Problem z obrotami. N 16 nie trzyma obrotów. gaśnie

[Gość sigur]

Witam,

Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem?? a mianowicie. Nissan Almera rok 2001 1.5 benzyna 90 km. bez gazu. auto stało pare dni bez odpalania. po odpaleniu go z kabli ( słaby akumulator) na początku trzymał obroty na luzie w normie. po nacisnieciu gazu obroty stopniowo szły do góry po czym po odpuszczeniu spadały do zera i auto gasło. z kolejnym razem musiałem juz odpalac z gazem. bo inczej meczył sie i nie odpalał. auto ewidentnie nie trzyma obrotów na biegu jałowym. regulacja linki gazu oczywiscie nic nie dała. stracił przez to punkt połozenia zerowego i świruje. obroty czasem zatrzymuja sie na luzie na poziomie 1800 czasem 1500. przeczyszczona przepustnica nic nie dała. podpiąłem pod komputer wyskoczył błąd 505. czy to chodzi o silniczek krokowy?? kable? proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam !!!

[voseba]

Problem jest tylko na zimnym silniku czy na cieplym tez?

[Gość sigur]

Zauważyłem po dzisiejszym dniu ze problem z obrotami ma na zimnym silniku. Jak postoi to po odpaleniu obroty spadają do zera. jak podrasuje gazem to wraca do normy i utrzymuje je na poziomie około 900 obrotów, ale w trakcie jazdy na jałowym potrafi miec i 1800. jeddnym słowem wariuje. wczoraj na trasie miewałem tez skoki obrotów.

 

Dzisiaj problem się powtórzył na zimnym. Pojechałem do mechanika. wyjął ten silnik krokowy. Nie reagował w ogóle. Po przeczyszczeniu moze delikatnie cos go ruszyło. Kazał jechac pod komputer i ustawić potencjometr. Po ustawieniu go na współczynnik 0,6 auto trzymało obroty na poziomie 1600. Po zresetowaniu go do ustawień fabrycznych obroty spadły do 1000. Kazał pojeździć i zobaczyć czy kontrolka znowu sie pokaze. I pokazała się jak odpalilem go zimnego. Obroty po zapaleniu spadły do ok 400 po czym wróciły na 1000. I tak sie utrzymują na jałowym. Wiec problem nie został wyeliminowany. Co dalej. CO radzicie??

[pbobbe]

Podaj dokładnie jakie błędy Ci się pokazują.

[Gość sigur]

Błąd 505.

 

Podaj dokładnie jakie błędy Ci się pokazują.

 

Wymieniłem silniczek krokowy. Teraz obroty na jałowym skaczą od 1500 do 2000.

 

Uszkodzony komputer sterujący pracą silnika. Taka diagnoza.

[vincenzo92]

na 99% to nie komputer. a po tym twoim grzebaniu przy lince powróciłeś do poprzedniego stanu z tąże linką?? pamiętaj że ta linka nie ma broń boże trzymać obrotów jałowych ma być w idealnym stanie naprężenie ale nie może trzymać tej dzwigienki na przepustnicy..

[Gość sigur]

To jednak komputer padł. Dzisiaj odbieram auto. Akurat do tej diagnostyki mam zaufanie. Nie mogli dojść w żaden sposób do normalnych ustawień pracy silnika. Sprawdzali praktycznie wszystko. Komputer za 400zł. Zaadaptował się.Wszystkie ustawienia w normie.Nie ma problemu z immo. No cóż.. Ja tez nie brałem pod uwage komputera a jednak.