Układ kierowniczy. Wspornik drążka kierowniczego

[Gość slawa1987]

Grono kolegów rozsypał mi się wspornik drążka kierowniczeo w Terranie II 96 r 2,7 tdi.

Szukam dzwonię i wszedzię jest albo do 1 albo drogi jak cholera a już miałem do 1 niby to samo ale troche inne rostawienie mocowań śrób. Czy ktoś wie gdzie moża taki coś kupić w dobrej cenie?

[zakula81]

Grono kolegów rozsypał mi się wspornik drążka kierowniczeo w Terranie II 96 r 2,7 tdi.

Szukam dzwonię i wszedzię jest albo do 1 albo drogi jak cholera a już miałem do 1 niby to samo ale troche inne rostawienie mocowań śrób. Czy ktoś wie gdzie moża taki coś kupić w dobrej cenie?

 

zrób fasolki na wsporniku T I przyspawaj podkładki jak już będziesz miał prawidłowy rozstaw zrób wzmocnienie żeby się więcej niewysypywaj i po kłopocie. Miałem w TI ramę od TII zrobiłem tak i działało.

[Gość Whitie]

A ja se kupiłem za jakies grosze w IC i mi działał do końca.... i nowemu właścicielowi tez działa.

Wzmocnienie jednak jest dobrym pomysłem bo... padają jednak jak ktos upala.

[Gość Koval]

Siemka. Różnica między T1 a T2 jest około 2 mm w jednym "oczku" Zrób fasolkę potem DUŻA podkładka i heja. Ja tak zrobiłem bo różnica w cenie faktycznie jest spora a po co przepłacać.

[Gość slawa1987]

Panowie wspornik przerobiony, pospawany i trzyma się już 2 miesiące. Jazda w lesie wiec nie ma się co bać przerubek tej części autka.

[hugh_h]

niby tak ale 2 miesiące to mało, zdecydowanie lepiej a raczej bezpieczniej mieć tą część z homologacją !!! na w razie co albo przynajmniej tak zrobiony że nikt się nie zorientuje że były jakieś modyfikacje ..

[Gość slawa1987]

No powiem tak wspornik lata do dzisiaj bez żadnych obiawów zniszczenia czy czego kolwiek. A, że lata po lesie cały czas to znaczy się, że można.

Pozdrawiam

[chudy__]

a czy ktos robi wzmocnienia pod ten wspornik? bo widzialem tylko calmini ale kasa spora jak za kawalek wygietej stali.

[hugh_h]

jest kilku takich co robią

[chudy__]

a kto taki jak mozna wiedziec? moze Ty hugh masz w swojej ofercie

[ceniakenzo]

ja za jakiś czas będę montował przekładnie od anglika zamiast wspornika

 to będę mógł ci dać moje wzmocnienie

 

to wzmocnienie to przecież żadna filozofia, 3 kawałki blachy pospawane 

[smutekh]

Ja ostatnio kupiłem na allegro za 72 złote.

[Markiej]

mój z alledrogo wytrzymał 2 miesiące i pojawiły się luzy

[NOmaro]

ja za jakiś czas będę montował przekładnie od anglika zamiast wspornika

to będę mógł ci dać moje wzmocnienie

 

to wzmocnienie to przecież żadna filozofia, 3 kawałki blachy pospawane

W jaki sposób ? Będziesz wywalal bebechy z przekładni co by lekko się obracala ?

[ceniakenzo]

nie nie, robię układ zamknięty 

zaleje olejem i  rurki od wspomagania połączę razem.

Zobaczymy co z tego będzie 

[hugh_h]

ale co chyba nie liczysz na podwójne wspomaganie ?

[NOmaro]

Toc to nie zda egzaminu.

Edytowane 15 Lutego 2016 przez NOmaro

[fikolek2]

Dlaczego nic nie da? Konstrukcja stabilniejsza jak zwykły wspornik, będzie dawała opory jak amortyzator skrętu. Ktoś musi być tym Ikarem:-)

[hugh_h]

Z Jurkiem już o przekładni zamiast wspornika od dawna gadamy, powinno być super wszystko za tym przemawia.

natomiast ze wspomaganiem to taki żart ...bo to nie ma prawa działać

[ceniakenzo]

Cieplej sie zrobi to ja zamonuje  

[lemmy69]

W "czyzero" będzie chyba problem ze zmieszczeniem kompletnej przekładni na prawej podłużnicy ramy ... chociaż, skoro u wyspiarzy się zmieściła to i na kontynencie powinna.

Nie mam teraz czasu ale planuję porozkręcać tą przekładnię i nieco ją skrócić w poziomie

[NovyGT]

jest kilku takich co robią

 

Witam Sąsiada,

czy ma może szanowny Sąsiad namiar na kogoś kto robi/może zrobić wzmocnienie wspornika?

Muszę czym prędzej wymienić wspornik to od razu wrzuciłbym wzmocnienie.

Cześć, 

 

Wrzucam zwymiarowane wzmocnienie wspornika drążka kierowniczego, może się komuś przyda.

 

 

[hugh_h]

mogę dorobić ... ale nie wiem na kiedy

a wymiary dla 1 i 2 będą inne

[Dżem]

Dwa pospawane katowniki hutnicze załatwią sprawę a wiercić najlepiej jak się przyłozy wspornik do "rzeźby"

Już rok to dorabiam do obu a wyjazd za pasem :-/

[azm-61]

Cześć, 

 

Wrzucam zwymiarowane wzmocnienie wspornika drążka kierowniczego, może się komuś przyda.

 

W/g zamieszczonego rysunku nie rób do siebie wzmocnienia wspornika gdyż ten z rysunku jest bodajże do Terrano I i Pickup-a.

Różnią się one rozstawem śrub. Na zdjęciu jest rozstaw 100 mm., a Terrano II ma ok. 104,2 mm. Poza tym odsadzenie osi jest podane na rysunku 24 mm, a w T2 jest ok. 26 mm. Poza tym czołowe wzmocnienie jest wysunięte za daleko więc może przeszkadzać spaw od fabrycznie przyspawanego uchwytu przy ramie. Robiłem sobie ten wspornik w T2 i z przodu jest mało miejsca więc trzeba dokładnie pomierzyć. Pozostaje też dość mało miejsca na klucz oczkowy lub nasadowy. Można też przełożyć nakrętki od strony silnika i tak będzie łatwiej.

Rysunek nie jest wykonany (zwymiarowany) precyzyjnie więc w/g niego wzmocnienie nie wyjdzie prawidłowo przede wszystkim otwory. Otwory nie są w osi pod kątem prostym do osi wspornika. Trochę zagmatwane ale chyba wiadomo o co chodzi.

Tu cenna uwaga kol. Dżem aby przykręcić wspornik do wzmocnienia za ośkę i dopiero wiercić 3 mocujące wspornik otwory.

Wsporniki mogą nie być identyczne pod względem odsadzenia osi wspornika od ramy bo jest bardzo dużo różnych podróbek więc można wykonać poprzeczny owalny otwór w zakresie od 24-26 mm. lub jak komu pasuje.

Mój oryginalny z nową podróbką minimalnie się różni w odsadzeniu osi wspornika od ramy.