Zapalanie się kontrolki hamulca ręcznego przy ruszaniu samochodu.

[bembenek]

Witam.Mam mały problem ,gdy ruszam samochodem zapala się kontrolka od ręcznego hamulca i po sekundzie gasnie ,mozna powiedziec ze mruga tak sekunde dwie.Gdy zaciągne hamulec reczny działa prawidłowo i gasnie przy puszczaniu.Pytanie brzmi tak,czy ta kontrolka odpowiada tez za jakies inne czesci lub podzespoły,które mogą się popsuc lub zuzyc lub zuzywają sie podczas eksploatacji,czy tylko odpowiada za hamulec reczny (awaryjny).A moze tylko czujnik sie psuje.Prosze o podpowiec,bo nie wiem od czego zacząc,a nie chce szukac dziury w całym. Primera P11-2,0TD,98rok-90 km.sedan.

[DINO]

dolej płynu hamulcowego

[bembenek]

Dzieki .Jutro to zrobie,Musze sie przyznac ze dawno nie zaglądałem pod maske,dzieki za podpowiec,nigdy bym na to nie wpadł,a chciałem juz cos rozkręcac.Musze sprawdzic czy gdzies nie ucieka płyn,hamulec jest OK,ale nigdy nie wiadomo jak sie nie zobaczy.Jeszcze raz DZIEKI,Pozdrawiam!

[DINO]

płynu ubywa wraz z wycieraniem klocków, to normalny objaw

[panstasio]

oooooo nie wpadlbym na to. Mam to samo ale juz nawet podczas jazdy. Mruga jak w święta lampki na choince.

Myślałem ze któryś czujnik od ABS głupieje.

Dodatkowe pytanie - jaki płyn do zbiornika? - DOT4, DOT3, etc...?

[Kiwi]

DOT 4

[Gawa]

DOT 4 , ale skoro umiemy czytać i pisać to na korku od zbiorniczka powinno być napisane...

[dawid1]

Czujniki ABS nie mają nic wspólnego z kontrolką ręcznego. Z lampką ręcznego mają do czynienia - ręczny, płyn hamulcowy i czujnik podciśnienia

[bembenek]

dolałem płynu i nic nie dało,w sumie był prawie w normie dolałem do maxymalnej kreski, wciąz sie zapala gdy ruszam i energicznie przygazuje na pierwszym biegu.Klocki wymieniałem jakies dwa miesiące temu z tarczami,tak że klocki można wykluczyc.

Edytowane 9 Stycznia 2013 przez bembenek

[dawid1]

Sprawdź na razie dwie rzeczy:

1 - włącznik dźwigni ręcznego (czy nie lata jakiś kabelek)

2 - przewody od pompy vacum (czy aby nie są sparciałe) - sprawdź je dokładnie

pozdr

[DINO]

sprawdź kabelki przy zbiorniczku z płynem

[bembenek]

sprawdziłem kabelki i nie widze nigdzie jakis przetarc,nie są tez sparciałe,wyciągłem wtyczke przy zbiorniczku i jest OK , nie jest zasniedziała.Przy dzwigni hamulca ręcznego tez jest wszystko dobrze pstryczek działa prawidłowo.Prosze podpowiadajcie co jeszcze moge zrobić?

[dawid1]

sprawdź jeszcze gumowy wężyk który idzie od pompy vacum do czujnika podciśnienia czy nie ma jakiegoś pęknięcia

poczytaj tu:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/81562-czujnik-podcisnienia/

[panstasio]

drwijcie dalej se sobie niegodziwcy ......

jak mruga kontrolka od recznego to cos z hamulcami ;p

zeby wam dac kolejny powód to powiem ze na początku myślałem że to spowodowane było luzem na lince ręcznego, którego defacto nie ma

[dawid1]

drwijcie dalej se sobie niegodziwcy ......???

 

 

???

Edytowane 9 Stycznia 2013 przez dawid1

[Gość emeryt03]

Nie denerwuj się "panstasio" i nie obrazaj tych , którzy chcą Ci pomóc! Napisał Ci "dawid1" w dniu 8.01. o czujniku podciśnienia? - napisał. Skoro sprawdziłeś wszystko inne, to sprawdź ten czujnik. Odepnij od niego kabelki i wszystko. Przestanie migać, masz przyczynę, nie przestanie - szukaj dalej.

 

Jeszcze jedno, jak padł czujnik, to tylko ASO, zamienniki nieobecne ( tylko, że w ASO drooogo!). Ja śmigam z odpiętym kabelkiem juz od roczku.

Edytowane 11 Stycznia 2013 przez emeryt03

[panstasio]

to o drwieniu było żartobliwie i odniosło się do słów Gawy:

"DOT 4 , ale skoro umiemy czytać i pisać to na korku od zbiorniczka powinno być napisane..." - kurcze jakbym nie czytał nie znajduje na tymze korku żadnej informacji o typie płynu

 

Za wszelkie słowa i odpowiedzi oczywiście szczerze dziekuje

Z tym czujnikiem koniecnzie musze sprawdzic - mruga bydle jak głupie

[dawid1]

Ten czujnik można rozkręcić (w środku jest zaworek) i przedmuchać jakimś wd tylko dobrze by było wcześniej policzyć obroty żeby go tak samo wkręcić - nie za głęboko i nie za płytko. Mój był niestety zniszczony w środku więc tylko wymiana.

Oczywiście najpierw sprawdziłem podciśnienie z pompy i było ok.

pozdr.

[efej1]

to o drwieniu było żartobliwie i odniosło się do słów Gawy:

"DOT 4 , ale skoro umiemy czytać i pisać to na korku od zbiorniczka powinno być napisane..." - kurcze jakbym nie czytał nie znajduje na tymze korku żadnej informacji o typie płynu

 

Za wszelkie słowa i odpowiedzi oczywiście szczerze dziekuje

Z tym czujnikiem koniecnzie musze sprawdzic - mruga bydle jak głupie

musi być napisane breake fluid ,Dot4,jeżeli nie to masz jakiś inny pasujący korek ale tym sie nie przejmuj

[bembenek]

Dawid 1 wielkie dzieki dla ciebie! sprawdziłem jeszcze raz wszystkie węzyki w swietle dziennym i znalazłem małe pękniecie ,wymieniłem i jest wszystko OK.Kontrolka juz nie mruga.