[350z] Gwintowane zawieszenie - opcje i ustawienia

[hortex]

Poszukuje zawieszenia gwintowanego do Nissana 350z. Może ktoś ma do sprzedania lub do załatwienia albo coś do polecenia:]

[Zdz]

http://www.bc-racing.co.uk/coilovers-series-br/

używam-polecam.

[hortex]

niechcesz sprzedać :] ?

Edytowane 1 Sierpnia 2012 przez hortex

[surus10]

bede sciagal sobie tein street cena ok 3k plus 8tyg czekania

[hortex]

jestem zainteresowany, odezwij się na gg :]

[Zdz]

Już mam założony i przetestowany,więc dlatego polecam.

[hortex]

twardośc masz regulowaną na górze na MacPersonie? jest mozliwośc w nim skręcenia auta na sam dół a żeby było miękko i odwrotnie? czyli zawias w góre a zawias twardy?

[Zdz]

Tak-regulowana jest osobno wysokość (kluczami) i twardość ( łatwe w dojściu pokrętło) .Można ustawić np. tak jak piszesz.

[hot_rider]

tu masz high level wsrod gwintu

http://moto.allegro.pl/nissan-350z-sportowe-zawieszenie-komplet-kw-i2541935442.html

 

nie wiem tylko który to wariant

[jakub350]

Już mam założony i przetestowany,więc dlatego polecam.

Jaką masz twardość sprężyn może 10/8 kg

[dziubas]

po tym kotlecie zapytaj czy jest nissan

[jakub350]

Na koniec roku jeszcze się logował więc może przeglada forum

[Coobcio]

BC i ISC, K sportów nie polecam auto jest nerwowe skakajace na nich i nie wybiera do tego komfort słaby...

 

Bez wątpienia najlepszy jest KW no ale cena... ja obecnie latam na HSD i polecam, model Mono PRO - najwyższy, ja od angolów brałem wiec nie było cała i podobnie wyszedł do popularnej taniej chińszczyzny wymienionej powyżej.

Fabryczne sprężyny to 14kg przód i 7kg tył, ja tył wziąłem 1kg twardszy i 5cm krótszy coby w przyszłości opony 305 pomieścić...

Na toże przy moich umiejętnościach Lata się obłędnie a komfort podróżowania jak seria !! Nie ma ufektu teczki, odbijania czuć że koła ciągle mają kontakt z nawierzchnią...

Edytowane 8 Lutego 2015 przez Coobcio

[hot_rider]

BC sobie ludzie chwalą

top to ohlins ale cena niszczy

[jakub350]

Kuba czy te twoje ma regulacje twardości.

[razzar]

Ja latam na KW Yellow jest za***iscie ,maja regulacje i można bardzo dużo pójść w dól , lubię jak nisko i twardo

[jakub350]

Gdzie kupowałeś jaka cena i jak sie ma to do serii.Też nad nim myślałem tylko cena jest o 50% wyższa.No i który masz wariant.

Edytowane 8 Lutego 2015 przez jakub350

[Coobcio]

Tak mój zawias ma regulację twardości na amorkach oraz regulacje napięcia wstępnego sprężyn - taki standardzik...

[jakub350]

Zobacze jaka będzie ostatecznie różnica cenowa pomiędzy HSD a KW

[Coobcio]

No ostatnia sztuka im została:

http://www.hsdcoilovers.com/hsd-coilovers-nissan-300zx-and-350z-z32-z33.html

[Recool]

ISC do ogarnięcia nówka na gwarancji za 2700 PLN. Aż tak tragicznie sie na tym jeździ, w poprzedniej Hondzie ep3 miałem najpierw Teina i było srednio a później KW competition a2 i było idealne. Z KW do 350z mozna wyrac v3 albo te competition bo na innych zawieszeniach samochód raczej będzie tak jak coobcio pisze nerwowy ;/

[jakub350]

przy tym kursie funta taniej dla mnie jest kupić w Polsce HSD a KW 3tys droższe.

Edytowane 9 Lutego 2015 przez jakub350

[Coobcio]

No i jak tam panie się lata na HSD - moim zdaniem najlepszy stosunek cena jakość dla 350Z

[jakub350]

Teraz słucha sie mnie bardziej niż kobieta.

- troszkę sztywniejszy przy ustawieniu twardości do połowy 

reszta to same plusy 

P.S. gada szaraczek.

[Łukasz83]

Panowie a co myślicie o pneumatycznym zawieszeniu? Mając takie zawieszenie o ile można je obniżać i podwyższać z kabiny (około)? Można to robić w trakcie jazdy? Jaki byłby koszt tego to zetki, bo ja chętnie bym swoją obniżył ale wkurzają mnie akcje typu np remont drogi w środku miasta, mały podjazd (różnica poziomu asfaltów) i jeb zderzakiem po tym, że o wjeździe do garażu lub np zjeżdżaniu po parkingu w arkadii z 1 poziomu na drugi nie wspomnę...