Dziwnie Kreci, Strzela Z Tlumika

[PrimerkaTD]

Od pewnego czasu moje nissmo zaczęło ciężko i długo palić ale normalnie zaskakuje przy czym czasami strzeli z tlumika. Podkreslam ze mam wyciec z pompy wtryskowej która jutro uszczelnię, czy to może być przyczyna?

[Maciek90]

Raczej tak, a to paliwo co pocieknie z pompy pewnie leci na rozrusznik, lepiej nie zwlekaj z uszczelnieniem pompy bo wydatki się powiększą. Najprawdopodobniej przez tą nieszczelność łapie powietrze. Czemu masz wpisane p11 sr20de skoro masz diesla?

[PrimerkaTD]

Nie tylko na rozrusznik ale i na tłumik itp. "zasrane" jest pól silnika przez rope, dlatego chce to zrobić jak najszybciej. Tak własnie myślałem ze to przez ta nieszczelność

 

A jezeli po dojeżdżaniu do świateł i popuszczeniu hamulca i ponownym wcisnienciu spadają obroty w dol to problem z nastawnikiem ze się przycina lub coś?

[bobytempelton]

Dokładnie na plecionkę kapie paliwo, ale wg. mnie szybciej zapalił by się tłumnik niż strzelało by z niego... a zbiera się i pracuje normalnie? tj. by był początek wtrysku za późno lub wtrysk lał...

[Maciek90]

Z tym spadaniem obrotów to ja sam nie wiem, mam nastawnik od Vw i też czasami obroty spadają, mam brak błędow. Jedyny patent który wymyśliłem to założyłem plastikową opaskę na pedał gazu w miejscu gdzie się podpiera w spoczynkowej pozycji. Dzięki temu dojeżdżam do świateł z obrotami 900-1000 a jak się zatrzymam to mam 800-850 obr. Myślę że to może być jednak bardziej wina suwaka w pompie niż nastawnika z tym że ja go parenaście razy docierałem a i tak nie idzie pokonać tych oporów. Jak ci nie gaśnie to się nie przejmuj jeszcze, u mnie obroty spadały przez 2 lata a potem już tylko gasł ciągle, na tym nastawniku od Vw przynajmniej nie gaśnie mi.

[PrimerkaTD]

wszystko pracuje jak w zegarku, brak błędów, normalnie przyspiesza

[Maciek90]

A wcześniej jak było że odrazu schodził na normalne obroty czy podbijał i dopiero opadały?

[PrimerkaTD]

kiedyś to bylo normalnie. od kiedy ja wsiadłem tak sie zaczęło dziać ;p