Zawieszający się wskaźnik obrotów

[CE1]

Witam

Wskaźnik obrotów zawiesza mi się i chodzi skokowo, nie pokazuje właściwych wskazań. Co robić? Jak go naprawić? Terrano II 3.0 TDi rok 2002.

Edytowane 30 Listopada 2012 przez CE1

[Dżem]

Może ktoś około zegarów majstrował "odmładzając" auto?

[cycepnik]

zacząłbym od zegarów i zaglądnięciu być może było coś ruszane.

kiedyś miałem tak przy wskaźniku poziomu paliwa w skodzie i zaglądnąłem a tam było ruszane i dotykał do masy

[ceniakenzo]

mi to wygląda na ukręcającą się linkę obrotomierza. a jak masz komputerowo sterowane to nie wiem

[Dżem]

Linka, ee nie te czasy chyba.

[hugh_h]

linka ... jaka linka

sam zegar pewnie walniety, trzeba zajerzec i tyle

[ceniakenzo]

no co kiedyś było wszystko na linkach

[hugh_h]

no ... i to były piękne czasy

[ceniakenzo]

a no były!! teraz bez komputera można tylko gdybać

[cinek200]

W mojej almerce N15 mam identyczny problem, obrotomierz żyje własnym życiem, na forum poradzili mi że to wina zimnych lutów lub kondensatora przy obrotomierzu, wymieniłem tylko jeden największy kondensator 1000uF 16V oraz poprawiłem wszystkie luty przy obrotomierzu ale problemu to nie naprawiło, być może to wina któregoś z pozostałych malutkich kondensatorków 1uF 50V przy zegarach ale nie byłem w posiadaniu takich nowych więc nie przelutowałem, lecz nie wyglądają na uszkodzone.

 

Tu mój temat sprzed dwóch miesięcy:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/85794-n15obrotomierz-wariuje/#entry876576

Edytowane 30 Listopada 2012 przez Cineq

[CE1]

Dzięki za informacje, Macie racje przy liczniku było coś grzebane bo widać że stan auta wskazuje na duzo wiekszy przebieg niz w rzeczywistości (123 tys km). Słyszałem, że to wina lutów i że te liczniki często szwankują. A licznik po regeneracji to koszty 500-700 zł raczej odpada. Spróbuję rozebrac i posprawdzać luty i przyłącza