wymiana simeringu na wałku rozrządu t1 3.0 v6

[ceniakenzo]

Witam kolegów

muszę wymienić simering na wałku rozrządu, chciał bym się dowiedzieć czy ktoś wymieniał i co trzeba odkręcić,

na moje oko to trzeba wyciągać cały wałek co za tym idzie odkręcać głowice.

czy siemering da się wyciągnąć bez wyciągania wałka, może tylko wystarczy odkręcić koło zęmbate od rozrządu i to wystarczy??

[fikolek2]

Nie widziałem jak to wygląda ale zdjęcie koła zębatego powinno wystarczyć, przynajmniej nie spotkałem się z innym rozwiązaniem. Jeżeli nie wiesz jak go wyłuskać to daj znać :-)

[ceniakenzo]

no też mi się tak wydaje, czytałem że śrubami wyciągają

nawiercają otworki w simeringu po obu stronach i delikatnie wkręcają śrubki po czym kombinerkami za nie ciągną i elegancko wychodzi

[fikolek2]

Dokładnie tak jak piszesz,delikatnie i bez pośpiechu i napewno go wyłuskasz

[ceniakenzo]

no to teraz trzeba nabyć jakiś klucz pneumatyczny bo ostatnio jak rozrząd robiłem to nie mogłem odkręcić flanszy od koła zamachowego, nie pomyślałem że mam automat i biegu nie da się wbić.

dopiero odkręciłem rozrusznik i zblokowałem koło zamachowe pół dnia kombinacji bo nie było jednego klucza

teraz bez pneumata się za to nie biorę.

może jest ktoś w mojej okolicy co by mi pomógł, użyczył takiego sprzętu obecnie jestem niedaleko Żywca

[fikolek2]

Ja mam taki klucz ale do ciebie nie tak blisko

[ceniakenzo]

muszę taki kupić ale póki co kasy brak

[fikolek2]

Elektryczny taki widziałem coś koło 100pln

[ceniakenzo]

no na elektryczny poluje, ale taki mocniejszy żeby coś mógł odkręcić

[fikolek2]

Poszło na PW

[hugh_h]

elektryczny za 100 co to ? ja widziałem a le jedno 0 więcej

[ceniakenzo]

no właśnie jak już kupować to troszkę lepszy tylko to już niestety kosztuje.