Blokowanie się automatycznej skrzyni biegów w T 31

[K.Adam]

Po uruchomieniu silnika nie mogę przełączyć dzwigni z pozycji "P" na inną. Muszę zwolnić blokadę i dopiero udaję się przełączyć tryb. Po powrocie do trybu Parking , powtórka z rozrywki. Czy kogoś z Was spotkał taki problemem w T31 2,0 Diesel?

[Gość clooney]

blokadę? co masz na myśli? ten mały okrągły przycisk SHIFT LOCK?

 

a naciskasz pedał hamulca przed przełączaniem?

[Gość mack2ni]

Po uruchomieniu silnika nie mogę przełączyć dzwigni z pozycji "P" na inną. Muszę zwolnić blokadę i dopiero udaję się przełączyć tryb. Po powrocie do trybu Parking , powtórka z rozrywki. Czy kogoś z Was spotkał taki problemem w T31 2,0 Diesel?

Witam!

Mam to samo - niestety ! Obserwuję że przy starcie rano, z garażu, jak dłużej dam popracować silnikowi, to jest O.K.  W trakcie dziennej eksploatacji - różnie! W 90% żeby cofnąć dźwignię z "P" muszę jednak użyć Shift Lock'a. 

Czy to może być jakiś czunik ciśnienia w układzie hamulcowym? ( wiadomo, że z pozycji "P" wychodzimy zawsze przy wciśniętym pedale hamulca )

[Gość Tatakaji]

Witam, Czy udało się Wam naprawić usterke?

Niestety dziś zaobserwowałem identyczne objawy,

Pozdrawiam

[Gość mack2ni]

Cześć!

U mnie "usterka" usunęła się sama!    

  Zmieniłem styl jazdy. O ile wcześniej na prawie każdym zatrzymaniu pod światłami zmieniałem położenie lewarka na "neutral" , pewnie z przyzwyczajenia do manuala i żeby "oszczędzić sprzęgła",  to teraz olewam sprzęgła (czytałem gdzieś, że to im nic nie szkodzi) , trzymam auto na hamulcu ( z ustawionym "Drive" ).

Na neutral wyrzucam jak zanosi się na naprawdę długą zmianę świateł i przed przejazdem kolejowym

Skrzynka pracuje "jak ta lala" 

 

Spróbuj!  - Pozdrowienia  !!