Ślizgające się sprzęgło

[Baart]

Witam.

Jestem nowym forumowiczem jak i użytkownikiem GR'a.

Zakupiłem niedawno Y60 krótki 97r. i zauważyłem że ślizga się sprzęgło. Mianowicie jadąc pod lekkie wzniesienie np. na biegu 3 przy obrotach 1,7tys dając gazu by przyspieszyć, od 2 tys wzwyż obroty gwałtownie wzrastają  do 3 tys "efekt automatu" a auto nie przyspiesza. Dodam że biegi wchodzą idealnie, a sprzęgło chwyta przy końcu(przy podłodze). Przy delikatnym przyspieszaniu, nie kręcąc go na maxa ślizgania nie ma. Czy ktoś podpowie co do wymiany, regulacji ewentualnie i jaki koszt, czy można jeździć jeszcze czy też odstawić i natychmiast zrobić?  

 

Pozdrawiam.

[Sołtys]

Ja to miałem tak, że sprzęgło też przy końcu łapało i był efekt ślizgania aż w końcu znikło i musiałem drałować do chaty na "piątce". Powód nadpęknięta łapa docisku. Ale u Ciebie może to być tarcza już zajechana. Jak masz możliwości to odsuń skrzynię i sprawdź choć pewnie zanim nie padnie całkiem to jeszcze trochę terenu przejedziesz. 

[Baart]

Z jakiej firmy najlepiej kupić sprzęgło? Na aledrogo znalazłem z VALEO, NEXUS, KING CAB. Coś doradzicie? Ja kompletnie zielony a syfu nie chce wsadzać żeby nie padło zaraz.  Jeszcze jakieś łożysko muszę wymienić bo jak jest zagrzany silnik to się tłucze na biegu jałowym, po wciśnięciu sprzęgła hałas ustaje. W zestawie ze sprzęgłem jest łożysko, to będzie to co się czaska?

[Stratusome]

Nexus i King CAB to na 100% jakiś Tajwan.

VALEO dla wszystkich azjatyckich marek jest produkowane w Korei - to dobry wybór jakościowy i cenowy.

Najlepszym wyjściem byłby AISIN lub Exedy, SACHS i LuK też.

[Baart]

A to czaskanie/chrobotanie przy zagrzanym silniku na biegu jałowym to wina którego łożyska? Oporowego?

[Sołtys]

Tak to oporowe się tłucze ... jak to mówią tym się nie przejmuj ale jak już robisz sprzęgło to wymień dla św. spokoju. Ale wymiana nie gwarantuje że będzie ciszej - ja wymieniłem i hałasuje dalej (ten typ tak ma)

[Baart]

(ten typ tak ma)

to samo mi kumpel mówił, ale jak już będzie sprzęgło robione to przy okazji się wymieni. Jeszcze mam jeden problem, a mianowicie gdy jest napęd załączony przy jeździe dochodzą mnie jakieś stuki co 50-100metrów, takie "głuche walenie". Co to może być? sprzęgiełka?

[Sołtys]

Nie jeździj z załączonym napędem po twardej nawierzchni ... koła nie mają uślizgu i strzela w reduktorze lub na sprzęgiełkach. Chociaż powiem że tez tak miałem nawet na ujeżdżonym śniegu (a czasami lodzie na asfalcie) ... widocznie mi MT-eki się przyklejały  do podłoża 

[Baart]

Ale w terenie na piasku też łupie, nie wiem co się dzieje, boje się że się pourywa coś

Może sprzęgiełka przeczyścić i nasmarować?

[Sołtys]

Watro spróbować - tylko nie wal tam tony smaru. Można też spróbować przy okazji zmienić je miejscami (tak kiedyś robiłem w Fronterze i rzadziej strzelało).

[Maciek85]

Witam, właśnie przymierzam się w środę do wymiany sprzęgła w y61 2.8 1998 rok. Dziś podczas przyśpieszania na 4 biegu zaczęło mi się ślizgać.

Powiedzcie jak z dźwignią zmiany biegów i napędów ? trzeba je zdemontować aby cofnąć skrzynię ?

[seba_malpa]

Ale w terenie na piasku też łupie, nie wiem co się dzieje, boje się że się pourywa coś

Może sprzęgiełka przeczyścić i nasmarować?

 

To głos zmęczonych sprzęgiełek, miałem tak samo, wymieniłem na nowe manualne i problem ustał. Stare nawet po wyczyszczeniu i przesmarowaniu dalej łupały.