kody błędów

[DINO]

VAG'iem się połączył z nissanowskim dieselkiem?? Ciekawe ;P

jeżeli to auto już ze stajni francusko-japońskiej, to VAG + DTT2000, powinien dać radę 

[Gość Mateusz_P11_144]

Jeżeli z francuzami pomieszane to tak
ale czysty japończyk nie da się VAG'owi

[sigma3]

Hm auto jeszcze typowo made in japan tzn montowane w Hiszpani 2001rok.

Pokazało na tym vagu że 0 błędów i na zworkę kod 55 to chyba ok?

 

Hm auto jeszcze typowo made in japan tzn montowane w Hiszpani 2001rok.

Pokazało na tym vagu że 0 błędów i na zworkę kod 55 to chyba ok?

[Gość Mateusz_P11_144]

55 to gitara
Brak fail'ów więc spoko

[hochoł]

Witam.Nie chcę zakładać nowego tematu a te o kodach tez sie powtarzają w różnych wariantach więc postanowiłem napisać tutaj.Mam taki problem,że znowu mam problem z moim "traktorem"  Nie tak dawno "walczyłem" z czujnikiem połozenia wału i od tamtej pory było OK a wczoraj podczas szybkiej jazdy auto zaczeło szarpać i na wolnych obrotach zaczął "falować".Zrobiłem autodiagnostyke i wyskoczył mi błąd 36 czyli odcięcie zaworu elektromagnetycznegopaliwa,przerwa w obwodzie zaworu odcinającego paliwo.I teraz mam pytanko-czy może to być wina,ze nie wymieniałem przezz ostatnie wymiany oleju  filtra paliwa czy tez coś innego sie "posypało ? Ewentualnie gdzie szukać tej usterki ? zgóry bedę wdzięczny za szybkąa odpowiedzzi i wszelkie podpowiedzi bo na wczoraj" potrzebuje autko .

[Gość Mateusz_P11_144]

Filtr paliwa jak zawodniony czyli stary nie wymieniany to wywala błąd 18, 22, 25

[hochoł]

To  w takim razie gdzie jest ten zawór odcinający bo domyslam sie ze jest gdzies przy pompie wtryskowej,tylko jak on wyglada ew.co się w nim "posypało" ?

A może to własnie wina filtru paliwa,cos 'przeleciało" i zatrzymało sie w tym zaworze ? Paliwo tankuję na sprawdzonych stacjach i nigdy nie miałem problemu.

[bobytempelton]

@hochoł masz może czasem zainstalowany alarm lub byle jakie urządzenie alarmopodobne, odcięcie zapłonu itd.?

 

Zapomniałem dodać, zawór jest na głowicy pompy, wychodzi do góry z jednym przewodem, ale nie masz co tam grzebać bo jest sprawny skoro silnik odpala i gaśnie, to jest wina kabli wtyczek, a według mnie wina alarmu odcięcia zapłonu jeżeli jest, bo takie przypadki miewałem.

Edytowane 30 Maja 2013 przez bobytempelton

[hochoł]

Nie mam zadnego alarmu ,jest tylko NATS a te "cyrki" z szarpaniem zaczęły się w czasie jazdy.Teraz juz nawet odpalić nie chce,tylko kręci i nic więcej a aku całą noc ładowałem więc jest z nim ok.

Już chyba wiem gdzie jest ten zawór-jak kabelek jest przykręcony to na nim nałozona jest taka gumowa osłonka chyba cos jak kapturek.Wymienie jutro filtr paliwa i zobaczymy,może "traktorek odpali a jak nie to znowu do mechanika ;(

[Gość Mateusz_P11_144]

A sprawdź może jeszcze raz czunik wału.
Bo mi jak padł to ani nie wywalił błędu czujnika tylko 144. Zmierz jeszcze raz go i daj znać.
zawór na pompie raczej mało prawdopodobne żeby padł-może być że NATS go blokuje.
 

[bobytempelton]

Prędzej immubilaiser padł, jeżeli na zaworze jest 12v to kabel niby jest dobry, ale pompa może nie otrzymywać sygnałów z ecu silnika i nie zapali silnik, możesz podać prosto na ten zawór 12v z (+) akumulatora i jeżeli padnięty jest kabel wtyczka itd. musi zapalić na krótko, ale jeżeli nie zapali sprawdził bym immubilaiser

[hochoł]

Mateusz ale mi wywala błąd 36.Zrobię tak jak radzi bobytempelton i podam + z aku i zobaczymy czy wtedy odpali.

 

Problem rozwiazany Okazało się,że nakrętka od przewodu do elektrozaworu była luźna i nie stykało.Dokręciłem ją i wszystko  OK Autko odpaliło od razu,równo na wolnych pracuje i w ogóle smiga Dzięki wszystkim za wszelkie sugestie i pomoc

[adambyw]

Nie mam zadnego alarmu ,jest tylko NATS

Sprawdź dobrze. Mi się też wydawało że nie mam, a po prostu miałem ułamaną wtyczkę na gniazdku klaksonu alarmu . Zdjęcia gdzie szukać są w moim wątku gdzieś na forum.