałem w sieci serwisówki, druknąłem zawieszenie i rozbebrałem McPhersona. Teraz prośba do Was bowiem ja z mechaniką mam niewiele wspólnego. Otóż brakuje mi 2 elementów, prośba o fachową opinie czy ich brak może powodowac silne tłuczenie w trakcie najezdzania na nierówność? Elementy których brakuje: obrazek nr1 - elementy 1 i 6.

 

Zerknijcie na foty może ktos u siebie wymieniał amory to czegoś sie dopatrzy.

 

Nr 1 do jest podkładka który idzie między kolumne mcphersona a kielich można bez niej zmontować , nr. 6 to odbój sprawdź czy przypadkiem nie został pod osłoną amortyzatora .

Edytowane 27 Listopada 2012 przez nice-wawa

[damgulin]

może już amorek ma dość ? Jeśli są założone tanie jakieś typu srl czy inne to one mogą być powodem.

[Gość kamil2010pl]

Nr 1 do jest podkładka który idzie między kolumne mcphersona a kielich można bez niej zmontować , nr. 6 to odbój sprawdź czy przypadkiem nie został pod osłoną amortyzatora .

Dobra, temat ogarniety... Brakowało mi tego odboju nr 6. Kupiłem komplet Sachsa (osłona + odbój) za 5dyszek i problem rozwiazany.

A amory mam SRLy :-) daja rade... póki co :-)