uszczelka delka nastawnika i nastawinka

[PrimerkaTD]

Otoz mam problem. wymieniłem dziś dwie uszczelki, mianowicie nastawnika pompy oraz dekla nastawnika, po czym samochód odpalił wkręcił się na duże obroty wiec go zgasiłem. Rozebrałem pompę i okazało się ze czpien dobrze nie siedzi na walku a wiec włożyłem go i od tamten pory nie odpala. Ropa pozalewała rozrusznik wiec gdy świece sie nagrzeją idzie iska po silniku i się kopci. Nie ciekawy problem. Czy da rade samemu się uporać z tym problemem czy trzeba jechać do pompiarza?

[Maciek90]

A zaznaczyłeś położenie nastawnika? Podejrzewam że nie i teraz się męcz i ustawiaj, poluzuj śruby i przesuwaj lewo prawo, w lewo zwiększasz, w prawo zmniejszasz. I tak do uzyskania rezultatu musza być odpowiednie obroty, i nie kopcić za bardzo. Po korektach trochę dłużej trzeba pokręcić.

[PrimerkaTD]

no własnie nie zacznaczylem <LooL> to teraz bede mial troche zabawy. ;/

 

a czy po tej wymianie uszczelek powinno ustawiać się kat wtrysku ?

 

i czy przez ta rope na rozruszniku mozliwe aby sie tak kopciolo z niego?;/

[adambyw]

To w końcu masz benzyniaka czy diesla? Bo w opiesie masz benzyniaka.

Wymiana uszczelek nie ma znaczenia na kąt wtrysku, ale ma bardzo duże naczenie na dawkę paliwa. Poczytaj posty o regeneracji nastawnika. Minimalny ruch nastawnika względem pompy robi dużą zmianę w dawce paliwa. Głónie w stronę w poprzek samochodu. Jak nie odpala dawka za mała. Jak się sam wkręca na obroty dawka za duża. Ale jak pisał Maciek szukaj teraz położenia, miłej zabawy. Trzeba było zaznaczać położenie.

 

Z jednej strony ropa nie przewodzi prądu. Ale w rozruszniku może zacząć się palić, stąd pewnie dym. Warto by było wyjąć rozrusznik i go wyczyścić.

[PrimerkaTD]

Diesla.. raczej juz nie pcham raczek do tej pompy. w warsztacie powiedzieli mi 150zl za ustawienie wiec pewnie się tam wybiorę. A wracając do rozrusznika, ciężko wyczyścić czy komuś oddać?