[Serena] 1.6 16V niemiłosiernie dużo pali! wysokie spalanie!

[Gość hommer]

Witam! Kupiłem kilka dni temu serenę 1.6 16V.

Silnik suchy zawsze ladnie zapala pracuje równo obroty nie faluja prawidłowo reaguje na dodanie gazu .

po uruchomieniu gdy jest zimny trochę trzyma na ssaniu następnie obroty spadają

po dodaniu gazu i podczas jazdy nie kopci

samochód trochę mułowaty jak na prawie sto koni.

Tragedia się zaczęła jak zatankowałem za 100pln (ok 18 litrów) i po przejechaniu ok 70 km okazało się że nie ma paliwa!

Sprawdziłem przewody paliwowe - są suche i całe, filtr paliwa świeżo po wymianie.

Może ktoś ma pomysł co to może być lub też miał podobny problem?

W tej chwili taniej mi będzie wykupić abonament na taksówkę ...

[DINO]

lambda???

[marekzieba]

Zakładamy że paliwo skończyło się autentycznie, a nie dlatego, że się zaświeciła rezerwa ?

[Andrzej330]

Dobrze prawisz Markoni. Najlepiej hommer zalej do pełna i sprawdź po przejechaniu co najmniej 200 km.

[Gość hommer]

Witam ponownie!

Dziękuję za rady.

Wczoraj wypiąłem komputer sterownik widać że ktoś przy nim grzebał gdyż wkręty były uszkodzone.

Po dzisiejszej przejażdżce nie zauważyłem jednak specjalnych zmian.

Na trecim i czwartym biegu samochód po podaniu gazu trochę przyspiesza a następnie zachowuje się jakby go coś przytykało (filtr powietrza wymieniłem, posprzątałem liście i muchy

gdy wciskam głębiej gaz przyspiesza ale bez specjalnych wrażeń, miałem Transita 2.5D i było zdecydowanie lepiej z pełną paką towaru. Pod górkę o przyspieszeniu prawie w ogóle nie ma mowy.

Zauważyłem że po dwukrotnym przekręceniu kluczyka w stacyjce włącza się pompka paliwa przy zbiorniku,

pracuje bardzo cicho jednak nie przestaje po kilku sekundach jak to zazwyczaj słyszałem w innych autach

czy jest to prawidłowe?

[marekzieba]

Z krótego roku Twoja Serenka ? U mnie po przekręceniu kluczyka pompka pracuje 1 x przez pewnie 3-4 sek. Po przekręceniu zapłonu nie wiem, bo przy włączonym silniku jej nie słyszę.

Sprawdzałeś, czy nie ma błędów ? - załącznik.

Jeśli jesteś pewny tego spalania (w sumie, to powinno albo dymić z rury, albo strzelać przy takim przelewaniu paliwa), to sondę trzeba koniecznie sprawdzić. Można to zrobić zgrubnie miernikiem cyfrowym. Lepiej podpiąć pod komputer (interfejs Consult).

 

Na trecim i czwartym biegu samochód po podaniu gazu trochę przyspiesza a następnie zachowuje się jakby go coś przytykało

Jeśli Serenka nie była jakoś szczególnie przypilnowana, to moim zdaniem nie zaszkodzi przeczyścić przepustnicę i przepływomierz.

gdy wciskam głębiej gaz przyspiesza ale bez specjalnych wrażeń, miałem Transita 2.5D i było zdecydowanie lepiej z pełną paką towaru. Pod górkę o przyspieszeniu prawie w ogóle nie ma mowy.

Na wrażenie z przyśpieszaniem w Serenie 1,6 bym nie liczył ;-). Mnie też brakuje mocy pod górkę, albo przy przyśpieszaniu...zaczynam się jednak do tego przyzwyczajać.

 

Dodatkowo: jeśli nie resetowałeś komputera, to nie zaszkodzi go odpiąć na całą noc (albo może 24 h, w sumie nie wiem ile powinno być), po czym właczyć zapłon, zapalić silnik, nie naciskać pedału gazu i tak zostawić aż się zagrzeje i włączy wentylator. Komputer w tym czasie będzie "się uczył".

 

Ogólnie o spalaniu naszych autek możesz pocztać w podpiętym temacie: http://forum.nissank...am-pala-sereny/

081_Autodiagnostyka_elektroniki_silnika_SR20_GA16_GA14.pdf