PYTANIE DOT. KLUCZYKA [P11.144]

[hexatrien]

Witam !

 

Chciałem zapytać się, czy gdy kupię nowy kluczyk do Nissana P11 i chciałbym użyć z niego część wysyłającą sygnał do zamku centralnego w swoim kluczyku, to czy nie będzie problemu z zakodowaniem jej do mojego samochodu ?

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Sylvester007]

Jeżeli grot kluczyka jest dobry , to może prościej byłoby wymienić gumki - są dostępne na allegro.

[hexatrien]

Wymiana gumek właśnie nic nie pomogła, pilot w ogóle nie odpowiada. Chciałbym wymienić cały pilot, ale nie wiem czy mogę inny zakodować do mojego samochodu.

[nice-wawa]

Programowałeś kluczyk ?

[hexatrien]

Tak, podejrzewam że przyciski zostały źle dolutowane, psując inne luty i chyba nic się już tym zrobić nie da. Stąd moje pytanie powyżej.

 

Korzystając z okazji, od razu zapytam czy da radę sprawdzić czy kluczyk w ogóle wysyła sygnał ? Bo na próbę zakodowania samochód odpowiada tak jakby nie działał pilot (zamek centralny oczywiście działa).

 

Podbijam i mam kolejne pytanie. Otóż, czy jak kupię np. taki pilot z allegro, to czy będę mógł zakodować go do mojego nissana za pomocą tej dostępnej metody kodowania. Proszę o pomoc.

 

http://allegro.pl/nissan-micra-primera-pilot-central-zamka-alarmu-1-i2969255003.html

Edytowane 7 Lutego 2013 przez hexatrien

[efej1]

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/73071-p10p11-naprawa-kluczyka/myślę ż to powinno c pomóc

 

lub to http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/33245-p11p11144p12-jak-zaprogramowac-pilot-od-zamkow-w-primerze/

[hexatrien]

Niestety nie znalazłem tam informacji na temat kodowania do fabrycznego zamka, innego, nie fabrycznego pilota działającego na tej samej częstotliwości. Ktoś wie czy tak można po prostu ? Bo cały czas dostaje odpowiedzi "omijające" moje pytanie. Próbowałem lutować przełączniki, kodować piloty, niestety nie działa. Chciałem kupić inny pilot wysyłający na częstotliwości takiej jak fabryczny i go zakodować.

[marlos90]

w primerze przed liftem można zaprogramować pilot pochodzący z innej p11 do oryginalnej centralki, możliwe że po lifcie tak samo się programuję.

na forum kiedyś była instrukcja zaprogramowania pilota..

[hexatrien]

A jeśli chodzi o montaż uniwersalnych zamków centralnych, które dostępne są w internecie z zestawem pilotów, odbiornikiem i siłownikami, to czy wystarczy w takiej sytuacji (mam już siłowniki w zamkach) zamienić po prostu stary odbiornik Siemensa na ten nowy i piloty powinny działać ? Czy może można same piloty zakodować do istniejącego odbiornika, bez jego wymiany ?

[marlos90]

możesz kupić uniwersalną centralkę z pilotami (np pierwsza z brzegu: http://allegro.pl/uniwer-sterownik-centralnego-zamka-2-piloty-ag194-i2987130192.html) i podłączyć zamiast oryginalnego sterownika Siemensa. ale to nie jest tak że wypinasz kostkę i wpinasz w drugą centralkę, musiałbyś zapoznać się ze schematem i kabelek po kabelku podłączyć, a na koniec programujesz piloty.

[hexatrien]

Aha, czyli najmniej zachodu to kupić z rozbitka pilot i zaprogramować go do swojego samochodu tak ?

 

Wracając do tematu, da radę zaprogramować pilot z poniższej aukcji, do Nissana Primery p11 po lifcie ?

 

http://allegro.pl/kluczyk-pilot-nissan-almera-micra-primera-i2999074947.html

 

Jest ktoś w stanie odpowiedzieć ?

Edytowane 11 Lutego 2013 przez hexatrien

[Bart-qlka2]

Po pierwsze sprecyzuj czy szukasz pilota do P11 czy do P11.144.

Po dwa to ten kluczyk co podałeś był dopiero montowany w Almerze N16 i to jeszcze po liftingu albo w P12 więc może nie pasować.

Po trzy: co oznacza "próbowałem lutować"? Przylutowałeś? Sprawdziłeś czy przyciski są dobrze przylutowane i przewodzą przy naciśnięciu?

Po cztery: czy bateria jest dobra, ewentualnie, jeżeli jest dobra, to czy ma dobry styk z układem pilota?

Raczej wątpię żeby tam szło uszkodzić ścieżki przez niewłaściwe lutowanie chyba że ktoś lutował lutownicą do rynien.

Jak będziesz miał dalej problem podeślij mi kluczyk i postaram się to zrobić jeżeli się da oczywiście.

Pozdrawiam.

[siutek]

ja tez myslalem ze moj pilot jest martwy, ale okazalo sie, że blaszka nie styka sie z bateria, wiec nie bylo napiecia na pilocie.

osobiscie uwazam, ze jest male prawdopodobienstwo uszkodzenia tego pilota. jedynie poprzez fizyczne zniszczenie, lub zalanie.

 

podjedz do pierwszej lepszej firmy zajmujacej sie montowaniem alarmow w samochodach, oni na bank beda mieli urzadzenie wychwytujace fale radiowe. ja swoj pilot wlasnie tak sprawdzilem.

Zanim jednak tam pojedziesz, sprawdz czy bateria na pewno jest dobra i czy dostarcza napiecie do elektroniki.

 

po co kombinować, jak mozna uratowac oryginal?

[adambyw]

Raczej wątpię żeby tam szło uszkodzić ścieżki przez niewłaściwe lutowanie chyba że ktoś lutował lutownicą do rynien.

Oczywiście że można, i jest bardzo łatwo. Po pierwsze jak przegrzejesz ścieżkę to odkleja się od laminatu. Można ją uszkodzić nawet powietrzem z odsysacza. Po drugie jeżeli niedogrzejesz spoiny elementu z ścieżką i spróbujesz odciągnąć element jest duża szansa na oderwanie ścieżki. I można to zrobić nawet małą 15W lutownicą.

A swoją drogą SMD fajnie się lutuje lutornicą transformatorową.

[Bart-qlka2]

Jak ktoś jest kowalem to rzeczywiście może uszkodzić. Ja tam raczej używam kolby z cienkim grotem z tym że mam regulację w stacji więc nie grzeję na maxa jak nie ma takiej potrzeby. Trzeba mieć przy tym trochę wyobraźni.

[adambyw]

Wiesz Bart, jeżeli ktoś zadaje takie pytanie, tzn że ma raczej małe pojęcie o elektronice, tzn prawdopodobnie nie będzie miał stacji lutowniczej. Lepiej w porę ostrzec.

[Bart-qlka2]

Fakt. Nawiasem mówiąc to problem w/w pilota rozwiązany. Z tym że ja nie powiem co było chyba że właściciel się pochwali Powiem tylko tyle że mikrostyki były wlutowane dobrze

Edytowane 18 Lutego 2013 przez Bart-qlka2