Napięcie przepływomierza

[michas4216]

Witam. Mam taki mały problem, a mianowicie: po wymianie przepływki na nową mierzyłem napięcie tak jak w instrukcji. Po uruchomieniu silnika i przez parę minut napięcie było około 2V. Po paru minutach spadło do 1,8 V. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika znów 2v i po paru minutach 1,8 v. Czy to jest normalne??? Primera WP11 2001 2,0TD

Edytowane 14 Marca 2013 przez michas4216

[nrb]

Napięcie przepływki mierzy się na rozgrzanym silniku - może to o to chodzi, że na początku jest nieco za chłodny. Chyba że ponowne odpalenie robisz od razu po zgaszeniu, no to wtedy inna sprawa... a obroty są przez cały czas pomiaru nieruchomo?

[michas4216]

Czy jest zimny czy rozgrzany to występuje ta sama sytuacja. Po odpaleniu 2V po paru min. 1,8V. Obrotów nie "ruszam". Może za niskie mam "wolne" obroty??? Jak zwiększam obroty to napięcie rośnie...Przy zimnym jak obroty są trochę większe to napięcie jest wyższe, a jak sie rozgrzeje obroty spadają i napięcie też??? Czy to wina przepływki???

[nrb]

Generalnie jest taka zależność: wyższe obroty = wyższe napięcie przepływki. Obojętnie czy wyższe obroty spowodowane są zimnym silnikiem ("ssanie") czy naciśnięciem pedału gazu. Jednakowoż pomiaru przepływki dokonuje się zawsze na ciepłym. Najważniejsze tutaj jest to - czy w chwili kiedy napięcie Ci spada z 2,0 do 1,8 - czy wtedy też trochę spadają obroty, czy stoją nieruchomo. Ale tak na moje oko to bym się nie przejmował tym że przez pierwsze 2 minuty napięcie jest trochę wyższe jeśli potem już jest stałe.

Tu się moja wiedza kończy bo nie znam diesla, mogę powiedzieć jedynie tyle że prawidłowe napięcie na rozgrzanym silniku przy wolnych obrotach to między 1,9 a 2,3V. Czy 1,8 to za mało - na tyle za mało aby wymieniać? nie wiem, niech już tu się koledzy od diesla wypowiedzą.

Edytowane 14 Marca 2013 przez nrb

[buniaedek]

Podepnę sie pod temat : na znanym portalu aukcyjnym ceny przepływek maja rozrzut od 600 do 100 pln a ich wyglad i parametry i nawet oznaczenia są identyczne - o co tu chodzi ??? .Jak nie naciąc się na chińszczyznę ???

[PrzeRuSco]

Są nowe, używane, regenerowane, oryginały i zamienniki a jeżeli szukasz do p11.144 to przeczytaj ten http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/70131-p11-sr20de-przeplywomierz/ temat.

Uzupełnij profil o silniki.

[bobytempelton]

Przepływkę mierzy się na zimnym silniku ma mieć 1.9-2.3V na obrotach jałowych między błękitno-białym przewodem a słupkiem akumulatora, nie rozgrzanym silniku, na rozgrzanym będzie bardziej oscylować, mam to gdzieś w serwisówce do wszystkich obrotów itd.

Ja kupiłem przepływkę boscha za 245zł ok 3-2lata temu i bez zarzutu pracuje, kupiłem nową na allegro.

 

 

MASS AIR FLOW SENSOR

Supply voltage V 5.0V

Output voltage V 1.9 - 2.3*

*: Engine is warmed up sufficiently and idling under no-load.

 

*z kopiowane z serwisówki.

Edytowane 14 Marca 2013 przez bobytempelton

[Gość Mateusz_P11_144]

regenerowane

Tutaj trochę popłynąłeś bo tego nie można "regenerować" )

 

 

 

Dla Diesel'owców

Tu macie link dla CD20T na przyszłość.

http://forum.nissank...k-cd20t-diesel/

 

 

Podepnę sie pod temat : na znanym portalu aukcyjnym ceny przepływek maja rozrzut od 600 do 100 pln a ich wyglad i parametry i nawet oznaczenia są identyczne - o co tu chodzi ??? .Jak nie naciąc się na chińszczyznę ???

 

 

Ja zakupiłem w listopadzie przepływkę z Boscha na aledrogo za 220 zł.

Stara miała wartości 1.3 i spalanie rzędu 10 L/100 km.

Po wymianie na rozrzanym 2.2 na zimnym odpalonym 2,4 nawet się pojawiało.

Jak CI pokazuję od 1.8 do 2.4 to jest ok. Muli Ci samochód na nowej,pali więcej,powyżej 100 km/h nie chce się rozpędzać,czujesz jakby mu brakowało mocy?

 

 

po wymianie przepływki na nową

 

Jaką kupiłeś?

[PrzeRuSco]

Tutaj trochę popłynąłeś bo tego nie można "regenerować" )

 

Chodziło mi o czyszczoną.

[nrb]

Przepływkę mierzy się na zimnym silniku ma mieć 1.9-2.3V na obrotach jałowych między błękitno-białym przewodem a słupkiem akumulatora, nie rozgrzanym silniku, na rozgrzanym będzie bardziej oscylować, mam to gdzieś w serwisówce do wszystkich obrotów itd.

(...)

*: Engine is warmed up sufficiently and idling under no-load.

 

no to sam sobie przeczysz :-) w serwisówce jest napisane "na wystarczająco rozgrzanym silniku"

[maius]

A u mnie leży przepływka oryginalna z ASO chyba do TD (nie znam numerów), którą mi przesłali przez pomyłkę i nikt nie chce

Może ktoś napisać numer części? Wkładu?

[Gość Mateusz_P11_144]

 

Może ktoś napisać numer części? Wkładu?

Proszę bardzo

0 281 002 208, NISSAN 22680 7F425, NISSAN 22680 7F400

 

Ja mam tą akurat 22680 7F400

[michas4216]

Przepływkę kupiłem nową Bosch, kosztowała 260 PLN w IC. Samochód zrobił się trochę żwawszy, po zabiegu nawet go do 170km/h rozhulałem i może trochę więcej by poszedł ale hamować musiałem, a wcześniej ledwo 140 km/h łapał i max 3000 obrotów na piątce, spalanie około 8 l/ 100 km, a.

Zastanawia mnie tylko dlaczego to napięcie mi spada??? Może mi się jakieś zwarcie gdzieś robi.

[Gość Mateusz_P11_144]

Może mi się jakieś zwarcie gdzieś robi.

To napewno nie

Zwarcie nie może się robić tym bardziej ze masz nową przepływkę.

Niektóre mają poprostu tak że max napięcie to 1.8-1.9 i tyle. Może idź do InterCars i wymień i sprawdź czy na drugiej tez będzie takie niskie i już