x-trail 2.0 vsi prins, szarpanie silnka

[merdynbah]

Witam, jestem świeżak tydzień temu kupiłem x-traila 03 r. przejechane 195 tyś.km z czego 60 tyś.na lpg, na kompie wyskoczyły dwa błędy P0300 i P0011 (2), diagnosta wykasował i check silnia zgasł na jakieś 80 km, po kolejnym uruchomieniu silnika kontrolka zaświeciła się znów, zrobiłem do tej pory 500 km (kontrolka świeci cały czas) i wyczułem że w trakcie jazdy na niskich obrotach delikatnie szarpie silnikem. Od poprzedniego właściciela wiem że silnik po 30 tyś.km przejechanych na lpg zaczął brać olej ( 1litr na 1000 km ) odnoszę też wrażenie że jest słaby bo do 3,5 - 4 tyś rpm nie chce jechać, potem ładnie się zbiera do życia. (jeżdzę tylko na Pb) Co może to powodować ??? HELP

[Gość glo]

Od poprzedniego właściciela wiem że silnik po 30 tyś.km przejechanych na lpg zaczął brać olej ( 1litr na 1000 km )

Tutaj bym szukał przyczyny świecącego check engine. Należałoby również sprawdzić łańcuch rozrządu, może być wyciągnięty i czujniki mogą nie działać prawidłowo.

[merdynbah]

Od poprzedniego właściciela wiem że silnik po 30 tyś.km przejechanych na lpg zaczął brać olej ( 1litr na 1000 km )

Tutaj bym szukał przyczyny świecącego check engine. Należałoby również sprawdzić łańcuch rozrządu, może być wyciągnięty i czujniki mogą nie działać prawidłowo.

Z diagnozy wynika że gubienie zapłonu (którego to problemu czytając inne fora nikt do końca nie rozwiązał) oraz P0011 czyli czujnik faz rozrządu. Postaram się najpierw sprawdzić ciśnienie w garach

 

Z diagnozy wynika że gubienie zapłonu (którego to problemu czytając inne fora nikt do końca nie rozwiązał) oraz P0011 czyli czujnik faz rozrządu. Postaram się najpierw sprawdzić ciśnienie w garach

czy nie jest już za późno dla silnka po tym przebiegu

 

Z diagnozy wynika że gubienie zapłonu (którego to problemu czytając inne fora nikt do końca nie rozwiązał) oraz P0011 czyli czujnik faz rozrządu. Postaram się najpierw sprawdzić ciśnienie w garach

 

czy nie jest już za późno dla silnka po tym przebiegu

A czy to że czujniki nie działają prawidłowo wpływa również na wypadanie zapłonu ???

[chudson]

tak walnięte czujniki mogą ale nie muszą powodować wypadanie zapłonu.

Walnięte cewki również jak i wiele innych rzeczy może na to wpływać.

 

Może poprzedni właściciel się nie przyznał a już na etapie montażu instalacji spartolili i od samego początku auto świrowało ? Wtedy przyczyn w instalacji lpg szukać nalezy

 

200 tyś to mało jak na obecne silniki aby był dorżnięty na cylindrach ale nie wiadomo jak używany był przez poprzedniego właściciela

[merdynbah]

Jeśli wieżąc poprzedniemu właścicielowi to jeździła nim tylko jego żona, wczoraj się dowiedziałem że instalacja na tych '60 k km' miała tylko raz wymieniany filter i żadnej regulacji od nowości nie widziała, wczoraj też kupiłem ciśnieniomierz dziś chwila prawdy na mnie czeka . . .

 

jedno jeszcze pytanko, to że wcina olej to przyczyna czego ?? 0,5 lita na 1000kkm (podobno auto stało rok nie jeżdzone)

[chudson]

Może być to wina np pierścieni, zużytych gładzi cylindra, uszczelki pod głowicą, wycieku zewnętrznego, uszczelniaczy zaworowych .

[merdynbah]

Wczoraj zapiąłem przyczepę i szarpanie silnika było dość silne zwłaszcza na niskich obrotach czyżby wina wypadania zapłonu ? P0300 powodem ?

[Gość glo]

jedno jeszcze pytanko, to że wcina olej to przyczyna czego ?? 0,5 lita na 1000kkm (podobno auto stało rok nie jeżdzone)

 

 

Przyczyną są zapieczone pierścienie olejowe.

[merdynbah]

Dzięki, jutro zaglądnie do niego mechanik (nareszcie) mam nadzieję że poradzi co i jak