Pisk przy skręcie

[Gość maciekplock]

Witam! Jakiś czas temu zakupiłem Nissana Primere 2000r. i gdy ją odpalam przy skręcie kół jest pisk (taki sam jaki mamy pisk paska rozrządu), gdy się rozgrzeje to tylko przy maksymalnym skręceniu kierownicy jest taki sam pisk. Od tego co kupywałem samochód powiedział mi, że wlał zły płyn do wspomagania, czy to prawda, czy wina leży po innej stronie?

[DINO]

naciągnij pasek od wspomagania

[Gość maciekplock]

tzn. jak naciągnąć? i byś mógł powiedzieć gdzie on się znajduje?

[DINO]

z lewej strony masz paski, jeden obejmuje alternator, klimę a drugi wspomaganie, luzujesz śrubkę i drugą (taka długa) kręcisz aż naciągniesz pasek

[and_pec]

Wspomaganie jest razem z pompą wodną Jest to najgłębiej ustawiony pasek Pierwszy jest od klimy Drugi od alternatora Paski masz po lewej jak napisał DINO Musisz popuścić śrubę na rolce i naciągnąć napinaczem i ponownie zablokować rolkę. Jak paski są stare to też będą piszczeć Wymień od razu wszystkie Jeden to koszt około 20 zeta Tylko najpierw pomierz stare bo z tymi długościami to w katalogach jest totalna bzdura

Zobacz czy ci pompa od wpomagania nie cieknie i czy gość nie zalał jej płynem hamulcowym bo tak handlarze robią jak płynu ubywa

[paweleknowakowski]

czerwoną poluzuj, a zieloną kręć aż pasek się naciągnie.

Jeśli to nie pomoże to wymień pasek na nowy i wtedy naciągnij.

[adambyw]

I przy pełnym skręcie ma prawo piszczeć, bo to maksymalne obciążenie pompy hydraulicznej. Ale w pierwszej kolejności napięcie/wymiana pasków.

[Gość BoRexx]

U mnie miałem to samo , wystarczyło naciągnąć. Ale zobacz w jakim stanie owy pasek jest

[nrb]

A u mnie winny był właśnie stary płyn do wspomagania. Piszczało na mrozie, gdy samochód się rozgrzał pisk ustawał. Po wymianie płynu jest ok. Jeśli w dodatku poprzedni właściciel powiedział Ci że jest zły płyn to oczywiście w pierwszej kojelności wymieniłbym płyn, tym bardziej że nie jest drogi. Ale oczywiście naciągnąć pasek też warto.

 

Sama wymiana płynu nie jest jakaś ciężka, no ale trochę zmysłu technicznego wymaga. Najtrudniej jest nie zalać pasków przy spuszczaniu stargo płynu :-)