[N16] VP44 . Pytanie do uzytkownikow

[Gość artopoo]

Od jakiegos czasu mam N16 2.2di 2001r z przebiegiem 213tys km. Czytam sobie caly czas forum i powoli zaczynam sie bac slyszac o pompach VP44. Moglibyscie napisac jakie przebiegi macie w swoich samochodach i ew. kiedy regenerowaliscie VP44.....

Bo szperajac po forum , to chyba jestem z tych ktorzy maja jedne z wiekszych przebiegow w swoim traktorze.

[NEO NFS]

Słusznie zauważyłeś! Mi zaczęły się kłopoty z elektrozaworem po 136tyś. Z tym ze wtedy nie było prawie w ogole angoli, jak się coś trafiło to krzyczeli po 2,5/3, regeneracja 4,5 i tylko na VP44 1/2roku gwarancji. Więc ją sprzedałem! A może u Ciebie była już wymieniona już? Koledzy z serwisu N. powiedzieli ze średnia tej pompy wacha się między 90a120tyś. Dane potwierdziły wglądy do serwisów włoskich i niemieckich. Masz cholernego farta!!!

Pozdrawiam i życzę powodzenia w dalszej eksploatacji!

[Gość artopoo]

Wlasnie ze ja nie mam dokladnych danych serwisowych , mam tylko ksiazka serwisowa do 2009r i przebiegu 171 000 , jedyne co jest tam napisane to jaki olej byl wymieniany . Chyba ze niemieckie paliwo jest na tyle dobre ze tutaj problemy z VP44 zaczynaja sie dopiero od okolo 220tys : . Czas pokaze , robie w miesiacu 2000km wiec jak cos sie bedzie dzialo to na forum zaraz uslyszycie

[nunu85]

. Czas pokaze

 

Wiesz, teraz to już się nie ma co stresować.

 

Kiedyś, jak ta pompa była nowością i za samą regenerację wołano kilka tysi, to ok, można się było martwić.

 

Dziś potrafi to naprawić spory odsetek pompiarzy i nie weźmie za to więcej niż jakies 500zł w mniejszych zakładach i 1000 z serwisie boscha więc tragedi nie ma

[NEO NFS]

Dziś potrafi to naprawić spory odsetek pompiarzy i nie weźmie za to więcej niż jakies 500zł w mniejszych zakładach i 1000 z serwisie boscha więc tragedi nie ma

Ha, Ha, Ha ! Proponuję żeby każdy kolega który bedzie mial ten problem z VP44 zgłaszał się do Ciebie i mu załatwisz w przedziale 500/1000pln.(chyba ze w stawiają zawór ale od kranu wody) Szczególnie w serwisie Bobsch! obecnie w serwisie B... Cena jest od 2600do4900w zależności od stopnia regeneracj! Weryfikacja pompy 450pln. W zwykłym zakładzie pompiarskim od2300do3800. Używaną można dostać za 1600, nowa w serwisie(są dwa typy)11,800 i 13,600 pln. Ceny nie dotyczą prac mechanika.

P.s. Kolega dziś zapłacił 3800razem z robocizną za pompę w O.Vectra B też model VP

Edytowane 11 Października 2012 przez NEO NFS

[jacek22]

jak nie masz wiekszych problemow z odpalaniem to sie nie martw zapobiegawczo dolewaj mixolu i bedzie git ja swoja wymienilem przy 185tys. od anglika z przebiegiem 136tys. a teraz mam 213tys.

[Gość artopoo]

mowisz mixolu ? a w jakich proporcjach? tyle ze u mnie z mixolem problem bo w niemczech od jakiegos czasu siedze . Ogladalem ostatnio po necie i w sklepach to tutaj najwiecej jest dodatkow z liqui moly , tyle ze nie wiem ktory wybrac....

[Gość mirekg9]

Są osoby co jednak Mixolu nie preferują, gdyż mimo wszystko gęstnieje przy niskich temperaturach, natomiast znów benzyna wysusza.

Odnośnie Liqui Moly, to LIQUI MOLY Disel - System-Reiniger. Numer produktu 5156 lub 2666 /ten drugi jest tańszy/ - orginalny Niemiecki. Preparat ten czyści mechaniczne i elektroniczne wtryskiwacze i części systemu paliwowego z układem Common Rall.

Ale Ty chyba nie masz Common Rall?

Ale może też będzie dobry, poczytaj jeszcze tutaj http://www.liqui-moly.pl/, lub tutaj http://www.liqui-mol...&category_id=17 lecz z drugiej strony u Ciebie i tak jest lepsze paliwo niż u nas.

A może być jeszcze środek STP, będzie tańszy i pewnie też lepszy niż u nas.

Edytowane 12 Października 2012 przez mirekg9

[Jacek]

liqui mily są dobre stosowałem,a zamiast Mixolu,może być inny olej, który stosują do dwusuwów,do benzyny.

A co do ceny naprawy VP44,to DIESELTECHNIKA koło Lublina,tylko trzeba ją wyjąć z auta i wysłać,ja u nich robiłem(gwarancja na rok ,bez limitu kilometrów).

Edytowane 14 Października 2012 przez Jacek

[jacek22]

mixol lub inny srodek naljepiej stosowac 1;250 gdzies to czytalem robili testy i wlasnie taka proporcja jest najlepsza. no i dokladnie zapomnialem dodac ze gestnieje w nizszych temperaturach wiec w zime odpada

[Jacek]

ja stosuję 1/60(czyli, litr na zbiornik)w zimie też dolewam,ale 100g/60,więcej jak dolewam benzyny,do ON podczas mrozów powyżej -20.

[jacek22]

to duza 1;50 maja dwusuwy a czy czsem nie jest slabszy po takiej mieszance??

[Teres]

Moje zdanie jest takie, że padają głównie pompy w autach z zachodu z niewiadomym przebiegiem. U siebie mam 206.000km i zero problemów z pompą. Co tankowanie dolewam Kleen Flow 953

[Jacek]

to duza 1;50 maja dwusuwy a czy czsem nie jest slabszy po takiej mieszance??

Nie,nie jest słabszy,a nawet przeciwnie i nie 1/50,a jak wyżej pisałem 1//60,ale czasem leję i więcej,bo nie dolewam co tankowanie, ale co 3:4 tank.

[jacek22]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2392644.html

[Burning]

u mnie przebieg 249tys. bez regenracji

dolewam ćwiartkę Orlenowskiego 2T premium na bak - zgodnie z zaleceniem firmy Bosch dla pomp rotacyjnych, po wycofaniu siarki z ON przez UE w 2006r.