N16 Zimny silnik nie może wejść na obroty

[Gość Milu]

Witam. Przejrzałem wiele stron forum i nie znalazłem nic coby pasowało pod moją dolegliwość. Mianowicie problemem jest to że gdy silnik jest zimny nie można dodać gazu po go tak jakby ''zalewało'' i gaśnie. Silnik to 1,5 benzyna który jest zagazowany. Objawy takie są na benzynie i gazie. Gdy silnik uda się uruchomić i pochodzi kilka minut na wolnych obrotach i złapie wyższą temp jest wszystko w porządku. Podczas jazdy już nie ma żadnych objawów. Dodam tylko że ostatnio zrobiłem nim około 1200km i ciężko go odpalić gdy zimny silnik tak jakby go zalewało. Gaz zamontowałem 7m-cy temu i wszystko z nim ok. Proszę o poradę..

[jacek22]

sprawdziles swiece? przerwe i ich stan czy taki sam wyglad ma kazda i czy nie sa okopco lub inne niepokojacy wyglad

[Gość Milu]

Jakieś 6 tysiący km temu mechanik który robił większy przegląd powiedział żeby nie wymieniać jeszcze świec i przewodów. Samochód mam niecały rok więc nie wiem jak dawno temu były wymieniane. Ale to jedyne co mi przychodzi do głowy wiec chyba będzie trzeba zacząć od tego.. Samochód będę miał w poniedziałek (teraz jeździ nim Żona) Jak pomoże to napiszę żeby zamknąć temat.

[Qadrat]

Świece to nieduży wydatek, wymień. Nie wiem, z którego roku masz auto, jeśli wyprodukowane do 09.2002r to NGK BKR5E-11, jak od 10.2002r to NGK LFR5A-11. I zmień mechanika, jeśli Ci mówił, że nie trzeba zmieniać przewodów, bo w tym silniku nie ma przewodów zapłonowych tylko cewki. Ja również bym radził sprawdzić te cewki, bo Twoje objawy pasują też do uszkodzonej cewki.

[Gość Milu]

Zmieniłem świece na NGK BKR5E-11. Niestety nic.. więc zainwestowałem w nową cewkę zapłonową (niby made in Japan) Zmieniałem nową cewkę w miejsce każdej starej i niestety ciągle te same objawy.. Raczej nowa cewka nie powinna być wadliwa, chyba że byłby uszkodzone więcej jak dwie sztuki. Niestety objawy nie ustały, zimny silnik zapala z trudem i przy dodaniu gazu dławi i nie może wejść na obroty.. Po chwili gdy złapie trochę temperatury wszystko już gra. Może ktoś miał podobne objawy? Może to jakiś czujnik? Proszę o poradę.. Dzięki za już udzielone..

[Lisner]

Zmieniłem świece na NGK BKR5E-11. Niestety nic.. więc zainwestowałem w nową cewkę zapłonową (niby made in Japan) Zmieniałem nową cewkę w miejsce każdej starej i niestety ciągle te same objawy.. Raczej nowa cewka nie powinna być wadliwa, chyba że byłby uszkodzone więcej jak dwie sztuki. Niestety objawy nie ustały, zimny silnik zapala z trudem i przy dodaniu gazu dławi i nie może wejść na obroty.. Po chwili gdy złapie trochę temperatury wszystko już gra. Może ktoś miał podobne objawy? Może to jakiś czujnik? Proszę o poradę.. Dzięki za już udzielone..

 

Cześć,Miałem podobne objawy jak zaczął sypać się przepływomierz. Później falowanie o obrotów, zwłaszcza na dojeździe do świateł gdzie czasem gasł jak wrzucałem luz i po hamulcu. Po wymianie przepływki, zimny czy ciepły idzie jak burza.Pozdrawiam,Alan

[Gość szymeek]

Witam

Mam to samo, wymienilem swiece, przeplywomierz, sonde lambda, pompe paliwa i ciagle to samo (silnik 1.8) Pomaga jazda z pelnym bakiem paliwa, wtedy jest OK. Zastanawiam sie nad sprawdzeniem, czy nie zaciaga mi powietrza do ukladu paliwowego (slysze zaciaganie przy korku paliwa)

[jacek22]

załoz kawałek przezroczystego przewodu tuz przed silnikiem i bedziesz wiedzial czy zaciaga powietrze. nie wiem czy znajdziesz taki ktory bedzie benzyno odporny wiec z czasem zmien go na orginalny.