primera p11 brak iskry nie działająca pompka paliwa

[Gość damian923]

Witam, mam problem z moją p11, otóz po zgaszeniu silnika następnego dnia chce odpalic i tu problem, check engine nie świeci po przekręceniu zapłonu i pompa paliwa nie dziala, sprawdzałem na świecach brak iskry, i co moze być przyczyna?

[Masakra]

Wygląda na to że immobilajzer trzyma ci autko sprawdź jakie masz blędy spróbuj podładować aku zamień kluczyk na drugi i zobacz czy odpali a kontrolki świecą normalnie ? aha najważniejsze jak zochowuje sie dioda immo ta na podszybiu miga świeci czy jak to tak na początek posprawdzaj a potem pomyślimy.

Edytowane 8 Stycznia 2013 przez Masakra

[Gość damian923]

błędów nie sprawdze gdyż nie świeci check, a dioda miga normalnie a po przekręceniu przestaje, a aku jest naładowane na full

[Masakra]

Błędy można sprawdzić metodą na zworke kiedy chcesz i najwyżej wyskoczy 55 czyli brak błędów jak kontrolka od immo gaśnie to szukałbym w przekaźnikach bo któryś zawiesił sie pewnie postukaj w każdego i spróbuj odpalić (miałem taki przypadek w mondeo) pozatym daj dane tego autka rok silnik, po FL czy przed .

[Gość damian923]

Probowalem stukac przemienialem i nic , pompka nie idzie a iskry nie ma , myslalem ze to aparat ale miale drugi i dalej to samo.

 

 

A primera to p11 2.0 benzyna 98 rok przed liftem

[Masakra]

hmm skoro wszystko wcześniej śmigało check itp to zobacz obok pedału gazu po prawej stronie za plastikiem jest komp odepnij wtyczke psiknij jakimś kontaktem i złóź i wtedy sprubój bo wygląda to na brak połączeni z kompem.

[Gość damian923]

sprawdzałem kompa nic to nie dało, a mam pytanie odnosnie aparatu, czy jak wyciągnie się wtyczke z aparatu to check świeci czy gasnie?

[Masakra]

Świeci, hmm może komp sie uwalił ??? a sprubuj dołożyć dodatkową mase do kompa bo z koro przekaźniki ,bezpieczniki sprawdziłeś immo gaśnie to zostaje coś z kompem lub też z kablami od niego.

Edytowane 10 Stycznia 2013 przez Masakra

[Gość damian923]

próbowalem dać dodatkową mase ale to nic nie dało, a po otworzeniu puszki komputera było widac gołym okiem ze jest spalony opornik, elektryk go wymienił ale nic to nie dało niestety.. jak kręce palcem z aparatu ręcznie do dochodzi do takiego jednego punktu i w tym samym miejscu ze check sie zaświeca i pompka działa, ale to jest jedyny punkt , a przy kręceniu palcem z aparatu obroty na liczniku skaczą nawet do 8 tys ..

[Masakra]

Dziwne mówiłeś że podmieniałeś aparat tak więc walnięty modół wykluczam i stawiam że komp sie sfajczył a zobacz czy komp kluczuje wtryski tzn. steruje wtryskami wypnij wtyczke wsadź miernik w nią ustaw na volty i kręć i patrz czy podaje co chwile 12v jak podaje to ok.

[Gość damian923]

no spróbuje a czy jak kupie komputer typu 23710 3j411 a mam inny numer to będzie pasował czy nie bardzo?

[Masakra]

Przedewszystkim musiał byś kupić cały komplet tzn kluczyk komp stacyjke i cewke immo hmm chyba to wszystko a komp musi być od takiej mocy jaka ty masz i lepiej zeby biał te same numery. bo mogą być inne wyprowadzenia na czujniki i wtryski ale niesądze żeby tak było chociaż w P10 były takie akcje z innymi wyprowadzeniami.

[Gość damian923]

w końcu po pół miesiąca auto udało się odpalić , szkoda ze tylko na lpg, komputer został wymieniony ale check miga, czy jest jakiś sposób aby obejść Immo ?

[Masakra]

HMM czyli miałem racje że komp sie zfajczył a na immo to na allegro widziałem kiedyś emulatory immo za 100zł ale niewiem czy do tego typu silnika poszukja w google. Pozdrawiam

[Gość damian923]

no niedokońca, nie były podłączone dwie masy koło kolektora, a w starym komputerze był spalony jakiś opornik i na tym starym komputerze jak silnik jest zimny nie odpali na benzynie i chodzi jakby na dwóch cylindrach ..

[Masakra]

Właśnie tak się pali komp w nim są tranzystory które sterują wtryskami i jak się upali któryś to właśnie jest iskra na 2 garach albo w ogóle itp tak więc co do immo to poszukaj kogoś kto koduje kluczyki itp. to może ci usunie go albo emulator na allegro pozdrawiam i dobrze że sprawa się wyjaśniła .