STROJENIE TECHA - filmy instruktażowe

[Gość Tofu]

ja mam jakiś tego dziada na BT i za cholere go nie mogę zmusić do współpracy wszystko niby dobrze ustawiam ale nie łączy

 

Wiec też nie wiem dokładnie co ma ten najnowszy droid

[PrzeRuSco]

Ostatnio wyskoczył mi taki błąd

Co z tym zrobić.

[ulisses]

Dokładnie to co pisze w komunikacie. Zobaczyć gdzie ucieka gaz na odcinku reduktor listwa wtryskowa.

[Gość Tofu]

Dobrze prawi mam to samo ,,,

[DINO]

Dobrze prawi mam to samo ,,,

e no nei przesadzaj u mnie to może tak być, bo ja zakładam i pod latarnią najciemniej ale u Ciebie :D  

[Gość Tofu]

haha wiesz nie wiem czy nie pada map sensor

 

ale zmieniłem jedną opaskę i chyba mu przeszło ponad to ciśnienie mi klęka strasznie może FFC po 20 tysiach trzeba zmienić ,...hahahah

[DINO]

MAP albo działa albo nie cisnienie?? a na czym??? niko??? moze trzeba oringi przesmarowac na tłoczku 

[Gość Tofu]

nie nie Niko sie sprawia bardzo dobrze

 

shark mi daje czadu ale zmienie FFL i FFC zobaczymy co sie będzie działo

 

ale chyba trzeba reduktorek rozebrać i wykąpać

 

co do mapa to puścił lekko na zgrzewie i z jednej strony jakby odchodziła obudowa

[DINO]

reduktor na razie zostaw, ile masz na nim, przelatane, sprawdź filtry itd, może cos sie gdzies zagieło, na Shariku mam auto z przebiegiem ponad 140kkm i nic jeszcze nie dotykane filtry zmieniam]ne co 25kkm jak sie przypomni ale tankowane raczej na markowych stacjach, a znowu kiedś przyjechała Madzia na przegląd po 1000km i okazało się, ze FFC zabity, że az się z niego wysypało a podobno tankowane na Shellu 

[Gość Tofu]

Mi aż z wrażenia pętli wtryski a robocze mam tak jak mi radzileś 1.45 B wiec konkretnie pada ustawiłem ostatnio minimalne na 0.9 bara by uszłyszeć czy spada wiecej na pełnej butli i nawet niebyło tak choć przy mniejszej ilości ti już piszczał a reduktor moze ma ze 20 000 aa shark ma zaw bezpieczeństwa do podciśnienia ? bo czasem rano przymula i dusi dziada ..no nic pasowało by też wężyki wywalić dać nowe ,,,,

 

 

a jeszcze o korektach  jak mam dany segmęt -10 % to w tabelkach też ustawiam -10 ?

[DINO]

to masz coś nei tak z zasilaniem redka co tam masz fi6?? czy 8??

[Gość Tofu]

zasilanie mam 6 mm zdedukowane kawałkiem rurki na 8 i wejście jest 8 mm

 

na nowym redku było ok praktycznie bez spadków lub minimalny byłem zachwycony tym reduktorem bo obrabiał 130 KM bez mydła a nie jest drogi i ma filterek i ez

[DINO]

to przy jakim aucie on jest zamontowany?? 130 czy 200??? 

[Gość Tofu]

850 tka 126 Km ...spoko dziś jade w trasę to jakieś osc będzie mam FFL to zmienię powinno być ok ,,,

[DINO]

850 tka 126 Km ...

to Sharik nie ma za bardzo co tam robić :D  

[Gość Tofu]

aa to tu mialo być

 

dostał nowy FFC i FFL i zobaczymy czy pada dalej ,,

[DINO]

nieraz można sie zdziwić co się znajdzie po odkręceniu przetnij jeszcze FFL zobacz co w środku 

[krajesiak]

Wymieniłem u siebie staga 300 isa2 na TECH320, Hany czerwone na Barracudy - różnica kolosalna na plus.

 

Pytanie: Obecnie mam dysze 2,3mm ale są delikatnie za małe (mapka). Czy rozwiercanie dysz powoduje w jakimś stopniu zwiększenie zużycia LPG w związku z innymi czasami otwarcia wtrysku? Jeśli tak to zostawię obecne dysze i już nie będę się grzebał, bo raczej nie pałuję mocno na takich czasach gdzie jest za bogato.

Edytowane 4 Kwietnia 2016 przez krajesiak

[nice-wawa]

Jak rozwiercisz dysze to czasy wtrysku gazu  będą krótsze . Ja bym spróbował jednak rozwiercić dysze , daj na forum plik OSC bo jest taka możliwość w techu .

[krajesiak]

W techu jest taka możliwość i mam ten plik, tylko na tym forum nie ma takiej możliwości żeby go załączyć. Zaraz wrzucę na jakiś ftp.

Rozwiercić z 2,3 do 2,5?

 

PLIK OSC:

http://lpg-forum.pl/download/file.php?id=76722&sid=f7e2f638bc44c6a45cd9f5bd81421edd

Edytowane 4 Kwietnia 2016 przez krajesiak

[Gość Tofu]

Nic nie będzie więcej palić albo palisz zawory albo asfalt

 

dysze możesz nawet wywalić i będzie śmigać

 

ale rozwierć i to nawet do 2.7

ciśnienie masz też za duże zjedz do 1 bara wywal dysze i zobacz co się dzieje .

[krajesiak]

Tofu rozwiercić do 2,7 z tym ciśnieniem, które mam?

Jeśli wyjąc dysze całkowicie to zjechać do 1 bara?

Jak całkiem wywalę dysze i zjadę ciśnieniem do 1 bar to po czym poznam, że jest ok? Po czasach wtrysków na jałowym (gaz o 1ms dłuższy)?

 

Ciśnienie w TURze reguluje ta złota śruba na środku na imbus? Wykręcając zmniejszam ciśnienie tak?

Edytowane 4 Kwietnia 2016 przez krajesiak

[nice-wawa]

Ta śrubą na  inbus  się reguluje .

Zrób jak pisał Tofu  , wykręć dysze i zrób kalibracje na ciśnieniu 1 bara , dysze zawsze zdążysz rozwiercić .

[krajesiak]

Tak zrobię. Spróbuję wywalić i sprawdzę przy 1bar. Swoją drogą za***isty sterownik ten tech.

 

Pan z techa twierdzi, że jest super

 

Cytat:

Mapa obecnie wygląda nieźle jednak przy maksymalnych obciążeniach widać odchyłki, które powstały w wyniku błędnego zebrania kilku punktów. Osobiście pojeździłbym jeszcze na benzynie oraz gazie na danym ustawieniu, ale wygląda że powinno być w porządku.

Mateusz Miastkowski
Kierownik działu wsparcia technicznego

Edytowane 4 Kwietnia 2016 przez krajesiak

[Gość Tofu]

To się kierownik nie popisał .

 

przestaw go na 1 bar i będzie git ..lepiej by auto było pod kreską niż nad ...czyli teoretycznie przelane