[P10] GA16DS - Czy opłaca się remontować?

[Gość maxil]

Witam. Dziś po krótkiej diagnostyce silnika zauważyłem niepokojące objawy zużycia silnika.

Objawy:

1. Czarne, okopcone świece zapłonowe z warstwą oleju silnikowego

2. Brak mocy

3. Problem z odpalaniem na ciepłym silniku

4. Podwyższone i niestabilne obroty silnika

5. Długi czas obniżania obrotów po puszczeniu pedału gazu

6. Wypadanie cyklów zapłonu

 

I moje pytanie jest następujące: Czy opłaca się przeprowadzić generalny remont tego silnika czy uproszczony tj. wymiana pierścieni, uszczelek (szczególnie pod głowicą) oraz regulacja gaźnika a może lepiej pozbyć się autka i kupić coś młodszego?

Jakie są mniej więcej koszty naprawy w.w objawów?

 

@edit

Dodam jeszcze, że autko jest dosyć starawe bo z 1991 roku.

[Gość Tofu]

to zależy jak z blachą ?

jak masz pognie to dużo wsadzisz zaraz w blachę

 

co do remontu czyli pod picówki to trudno wyczuć by nabrał wigoru to pierścienie i uszczelniacze jak zmienisz to nikt nie da gwarancji że panewki nie polecą bo skręcisz na tych samych dasz nominał nie wiadomo czy sie przyjmie a szlif to ryzyko ,,

[Gość maxil]

Z blachą nie jest za ciekawie, tzn. progi się posypały i wychodzą małe parszki na prawym przednim błotniku.

Z tego co mówisz wnioskuję, że nie warto już ratować tego autka chociażby ze względu na jego wiek i przebieg, jak by nie patrzył to autko przeleciało już 500 tys. km. i większego problemu z nim nie było. Ogólnie było tankowane i jeżdżone jedyne co było w nim robione z tego co pamiętam to wymiana łańcucha rozrządu, wymiana płynów, przeguby i końcówki kierownicze. No nic chyba czas najwyższy odesłać mojego dziadka na zasłużoną emeryturę i nabyć coś młodszego, oszczędniejszego i bardziej dziarskiego