Podkładka pod klamkami

[clint]

Witam,koledzy mam pytanie jak jest u was z podkładkami pod klamką,mianowicie czy jest ona przyklejona do drzwi czy do klamki,mi sie wydaje że ma byc do drzwi ale zgłupiałem bo na jednych drzwiach mam przyklejona do drzwi, na drugich do klamki.Sprawdzcie jak macie u siebie na drzwiach, wkurza to bo wysuwa się czasem z pod klamki i ja blokuje, potraktuje ja tasma dwustronna ,zaznaczyłem na fotce o co mi chodzi,pozdrawiam.

[jwa]

Ja mam na drzwiach.

 

Ale ja miałem robione furtki.

[maraz44]

Cześć u mnie też się odkleiła i blokowała klamkę tak że się nie domykała jak zrobi się cieplej przykleję

[voyager1956]

Do klamki

[clint]

Czyli ma być do klamki?

[jwa]

TAK

[jolo]

a to dziwne, ja mam do drzwi

[jwa]

Do drzwi bo są w podkładach oryginalnych zaczepy ustawiające podczas montażu klamki.

[wedrowiec]

Te klamki to jakis niewypał, u mnie prawa przednia cos skitrała się, lata jak głupia i raz drzwi mozna otworzyć a innym razem nie, muszę to rozebrać i zobaczyć co się z nią dzieje.

[jwa]

Naleciało syfu i się zespawało wszystko. Będziesz potrzebował dużó WD40/CX80 do rozpuszczenia spoiny sprężyny z bolcem oraz wazeliny technicznej do ponownego nasmalcowania i zabezpieczenia mechanizmów.

Mycie ciśnieniowe w zimie i mrozy robią swoje

[wedrowiec]

Naleciało syfu i się zespawało wszystko. Będziesz potrzebował dużó WD40/CX80 do rozpuszczenia spoiny sprężyny z bolcem oraz wazeliny technicznej do ponownego nasmalcowania i zabezpieczenia mechanizmów.

Mycie ciśnieniowe w zimie i mrozy robią swoje

wiesz może czy da się dobrać do niej bez rozbierania boczku chodzi o prawą w przednich drzwiach

[jwa]

NIe bo śruba mocująca jest przykręcana od boku. A żeby wyjąć mechanizm klamki muisz mieć wystarczajaca ilość miejca na jego wyjęcie. A te dwa otworki od klamki są zdecydowanie za małe . Przecież musiż odpiąc druty i spinki od mechanizmu zamka, żeby wyjąc mechanizm klamki

 

Tak więc na Twoje pytanie jest po krótce taka odpowiedź

 

NIE

[pawelsalata]

Linki... w Primerze klamki są na linki a nie na druty... Więc odpiąć należy linki.

[wedrowiec]

Naleciało syfu i się zespawało wszystko. Będziesz potrzebował dużó WD40/CX80 do rozpuszczenia spoiny sprężyny z bolcem oraz wazeliny technicznej do ponownego nasmalcowania i zabezpieczenia mechanizmów.

Mycie ciśnieniowe w zimie i mrozy robią swoje

 

Kolega jwa miał rację, naleciało syfu, potraktowanie wd40 + olej w sprayu załatwił sprawę, nawet nie trzeba było rozbierać.

Dzięki jwa, wiszę ci browarka

[jwa]

Linki... w Primerze klamki są na linki a nie na druty... Więc odpiąć należy linki.

Na  linki masz klamkę wewnętrzną a na druty zamek

 

 

Kolega jwa miał rację, naleciało syfu, potraktowanie wd40 + olej w sprayu załatwił sprawę, nawet nie trzeba było rozbierać.

Dzięki jwa, wiszę ci browarka

Jesli potraktowałeś WD40 przez klamkę lejąc tam dużo go  i nie rozbierając środka to jest to tylko tymczasowe rozwiązanie. NIestety płukacze i czyszczacze i oddrdzewiacze nie smarują a olej tylko połowicznie załatwia sprawę. Bo sprężynka klamki nadal pozostaje w całym rdzawym nalocie tylko chwilowo rozruszanym. Daj Ci boziu szczęscie , żeby problem nie trafiłsię w zimie

[pawelsalata]

Jesli potraktowałeś WD40 przez klamkę lejąc tam dużo go  i nie rozbierając środka to jest to tylko tymczasowe rozwiązanie. NIestety płukacze i czyszczacze i oddrdzewiacze nie smarują a olej tylko połowicznie załatwia sprawę. Bo sprężynka klamki nadal pozostaje w całym rdzawym nalocie tylko chwilowo rozruszanym. Daj Ci boziu szczęscie , żeby problem nie trafiłsię w zimie

 

Jak najbardziej się do tej opinii przyłączam. Oczyszczacze w stylu WD-40 tylko wypłukały syf, ale ze smarowaniem wspólnego za wiele nie mają.

Polecam również rozebrać ten boczek od drzwi i napakować wszędzie sporo smaru.

[wedrowiec]

Na  linki masz klamkę wewnętrzną a na druty zamek

 

 

Jesli potraktowałeś WD40 przez klamkę lejąc tam dużo go  i nie rozbierając środka to jest to tylko tymczasowe rozwiązanie. NIestety płukacze i czyszczacze i oddrdzewiacze nie smarują a olej tylko połowicznie załatwia sprawę. Bo sprężynka klamki nadal pozostaje w całym rdzawym nalocie tylko chwilowo rozruszanym. Daj Ci boziu szczęscie , żeby problem nie trafiłsię w zimie

 

Po płukaniu WD40 zapodałem olej PTFE ( z teflonem ) w sprayu, jest wodoodporny.

W zimie nigdy nie było problemu z zamkami, ostatni wyjazd załatwił zamek, prawie 18 godzin w deszczu po autostradzie, wredny pył wodny dostaje się wszędzie.

[pawelsalata]

Ten "pył wodny" jak go nazywasz, załatwił mi w te wakacje wyłącznik od świateł cofania na skrzyni biegów. Wracałem z Chorwacji, padało całą drogę, ponad 1200 km. Po kilku dniach nagle kamera działała cały czas i świeciły się światła cofania, nawet podczas jazdy do przodu (zwarcie od tego mokrego syfu), po czym po zwarciu została tylko upalona wtyczka i wypalone bolce we włączniku od wstecznego.

 

Potrafi wleźć wszędzie, to fakt.

[jwa]

A masz dolną osłonę silnika???

[pawelsalata]

Mam.

[jwa]

No dobra ty masz benzynę to pewnie inaczej się syf zbiera na motorze.

[pawelsalata]

Niespecjalnie widzę związek.

[jwa]

Inne ustawienie obudowy i podzespołów oraz osprzętu i okablowania, więc i wicher inaczej chula w komorze.

Bo u mnie był tylko blok od oleum zasmarkany i kurz oólnie na skrzyni. Ale żeby woda jakieś spustoszenia poczyniła???

Edytowane 20 Maja 2013 przez jwa

[pawelsalata]

To nie była woda, to było jakieś nieporozumienie. Waliło z każdej strony!!

[jwa]

To na nieporozumienie nie ma silnego - chyba, że tama